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Cuesta arranque en frio. -

Mercedes Benz CLASE C 1995 4 puertas full C250 D 507642 kms
Hola que tal buenas tardes, tengo un Mercedes Benz clase C 250 Diesel, 5 cilindros versión aspirado, en invierno o con temperaturas bajas es un problema poder encenderlo, le cuesta realizar explosión pero al cabo de un tiempo arranca sin problemas y después, si se queda varias horas sin uso nuevamente le cuesta arrancar. El vehículo es una maravilla pero tiene este problema que quiero solucionar. Por favar si alguien puede darme una mano se los agradecería. -
Cinco cilindros en línea de 2.5 litros y cuatro válvulas por cilindro en versiones atmosférica de 113 CV ("C250 D")
Nacionalizado en el 98 es Alemán. -
Sergio de Argentina hace 8 años  
SE
11 casos 
sergiombenz de Argentina hace 8 años
Hola, he visto esa falla y suponiendo que la compresion del motor sea la correcta yo me jugaría por una de dos...las bujias de precalentamiento o la puesta a punto...que ese motor la lleva a 15º antes del pms, aunque aveces por juego en el tensor de cadena se va corriendo algunos dientes...(y no hace ruido a fuera de punto!!!) suerte. -
Magdalena vitol de España hace 4 años
Seguro que son los calentadores,
Sergio de Argentina hace 8 años
Muchas gracias tocayo, de paso le comento que se descubrió una perdida de diésel en la tapa de inspección de la bomba inyector a, eso provoca el basiamiento de la misma. Veremos si es eso la compresión es buena y las bujías de pre calentamiento estan correctas veremos si lo soluciono. Un plaser. -
Guido de Paraguay hace 8 años
La pérdida de combustible es tu problema... por que ocasiona el vaciamiento del sistema de costutible y le entra aire...
Las cañerías de cosmbustible llevan junta de goma y están todos resecado. Tenes que cambiar todo...
joduar de Uruguay hace 8 años
Sergio, se te está vaciando el sistema por el caño de retorno de combustible que va al tanque. Si querés te paso la solución definitiva al problema que tienen todos los C 250 D.
Sergio de Argentina hace 5 años
La verdad te lo agradecería enormemente, además se me sumó aceite en el agua del depósito, lo atribuyo al radiador de aceite, porque el nivel del carter está perfecto.
Jananeca de España hace 4 años
Buenos días desde España tengo un mercedes 250 TD y tengo el mismo problema se vacía el retorno he puesto válvula antiretorno y nada sigue igual me podéis ayudar porque me trae loco
Sergio de Argentina hace 8 años
Joduar gracias seria importante tener tu solución, por otro lado les comento muchacos que quitando la araña de admisión se observó lo siguiente, de las 5 bujías pre calentadoras la 1 tiene la rosca safada y la 5 está tan agarrada , como soldada que me da la impreción que hay que abrir la tapa, por que se puede partir a ahí sonamos, estoy trabajando en el tema sus comentarios son excelentes se los agradezco. Estoy en contacto. Un fuerte abrazo. -
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
joduar de Uruguay hace 8 años
Sergio el problema que tuvo mi auto era que arrancaba con cualquier temperatura y se apagaba al momento, ésto me sucedía aleatoriamente o sea no era siempre, pero cuando menos esperabas sucedía. Como el mío es automático tenía que andar con otra batería cargada porque para cebar el sistema demora y te agota cuanta batería tengas. En mi caso, solucioné poniendo en el caño de retorno (después que sale del filtro) al tanque una llave de paso de nafta de una moto que se abre con vacío que puedes conectarla al caño de admisión. Siempre siguiendo el sentido de las flechas de entrada y salida de la llave. Cuando el motor esta parado (no hay vacío en la llave), ésta no deja pasar combustible de retorno, no permitiendo que se pierda la presión en el sistema que alimenta la bomba. Cuando lo pones en marcha (hace vacío en la llave) y deja pasar combustible de retorno al tanque. Es un invento muy simple pero efectivo. No te quiero enredar mucho pero también lo puedes poner una llave eléctrica conectada al estrangulador, cuando pones en contacto se abre, cuando apagas se cierra. Espero te sirva de algo lo sugerido. Espero un aviso tuyo si con ésto solucionaste tu problema de arranque. Saludos Jorge.
Sergio de Argentina hace 5 años
Gracias Jorge es una solución simple y positiva, un fuerte abrazo, sirve de mucha ayuda. -
Sergio de Argentina hace 8 años
Jorge creo perfecto la decisión de la llave de moto, eléctricamente una llave que corte el flujo de combustible también sería la solución, mi intención fué y es siempre dejar los vehículos lo mas original posible pero al cabo del tiempo y por el año de construcción las cosas fueron mejorando por ende hay que adaptar, ademas de la inteligencia; cosas que funcionen a favor de los motores para tener menos inconvenientes con el paso de los años. - Muy buena tu descripción y atendible, muchas gracias la tengo en cuenta. -
joduar de Uruguay hace 8 años
Entiendo perfectamente tu teoría de mantener los autos lo más originales posible, más en un Mercedes Benz. Pero sé que la gran mayoría de los C 250 con el tiempo dan ésa falla, la causa ? no se sabe, desgaste, los años, no sé, pero sí te manifiesto que si tengo un mercedes quiero andar en él, me parece que el auto tiene que estar a tu servicio y no tú al servicio del auto. Yo tuve 6 meses que no sabía lo que iba a hacer, tenía una impotencia y no creía lo que me estaba pasando, me había jugado todo al auto, puse hasta el último peso de mis ahorros para tenerlo y no podía andar en él. Pero creo que hay mucha gente que va a valorar mi humilde contribución, casera, simple, barata pero muy efectiva. Un abrazo a todos y que disfruten de su Mercedes Benz c 250. Y una última reflexión "mercedes fabrica autos, no repuestos"
alexlan de México hace 5 años
Tengo un c200 2012 que saca humo solo al arrancar ya le repararon el motor pero lo sigue haciendo alguien sabe si hay una razón en especial
Miguel de España hace 5 años
Prueba poner combustible repsol shell BP (nuca gasoil barato)
Pues tienen muchas impurezas.
Aún así hay aditivos para eliminar humos.
parampan de Venezuela hace 4 años
buenas tardes por favor tengo un probblema de motor mercedes benz 711 no se como hacer para poner en punto el motor y bonba le agradesco me ayuden gracias espero pronta respuesta
Paulina de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un Mercedes Benz c280 no reconoce la llave cuando lo trato de arrancar no da switch y nadie lo puede arreglar me podrían ayudar de favor
Diogenes de México hace 2 años
Hola Paulina este tipo de Mercedes lleva un módulo debajo del volante. Conéctalo y desconectarlo para que arranque y llévale con un eléctrico que le realice un botón que haga esa función de conectar y desconectar y el problema se resuelve
David03 de España hace 3 años
Hola buenos días, espero que me puedan ayudar, tengo un Mercedes benz c220 cdi 2003, al mío lo que le pasa es que el mueve el motor de arranque pero no enciendo , como si no tuviera combustible, pero si que tiene combustible, porque le echan un espray y enciendo a la primera. No se si será el caída límete o de control de aire, o que me aconsejan que es?
Arantxa de España hace 2 años
Hola. A mi coche le pasa ahora lo mismo. Que era? Como lo solucionaste?
Diego Fernández de Paraguay hace 3 años
Hola buenas tardes señores tengo un Mercedes benz C300 Naftero vira bien pero cuando arranca no trabaja bien y le vi la presión de combustible si le llega y essta bien solo que no queda trabajando parece tipo que queda abierto el pico inyector pero no está nada abierto están bien
Margarito de México hace 3 años
Espero me puedan ayudar. Tengo una Sprinter Mercedes Benz 2006...hay veces que arranca bien, doy la vuelta pero cuando la paro y vuelvo a encender ,da marcha pero no arranca... Aveces en carretera andando pierde fuerza...e descubierto que aveces tiene como aceite...en los tubos de accmision...les agradezco mucho.
Carlos de Paraguay hace 3 años
Puede ser tambien con una sola bujia quemada
Que no me arranca enseguida
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