Mercedes Benz Sprinter Se enciende la luz edc - Opinautos

Solucionado

Se enciende la luz edc

Mercedes Benz Sprinter 2006 sprynter 413 cdi 670000 kms

Tengo una sprynter 413 2006 al encenderla queda prendida la luz edc cuando llega a 1300 o1400 vueltas la luz se apaga y empieza a fallar hasta que llega a las 1800 vueltas y deja de fallar y se enciende la luz edc nuevamente? alguien podria ayudarme¿ muchas gracias. Oscar.

oscar de Argentina hace 6 años

Me pasó lo mismo

36 casos

gustavo de Argentina hace 6 años

Hola Oscar debes hacer un escaneo para determinar cuál es la falla

joseborja de España hace 6 años

Hola eso me paso ami y tuve que limpiarla ,la valvula gr es secillo y lo aregle yo mismo luego volverla colocar en su sitio saludos

gustavo de Argentina hace 6 años

Si puede ser la válvula, puede ser el sensor de presión de combustible hasta puede ser el filtro de combustible sucio.

oscar de Argentina hace 6 años

Querido jose podrias decirme donde se encuentra la valvula y a gustavo el sensor de presion. Perdon por la ignorancia un gran abrazo a los dos. Saludos. Oscar.

gustavo de Argentina hace 6 años

La válvula reguladora de presión se encuentra detrás de la flauta que alimenta a todos los inyectores. Y el sensor de presión de combustible se encuentra sobre la admisión lado izquierdo detrás de la bomba de dirección hidráulica

joseborja de España hace 6 años

Gracias por el saludo ,y espero poderos ayudaros mas ,sobre lo que me preguntas dela gr,tienes que seguir un tubo metalico suele se acero cromado suele estar afinal de ese tubo o bien en un lado,pero gustavo tiene razon un saludo gustavo,como te iva diciendo suele estar mas o menos sobre el coletor de escape que es la que retorna los humos de vuelta ala amision ,para asuvaz quemarlos ,buscalo es facil, una vez lo encuentres antes de sacarlo ,deconecta los bornes de contacto ,osea la bateria
Sino la centraliata te dara fallo y no arrancara por ese fallo ,asi que es importante ese dato ok tomalo en cuenta
De todos modos espero que esto os haya ayudado ok u saludo amigos

Antonio de España hace 2 años

@joseborjaLa limpiaste a bien?

servycom de Argentina hace un año

@joseborjaQue es la valvula gr?

gustavo de Argentina hace 6 años

Válvula regulador de presión de combustible

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samuel de Argentina hace 5 años

Hola gustavo, tendrias la imagen del chupador del tanque de comustible dado que se desarmo y no se como van los componentes!! gracias saludos

gustavo de Argentina hace 5 años

Pasame numero de chasis y veo que encuentro

[email protected] de Argentina hace 2 años

Hola desarme el flexible de gasoil de las bombas de presión y no consigo el original ni sé cómo se llama tendrás una foto del manual para ver qué forma tiene y como lo pido? Tengo una 413 cdi 2005

David Porroa de Perú hace un año

Pásame la guía por favor

gustavo de Argentina hace 6 años

Detalle de las juntas a cambiar

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Hector vzla de Venezuela hace 4 años

Buenas tardes amigo, me podría ayudar con la ubicación del sensor de temperatura, me dicen que ese trabaja con un sensor que tiene en la bomba de alta. Muchas gracias.

gustavo de Argentina hace 4 años

Sensor de temperatura de agua, aire aspirado, combustible?

Hector vzla de Venezuela hace 4 años

Sensor de temperatura, alguien me dijo que podria ser el sersor que me este causando la falla de no encender luego que el carro está caliente. Según él trabaja con otro sensor que va en la bomba de alta presión y este no permite el paso de combustible. No se si será cierto o tenga que ver con la falla. Muchas gracias.

gustavo de Argentina hace 4 años

No es así. Debes hacer un escaneo. Pará ver cuál es la falla que queda registrada. Es probable que sean los inyecrores. Pero es imprescindible escanear para analizar la falla

Hector vzla de Venezuela hace 4 años

Muchas gracias amigo, lo tendré en cuenta

Mejor respuesta (según oscar)

oscar de Argentina hace 6 años

Estimados jose y gustavo encontré el problema por casualidad verificando los enchufes de los sensores. Encontré un cable casi cortado en el sensor que esta al lado de la tapa del radiador en la manguera de admisión. Ya esta soldado el cable gracias y un abrazo para los dos.

gustavo de Argentina hace 6 años

Es el sensor de aire aspirado o el sensor de temperatura de aire aspirado. Bien. Si se hubiese escaneado te habría detectado la falla inmediatamente. Por eso soy partidario de conectar primero la computadora para ahorrar tiempo de trabajo. Gracias por postear la solución. Eso ayudaría a otros que tengan el mismo problema. Es verdad que con los años los cables se resecan y se van cortando de a poco.

joseborja de España hace 6 años

Hola oscar que estupenda noticia ,me alegro mucho yo tambien tengo una esprinter 311 la cual me va estupendamente ,pero siempre hay que hacerle alguna tonteria ,pero en fin¡ me alegro que lo hayas sulucionado un cordial saludo y un abrazo y otro cordial saludo a gustavo asta otra

jose de Argentina hace 6 años

Hola tengo una 515 pregunto cambie el radiador de aceite y no arranca gracias

gustavo de Argentina hace 6 años

Habrán desconectado algún sensor.

Jose de Argentina hace 3 años

Hola venía con las balizas prendidas por un control y se me me paro la camioneta y no quiere arrancar se prendió una luz edc alguien que me ayude

gustavo de Argentina hace 3 años

Debes hacer un escaneo para determinar cuál es la falla. Hay muchos motivos por el cual el motor puede pararse. Eso determinará por dónde puedes comenzar a revisar pero a simple vista puedes revisar el sensor de posición de cigüeñal y el de árbol de llevas. Tal vez lo desenchufaron y no quedó bien conectado.

Alejandro de Argentina hace un año

@JoseMe pasó lo mismo y era la valvula reguladora de presion de gasoil que está en el rail en la parte de atras

franco de Argentina hace 5 años

Hola mi camioneta sprinter 311 me marca en el tablero EDC y no se q significa

gustavo de Argentina hace 5 años

Tienes que hacer un escaneo para determinar la falla

Diego de Argentina hace 5 años

Hola tengo un esprinte 313 2008.se prendio tetigo medice EDC Y NOSEPAGA QUESERA GRACIA

pelado de Argentina hace 5 años

Buenas tengo una sprinter 413 cdi 2007 me prende edc y no pasa3500 rpm, que podria ser alguien me podria ayudar.

gustavo de Argentina hace 5 años

Hola como estas pueden ser varios motivos. En principio debes revisar el filtro de gasoil. Cuantos km tiene desde el último cambio y que marca de filtro usas?

pelado de Argentina hace 5 años

Hoy lo cambie es wega la marca

gustavo de Argentina hace 5 años

Te recomiendo utilizar el filtro original de mercedes ese filtro entre los 10000 y 15000km suele taparse y ocasiona esa falla. Si al cambiarlo no se soluciono puedes ver 4 cosas sensor de aire aspirado el que tiene 3 cables. Se encuentra del lado izquierdo al lado de la óptica, donde conecta la manguera de admisión. Ver el estado del conector y cables. Tambien revisar que la manguera larga de admisión no este rota la de la curva abajo de donde conectan los sensores también. Esa conectada con el intercooler. Apretalas a ver si tiene rajadura. Y revisar la otra que entra al intercooler y sale del turbo cuando se rompen esas mangueras generalmente ves una mancha de aceite en las mismas.

pelado de Argentina hace 5 años

Muchas gracias si soluciono aviso gracias

gustavo de Argentina hace 5 años

Si no es nada de lo que te mensione deberas hacer un escaneo.

pelado de Argentina hace 5 años

Buenas noches hice todo lo recomendado ´pero nada sigue igual. Lo que si he notado es como burbujas de aire en cañerias de combustible y el edc no se borra

gustavo de Argentina hace 5 años

Puedes sacar el sensor de presión de riel y limpiarlo. Pero te conviene hacer un escaneo. Una cosa más. Fíjate si al poner en marcha baja la leva del turbo...

pelado de Argentina hace 5 años

Se le cambio el sensor y la valvula del riely sigue igual. Otra opcion???

gustavo de Argentina hace 5 años

Al poner en marcha la camioneta. Baja la leva del turbo?

pelado de Argentina hace 5 años

Si el turbo baja la leva al encender.

gustavo de Argentina hace 5 años

Hola pelado tienes que hacer un escaneo. Revisa si el sensor de la bomba de alta presión si está enchufado y el estado de su conector. Con las pruebas que hiciste descartamos problema de válvula reguladora de presión de turbo. Y los sensores de aire aspirado. El estado de las mangueras que entran al intercooler seguro están bien? No se siente un soplido al acelerar?

pelado de Argentina hace 5 años

Lo que noto es que las mangueras no se pones duras infla y afloja otra vez

gustavo de Argentina hace 5 años

Para corroborar el estado del circuito de admisión debes poner un tapón en la parte de enfrente al turbo donde entra la manguera del filtro de aire. Hacer un pequeño agujero al tapón para inyectar 3 bar de presión de aire al circuito, siempre con el motor parado. De esta manera se detectan perdidas de presión en el circuito e intercooler. Pero amigo tu estas tocando de oído, sin antes hacer un escaneo, gastando dinero innecesariamente. Te lo digo con todo respeto y sabiendo del tema. Sobre todo en este tipo de vehículos ya que tengo flota de sprinter. Nunca tocó nada sin antes escanear. El limitador de revolución te la da la ecu al detectar falla.

pelado de Argentina hace 5 años

Si puse una scaneer y no me tiro nada. Ahora voy a buscar una mejor pero domde estoy es complicado lejos de los talleres que puedan tener eso

gustavo de Argentina hace 5 años

Que error te tiro al primer escaneo?

pelado de Argentina hace 5 años

Dice que no se detecan errores

gustavo de Argentina hace 5 años

Si no se detectaron errores es probable que el problema vengan de tus inyectores. Han medido el retorno? Filtro de combustible me habías dicho que lo cambiAron verdad?

pelado de Argentina hace 5 años

Los inyectores no las valvulas y sensores se les cambio

pelado de Argentina hace 5 años

Filtro de combustible si se le cambio

juan _elcarretero de Argentina hace 5 años

Hola amigo mi nombre Juan Carlos te comento tengo una 313 cdi 2006 hice cambio de filtro de gasoil y aire desdeese momento emoezo a encender el testigo EDC esto ocurre con la combi en movimiento no se paraba el motor si note un cambio como que tiraba menos apagaba y reiniciaba continuaba sin problema Ahora hace una semana circulando en ruta a 100/110 encendio el testigo y se paro reviso estaba toda sucia de gasoil Habia un inyector q soplaba fui al mecanico lo saco cambio arandela y mangueritas de retorno arranca normal pero sale a la ruta y vuelve atener la misma falla enciende testigo EDC se para y no arranca mi pregunta es puede ser por el cambio de filtro?

gustavo de Argentina hace 5 años

Hola como estás, te comento que aparte de haber cambiado arandela debías haber cambiado tornillo también hazlo que estas a tiempo. Es probable que el problema de edc venga desde el filtro de gasoil, cambia el oring del flexible y revisa que la manguera de entrada de combustible no esté cuartiada o rota. Sobre todo donde agarra la abrazadera. Cortala un cm si es necesario.

Nervis de Colombia hace 5 años

Hola tengo un sprinter 413 la apague normal luego la FUY a encender y no me enciende y le salen dos llavecitas en el tablero y no apaga l luz edc gracias

Loli de España hace 4 años

Hola, me pasa lo miemos se enciende luz roja EDC, y pierde fuerza no me deja acelerar. Tengo que ir de visje y hacer unls 400km. Creeis que puedo hacerlos despacio y luego llevarla a que la miren? Por Favor contestar gracias.

gustavo de Argentina hace 4 años

Antes de salir de viaje proba cambiando el filtro de combustible.

Loli de España hace 4 años

El problema esque yo no se hacer nada de eso, y el mecanico no puede mirarlo porque tiene mucho trabajo. Habia pensado dejarla en un talle al llegar a mi destino

angel de Argentina hace 4 años

Hola tengo un furgon mercedes 313 lo hisieron el cambio de aceite y aparecio el testigo edc

gustavo de Argentina hace 4 años

Es posible que no hayan instalado correctamente el filtro de combustible

Jose enrique germann de Argentina hace 4 años

Hola gente Buenos días tengo por comprar una sprinter mini bus 413 tiene motor recien echo cuando giro la llave prende el tablero y se apaga al momento solo queda titulado La luz de batería el motor gira Muchas veces y arranca y queda el rulo prendido le cambiaron todas las bujías después durante el día arranca quisiera saber que opinión tienen al respecto desde ya muchas gracias

Pablo cata de Argentina hace 4 años

Hola soy pablo llevé mi 413 minibus a que le reemplacen la arandela del inyector 4 y comenzó a encender la luz roja edc , funciona bien el motor lo se para no hace ninguna falla podrá ser algún cable que no hace buen contacto ?

gustavo de Argentina hace 4 años

Hola Pablo. Si puede ser. Deberías hacer un escaneo para determinar cuál es la falla.

Pablo de Argentina hace 3 años

Hola buenas noche tengo una sprinter 313 le cambié las tubería de combustible anda un rato y se apaga y me tira EDC EN EL TABLERO

gustavo de Argentina hace 3 años

Hola Pablo revisa que los orrin no se hayan roto al conectar las mangueras, cambia los orrin de las mangueras viejas la del filtro de combustible también, saca la válvula reguladora de presión de riel cambia su orrin y liimpiala con aire a presión.

Pablo de Argentina hace 3 años

Hola Gustavo dale lo hago y te aviso como anda muchas gracias

bennekers de España hace 3 años

Hola! tengo un furgón sprinter hace unas semanas se me enciende la luz de EDC. Le hicieron diagnostico en mercedes donde me indicaron cambiar la válvula de presión, calentadores, caja de calentadores y cables, ya cambié todo menos los cables porque al final estaban bien pero sigue teniendo la falla. Alguna idea?

Pablo de Argentina hace 3 años

Hola a mí me lo hizo una 2 veces cambie filtros y aceite y me lo dejo de hacer y la última ves tuve w limpiar la válvula q está atrás del motor q inyecta a los inyectores y se me terminó el problema anda de diez

gustavo de Argentina hace 3 años

Hola cómo estás bennekers. Primero quisiera saber que modelo es tu sprinter? Cuál fueron las fallas detectadas en la concesionaria?
Lo que dice Pablo respecto a la válvula reguladora de presión de riel es correcto. Solo falta agregar que al hacerlo debes cambiar sus oring. También debes cambiar los de toda la cañería. Siempre y cuando hablemos de una sprinter 313 413

bennekers de España hace 3 años

Hola gustavo, es una 316 del 2002.

gustavo de Argentina hace 3 años

Hola al hacer el escáneo que fallas arrojo?
Cómo primera medida revisa las mangueras gruesas del intercooler son 3. Las mismas se rajan y puede ser un motivo. Debes apretar las en todo su contorno para observar rajaduras. Observa si hay manchas de aceite en ellas o el chasis. Ayudaría saber que fallas acuso.

RodriGuerra de Argentina hace 3 años

Hola. Mi sprinter 311 tiene encendido la luz EDC pero anda bien. El motor esta hecho nuevo... puede ser algo muy grave? No pudieron hacerme el escaneo porque saltaba error... me dijeron q lo lleve al electricista que algun cable de adentro no debe estar conectado... para realizar el escaneo... debo preocuparme? El mecanico me vendio la sprinter asi... y me dijo q no era problena esa luz EDC q no pasaba nada...

gustavo de Argentina hace 3 años

Con que escáner lo hiciste ver? Busca alguno que tenga el original

Pablo de Argentina hace 3 años

Buenas noches tengo una sprinter 313 modelo 2010 tengo q cambiar la cruceta trasera la la q está pegada al diferencial pero no traen seguro para desarmarla

Pablo de Argentina hace 3 años

Es remachada pero en la ciudad donde vivo no hay esas máquinas en capital donde se puede llevar para q hagan ese trabajo

gustavo de Argentina hace 3 años

Hola cómo estás yo las llevo a Amadeo cardanes Av. Warnes 1998.

Pablo de Argentina hace 3 años

Hola gusta pero tiene la máquina de sellar cruseta xq está lleva la cruseta sin traba

gustavo de Argentina hace 3 años

A mí me repararon una 413. Llamalos y pregunta. Si no ellos podrán decirte quien lo hace

Pablo de Argentina hace 3 años

Gracias Gustavo lo llamó

Freddy de Venezuela hace 3 años

Buenas tardes. Tengo una sprinter 413. No enciende prende la luz de EDC y la luz del aceite en el tablero. Alguna recomendación de que hacer ?

gustavo de Argentina hace 3 años

Si haz un escaneo. Pueden ser un montón de cosas. Puedes probar de sacar la válvula reguladora de presión de riel limpiarla y cambiar los oring y cambiar todos los oring del circuito de combustible. Pero lo ideal es saber que acusa la ecu. Lo de los oring no está de más hacerlo ya que se van gastando poco a poco.

Jose enrique germann de Argentina hace 3 años

Hola desde ya muchas gracias por contestarme, la llevé a un taller y le pusieron la computadora t marcaba que eran los inyectores.

gustavo de Argentina hace 3 años

Específicamente cuál fue la falla que acusó el escáner lo anotaste?

[email protected] de Argentina hace 3 años

Hola, tengo una 413 modelo 2007 y cada tanto me prende la luz EDC y se para cómo si le cortara el contacto, toque unos reelai debajo del volante y pareciera que no falló más, será falso contacto???

gustavo de Argentina hace 3 años

Hola Javier esos relay suelen fallar. Se pega su platina y debes cambiarlo.

[email protected] de Argentina hace 3 años

Muchas gracias,voy a cambiarlo a ver que pasa

Juan de Argentina hace 3 años

Me pasa lo mismo pero ahora limpie la Edc y sigue fallando además de quedar un ruido horrible como si anduviera en 3 cilindros

gustavo de Argentina hace 3 años

Hola Juan que es edc? Válvula reguladora de presión de riel? Si la sacaste y limpiaste y se escucha que regula mal le está entrando aire. Cuando sácale la válvula deberás cambiar sus oring. Y al colocarla nuevamente untala con vaselina para no romper el oring del centro y el de afuera.

Juan de Argentina hace 3 años

@gustavoHola Gustavo, si es la luz de la válvula. La limpie pero sigue fallando, ahora voy a cambiar el filtro y purgar porque aparentemente me han echado gasoil con agua. Espero que sea eso.

Juan de Argentina hace 3 años

@JuanY muchas gracias por responder el comentario, muy amable de tu parte

Juan de Argentina hace 3 años

@JuanMuchas gracias por tu respuesta y muy amable

Miguel de Argentina hace 3 años

Hola tengo mercedez benz 2009 una consulta cambie inyetores nuevos le compre bomba le hice limpiar valvula de presión la hice escanear...me sigue prendiendo edc nome arranca ya no se que más aserle...

gustavo de Argentina hace 3 años

Y qué arrojo el escaneo. Que fallas apareció?

Ivan de España hace 2 años

Hola buenas tengo una mercedes Sprinter 311cdi del año 2002 se le rompió el turbo se lo cambie y linpie el circuito del aire la boi a probar al principio bien pero después me empezó a perder fuerda y se le encendio testigo EDC que podria ser gracias de antemano

gustavo de Argentina hace 2 años

Hola, el turbocompresor conecta con una valvula egr que sale del turbo hacia ka misma valcula que se encuentra debajo de la optica derecha. Revisa que no se haya desconectado. Mide 5mm de diametro

Raul de Argentina hace 2 años

Buenos días gente. Tengan en cuenta no solo los sensores. Revisen el cableado hacia los inyectores. Suelen cortarse y provocar que el motor dñse detenga, falle, y al apagar el motor y continuar en ciertos casos, vuelven a hacer contacto por el movimiento del motor y hacer el diagnóstico fallido.

Yessica de Venezuela hace 2 años

Hola la luz EDC se mantiene prendida y no pasa de 2000 revoluciones

gustavo de Argentina hace 2 años

Haz un escaneo para determinar cuales la falla. Puede ser por combustible o admisión

Bryan zamora de México hace un año

Que tal a todos tengo un problema en el tablero me aparece un símbolo de llanta y desboca solo a 3000 revolución

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Alfredo de España hace un mes

Buenas tengo una mercedes sprinter del año 2005 la compre de segunda mano me comentaron k tenia que cambiar la arandela de un inyector la cambie continuamente me perdia por otro inyector le cambie tambien la arandela. Una vez solucionada supuestamente k ya no pierde quisimos encenderla para comprovar si seguia perdiendo y al ir a encenderla nos encontramos que hacia el intento de arrancar pero no arancava y luego nos dimos cuenta k tenia en el cuadro endendida una luz que pone EDC. Que es lo que le puede pasar ?

Juan de Argentina hace un mes

Hola Alfredo. El problema que tenés es en la válvula de presión de combustible, tenés 2 opciones; la limpias y listo o en su defecto la tenés que cambiar. Ese es el problema más común que sucede cuando enciende la luz EDC en el tablero

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