Fuga Inyectores por las juntas
Mercedes Benz Sprinter 2001 Furgon 500000 kms
Hola buenas tardes tengo una mercedes sprintern316cdi año 2001 y estoy aburrido de cambiarles las juntas del inyector debido a fugas...sabe alguien alguna solución o modificación para que quede esto curioso gracias espero respuesta
1 caso
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GU
Estimado, al cambiar los inyectores debe cambiar también los tornillos que los ajusta, debe pasar un macho de 6mm a las roscas de la culata o tapa de cilindros, debe frezar el asiento de la tapa de cilindros, debe colocar arandelas nuevas y debe dar el torque correspondiente 7Nm mas un angulo de 90°
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DI
Hola limpia bien los asientos y a las arandelas de broce nuevas ponele un poquito de poxipol del lado que va a la tapa de cilindro colocando el inyector rapido antes de que se seque el pegamento. Yo los sello asi y quedan bien. Saludos
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DE
Gracias por la ayuda ,me gusta este foro ,esta ultima vez que e cambiado junta se corrió la rosca de la culata y le e metido un tornillo de 8mm aver si queda fuerte un saludo y estamos en contacto por aki gracias
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GU
Hola Demetrio. Si cuando se barre la rosca la única solución es repararla con un inserto de 6 mm o bien como hiciste vos agrandar la rosca para poner un alem de 8mm. Por tal motivo es que cuando se desarma, antes de armar se debe repasar la rosca con un macho largo de 6mm. De esa manera se limpia todo tipo de suciedad que pudo haber quedado en la rosca original de la culata y no se barren las mismas
Votar útilDE
Me lo e imaginado Gustavo. Muchas gracias por la ayuda. Aki tienes un amigo. Estamos en contacto gracias
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