Resulta que una averia consistente en una valvula o membrana o no se que,que dice el concesionario que coge carbonilla y de repente el coche no pasa de 3000 RPM,la solucion que me dieron:que apague el motor y vuelva a arrancarlo. Pues si lo cierto es que resulta lo paro y arranco y como nuevo,pero claro, mientras no te pase en un adelantamiento como en mi caso,me dispuse a realizar el adelantamiento y justo a medio adelantamiento el coche una vez mas dice que no anda. El resultado fue siniestro total de mi coche y el q venia de frente,una fractura de femur y otra del antebrazo. Supongo q con esta explicacion se da por echo q este fallo del coche es almenos digno de q sea subsanado,yo lo pude contar,posiblemente otros no. Por cierto ahora tengo otro modelo de turismo y no quiero saber nada de mitsubishi e decidido no hacer nada por no perder ni tiempo ni dinero pese a q tengo un informe de un ingeniero de industria que afirma q el impacto fue producido a un fallo mecanico,y explica detall