Problemas de Se rompió la correa de tiempo
Problemas destacados
Se rompió la banda de tiempo, ya se puso la nueva y no arranca
Mitsubishi L200 2014 4 puertas diésel doble tracción 285600 kms
No arranca a pesar de tener banda nueva
2 casos
AN
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Valvulas torcidas o balancines quebrados o fuera de punto
Votar útilJU
Hola, me puedes compartir más dados por favor, a mí no se me rompió la banda, sino la polea, se perdió de tiempo pero se paró y apenas van a amar con el. Kit de distribución ojalá no se haya dañado nada más...
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Contactar profesionalQue año es la camioneta
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ComentarC rompió la banda de tiempo c dañan las valvulas
Mitsubishi L200 2017 4 cil estadar 110 kms
Si c doblaron las valvulas
1 caso
Mecanicazo .com de Perú hace 10 meses
Vamos ha despejar dudas sobre la correa de tiempo(banda de distribución), si rompe que puede suceder en el peor de los casos. El escenario muy poco probable pero que se rompa en relanti ( a bajas revoluciones). Si tienes suerte , se puede comprobar colocando una correa nueva , siempre utilizando el manual y probar que no se trabe el motor haciéndolo girar manualmente (si no se traba eres afortunado). El escenario más tétrico y terrorífico es que se rompa a altas revoluciones , ahí es reparación general por que a esas velocidades se doblan válvulas, se rompe pistones, se quiebra el eje de levas en dos partes una vez encontré en 03 partes. En motores con contrapesos hay inspeccionarlos para descartar problemas secundarios. Así que señores no dejen para mañana lo pueden cambiar hoy una faja no vale más 02 cajas de cerveza , el mecánico te cobra un sencillo.
ComentarSe kito cabeza
Mitsubishi L200 2012 156897 kms
Como se pone a tiempo los engranes de árbol de levas y los balancines ke calibración yeban gracias los engranes de la cabeza se rompió banda de distribución y se rompieron los balancines
1 respuesta
Estimado, los piñones de los levas tienen una marca (punto) cada uno , los cuales deben quedar frente uno al otro en el centro de la culata ( tapa cabeza) en forma horizontal, debes colocar primero el levas de escape y luego el de admision, ( la diferencia de los levas es que el de admision lleva dos piñones en uno mas delgado que el otro y este deben estar unidos atraves de un perno, si no esta el perno lo puedes engranar pero debe coincidir los agujeros por que si no lo haces quedara atrasado) despues en la distribucion de afuera debes dejar el cigueñal en el cilindro 1 ( esta marca puedes verificarla en la punta del cigueñal donde en el piñon interior ( del los Balanceadores) lleva una lamina que donde esta tiene un pequeño sacado y esta deben ir en una fecha pequeña que lleva la bomba de aceite, el levas lleva en la polea exterior una marca la cual debe coincidir en la tapa posterior a esta polea donde esta quedan apuntando hacia arriba, la bomba elevadora tiene el mismo sistema coincidir el piñon con la marca que esta en la tapa posterior de la misma, debes de probar girando el motor dos veces antes de hacerlo andar para ver si quedo bien sincronizado de lo contrario se toparan valvulas con piston espero que te ayude saludos. Sobre los balancines segun catalago es de 0,10 mm , ambos balancines ( escape o admision) pero te aconsego los dejes en 0,15mm.
ComentarPeoblemas con sensores de cigueñal y recalentamiento
Mitsubishi L200 2007 doble cabina 4x4 motor 2.5 did 144000 kms
Hola amigos, soy de nicaragua, tengo una mitsubishi L200 2.5 did año 2007, nunca había dado problema alguno hasta q un día se rompió la correa de distribución y se dañaron algunas válvulas, balancines y sensor de posición del cigueñal, se cambiaron estas partes, pero ahora la camioneta se apaga de repente y enciende el check engine y encima de todo recalienta. Alguien que me guíe con este problemon?
6 casos
Cómo resolviste el problema me pasa algo igual
Ivan Chávez sandoval de México hace un año
Q tal pedro soy de mexico se resolvió el problema de apagado de repente y recalentado me pasa lo mismo con mi l200 2009
ComentarEl motor no arranca
Mitsubishi L200 2009 l200 diesel 10000 kms
Hola quisiera saber si alguien me puede ayudar tengo una camioneta l200 diesel y se rompio la banda del tiempo ya la cambiaron y la pusieron a tiempo pero el motor enciende pero no arranca y en el scanner sale el codigo u11.01 y u11.02 alguien me podria decir que eso ya se reviso y todo tiene corriente pero no arranca ayudaaa gracias
7 casos
Estimado lo mas probable que se te rompieron los balancines, tienes que sacar la tapa valvula.
Edgar Lorio de Nicaragua hace 5 años
Tengo exactamente el mismo problema; lo resolviste?
ComentarCorrea del tiempo
Mitsubishi L200 2008 4 puertas 4x4 300000 kms
Se rompió la Correa del tiempo o distribución,eso causa que se doblen las valvulas?
1 caso
Si, por que se mueve todo el tiempo los pistones pueden golpear la válvula cuando esté abierta o si corres con suerte no pase nada
ComentarL200 no enciende
Mitsubishi L200 2013 L200 motor 4d56 300000 kms
Daño correa de repartición se arreglo mi l200 2013
Motor 4d56 pero no es posible prender... se desconecta sensor de leva y enciende de una. Que puede pasar?
Motor 4d56 pero no es posible prender... se desconecta sensor de leva y enciende de una. Que puede pasar?
2 casos
ComentarNo arranca
Mitsubishi L200 1998 2 puerta 485147 kms
Seme revento la faja de tiempo y 2 balancines y cambie todo y haora q le doy arranque y no enciende
Comiesa es echar humo x el multiple de admision
Comiesa es echar humo x el multiple de admision
1 caso
Da marcha pero no arranca
Mitsubishi L200 2009 doble cabina diesel 120000 kms
Es una L200 2009 diesel. Se revento la banda de tiempo y mande reparar la cabeza ahora la sincronise u solo arranca si le pongo arrancador.
10 casos
Mandé revisar inyectores
Mitsubishi L200 2010 Sportero l200 175000 kms
La camioneta nunca ha molestado por esto pero tuve que bajarlos ya que estoy reparando algunas cosas porque el carro reventó la correa del tiempo...el punto es que los mandé al banco de prueba y ahora me dicen que no están funcionando correctamente y que la reparación de los 4 vale 3.000.000 de pesos colombianos...la pregunta es: si tiene reparación los inyectores??? Y si es posible que estén dañados si no presentaban problema antes??? Muchas gracias!!!!
1 caso
Problemas con el turbo
Mitsubishi L200 2013 Katana CRT 110000 kms
Mi camioneta rompió la correa de distribución, tuve que cambiar correas, tensores, balancines, tapas de válvulas, empaquetaduras, etc. Se armo y funciona bien, solo que el tubo que antes se activaba a las 1.800 Rpm, ahora no se activa y la hace mucho mas lenta, no prende ninguna luz del tablero y suena todo ok en cuanto a correas y motor, alguna sugerencia?
3 casos
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