Mi L-200 se le tapo el DPF a los 21.000 kms,lo envié a regenerar me duró 3.000 kms más y murió nuevamente,cuento corto con un mecanico le sacamos el DPF pero sigue con la luz encendida del check y la del dpf y no levanta mas de 2200 revoluciones y no alcanza los 80 kms./hra.La llevé nuevamente donde le hicieron el regeneramiento al dpf pero no pudiendo liberarla metiandola al computador ¿Que más puedo hacer?