Problemas de Check engine encendido
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Testigo AT y Check Engine encedidos 
Solucionado
Mazda 3 2008 2.3 AT Hatch Back 150000 kms
Tengo una situacion algo embarazosa pues mi auto justo cuando lo estaba vendiendo presento una falla!! y el comprador aun asi lo llevó, es conocido mio así que mi responsabilidad sobre dicha falla aun no acaba, les platico, el auto al momento de encenderlo dejo encendida la luz de AT y enseguida la de Check Eng apagandose el display de las velocidades, procedí a apagarlo y esperé cerca de 15 minutos lo encendí y como si nada hubiera pasado, anduvo bien un par de días pero nuevamente presentó la misma falla pero esta vez ya no se reseteo solo y quedó la falla activa, lo llevé a revisar con un c… Leer completa
Luces abs check y direccion encendidas Solucionado
Mazda 3 2012 3 40000 kms
Hola amigos una consulta
Mi Mazda 3 hoy se encendieron las luces abs la de dirección y el check y a la vez la dirección se puso rígida
Me comentaron k cambiara la batería, lo cual hice
Pero la falla persiste en forma intermitente
Favor me puedan orientar
Muchas gracias
Mi Mazda 3 hoy se encendieron las luces abs la de dirección y el check y a la vez la dirección se puso rígida
Me comentaron k cambiara la batería, lo cual hice
Pero la falla persiste en forma intermitente
Favor me puedan orientar
Muchas gracias
30 casos
Iván Legorreta de México hace 8 años
Checa los fusibles internos, regularmente el del estéreo está puenteado con el sistema electrónico de la dirección. Lo cambias y problema resuelto. En la tapa de los fusibles podrás saber cuál comprar. Con 5 pesos lo arreglas. Por el momento ya tienes batería nueva!
Muchas gracias Iván lo revisaré y te comento como me fue
Saludos
Saludos
Alexis donde encuentro ese fusible tengo el mismo problema la radio y la dirección hidráulica
Como te fue al final? Tengo el mismo problema pero solamente se me encendio el del volante con un signo de exclamación y el volante se puso rigido
Checa tu fusible de la licuadora y que esté en el lugar correcto yo tengo un Mazda y me pasó lo mismo al quitarlos fusibles no lo había puesto en su lugar y me hacía eso
Disculpa mi vehículo le paso lo mismo pero es año2005 sera lo mismo o tendrá otra solución???
Hola tengo un Mazda 3 2012 tiene encendió luz abs y no funciona ningun botón del volante me pueden ayudar por favor
Mejor respuesta (según Alexis)
La solución por lo menos a mi problema fue el fusible y porta fusible de 7,5 amperes que está por el mismo lado de la batería ( mirándolo de frente es el primero de arriba mano derecha ) se cambio y nunca más fallo
Ojalá puedan solucionar su problema
Saludos
Ojalá puedan solucionar su problema
Saludos
sergio perez de Guatemala hace 7 años
Ola que tal disculpen tengo el mismo problema con un mazda de luz de ABS el fusible de 7.5 esta bueno no se q me sugeren que aga
Hola tengo un Mazda 3 2012 tiene encendida luz abs y los controles del volante no funcionan me pueden orientar por favor
Buenas tardes, lograste solucionar el problema?
Hola cambie las bomba de la dirección hidroeléctrica de ml mazda axela u la luz de la dirección se mantiene encendida desconecte el bornes de la batería pero no se apaga me podrían dar una ayuda para repararlo
Esto me lo explico un mecánico resulta que como es una bomba eléctrica antes de instalarla hay que desconectar la batería luego cambiar la bomba y recién conectar la batería pero sin darle arranque solo contacto tres veces para que el computador del vehículo lo reconozca
Jose muñoz de Chile hace 7 años
Hola Cristian una consulta... tienes el contacto de donde compraste la bomba y de donde eres... necesito comprarla si tienes el dato x favor
+56944218561 ese es mi número x fa gracias
+56944218561 ese es mi número x fa gracias
Señores buenas tardes,,,, yo queria consultar algo-- yo cambie una bomba de power stering de un mazda 3 2010 y al ir a darle start no arranco y al parecer me dicen que se qemo la computadora, no se que me pudieran oopinar
Hola, tengo una Mazda premacy (5), con el abs, dirección, frenó de mano y cheking encendidos, le cambie pastillas de frenos y rectifique los discos, reservaron el cómo y y aún siguen encendidas, reservaron en cómputo y nada y ahora en algunas oportunidades al poner directa, no acelera, se queda sin fuerza hasta que arranca, me dijeron que cambiara el módulo ABS, será este el problema? Favor ayudenme, ya no sé qué más hacer. Gracias.
Diego me podrás decir que solución le diste a tu carro, cambiaste el modulo ? tengo el mismo problema fui a agencia y el modulo estaba elevado el precio, opte por un mecánico de confianza experto en módulos abs se lo han cambiado 2 veces y no queda , podrás comentar que solucion tomaste ? saludos
Buen día, alguien puede ayudarme tengo la luz del ABS, BRAKE y ANTIDERRAPE en el tablero de mi Mazda 3 2010, ya revise fusibles y todo bien, que puedo hacer? gracias anticipadamente. Saludos
Buen día solucionaste tu problema de encendido el abs y antiderrapante yo tengo el mismo problema
Yo tengo el mismo problema se enciende la luz de abs y antiderrape es un mazda 3 2010
Estimado me gustaría saber si solucionaste este problema y como lo hiciste?
Buen día amigo como solucionaste el problema? Gracias!
Me pasa igual, tengo Mazda 3 2013 y me dijeron que es la computadora abs y es carísima, y yo siento que es otra cosa :S help
agiovani93 de México hace 2 años
Alguien resolvió esto? me pasa lo mismo, luz de ABS, antiderrape y BRAKE se encendieron al mismo tiempo.
@CristianHola amigo solucionaste el problea tengo el mismo problema
ARLINTON AGUILAR de Honduras hace 6 años
Me enciende la luz del abs y antiderapaje , cual es la solucion
Carlosjaramillo de Colombia hace 6 años
Buenas noches alguien puede ayudarme el testigo del abs se encenndio lo mande escanear dice que hay problema de conexión de la bateria al sistema abs como podría solucionarlo que hacer
Joel Méndez de Guatemala hace 6 años
Falla en primera encendida del motor, cada día. Hola a todos, les comento que tengo una falla en mi Mazda 3 modelo 2006. Al activar el switch previo al arranque, encienden normal todas las luces del tablero, al darle arrancar, el motor empieza a funcionar como que estuviera ahogado (como si fuese carburado),o como cuando la gasolina tiene agua, o como si estuviese arrancando con 3 cilindros, luego de unos instantes empareja el motor y de allí en adelante funciona perfectamente todo el día, aún cuando la luz del check engine permanece encendida. A veces, lo que hago es que al arrancar con la falla lo apago inmediatamente y luego lo vuelvo a arrancar y arranca normalmente, pero no debe ser así. Ya lo han escaneado y solo da un cóidigo de error que se refiere a la temperatura del refrigerante. ALGUIEN HA TENIDO ESTE PROBLEMA Y COMO LO SOLUCIONÓ? Anticipadamente gracias a todos los que me apoyen en este problema. Saludos.
Buenos dias,tengo un mazda 3 del 2007, lo compre hace dos meses y presenta en el tablero las luces del cheke,la de las bolsa de aire,la de los neumaticos yahora tambien los cristales traceros no bajan como tambien danproblemas para subir y bajar los cristales delanteros,si por favor puedan ayudarme a solucionar esos problemas,de ante manos muchas gracias
Valerio Hernández de República Dominicana hace 4 años
Hola. Conseguiste resolver?. Parece que el mio es el módulo del abs y en RD no está facil encontrar. Demio 2008 y peor aún pues es el 4x4 que hay pocos modelos.
Buenas, tengo un problema con un mazda 3 2007
Se me prende el check, el ABS y en testigo de la dirección y se pone dura la dirección
Ya cambié en módulo de ABS, ya lo probé con otra computadora y sigo teniendo el fallo
Me podrían auxiliar
Se me prende el check, el ABS y en testigo de la dirección y se pone dura la dirección
Ya cambié en módulo de ABS, ya lo probé con otra computadora y sigo teniendo el fallo
Me podrían auxiliar
Yo tengo el mismo problema pero el carro gala bien ddisculpa si lo solucionaste
Yo tenia el mismo problema cambie todo el aceite del anvace i deposito i manguera y no tuve mas problema
Ruben Arellano de México hace 4 años
Buena tarde tengo un mazda 3 2007 pase un gran charco no se apagó mi nada pero al entrar al estacionamiento se apagó y no puedo encenderlo alguna recomendación
Carlos Itzep de Guatemala hace 4 años
Hola buen dia, tengo un mazda 2012 y el problema que me esta dando es que el timon se pone rigido, me pasa mas cuando estoy parqueando el vehiculo, y tambien cuando doy giros excesivos de un lado para otro, para ser mas claro cuando estoy girando el timon se pone duro pero a la vez se vuelve a poner suave y esto es muy recurrente, me eh dado cuenta que al mismo tiempo que se pone duro el timón se enciende el icono en el tablero (ABS) y se apaga cuando el timon vuelve a ponerse suave, a alguien le ha pasado eso y que me pueda ayudar...?
Hay q escanear el auto por que tiene un dispositivo y ese es el q falla hay q cmbiarlo ami me paso lo mismo
Carlos Itzep de Guatemala hace 4 años
Gracias por el comentario, fijate que la batería del carro la tenia mala y cuando realmente ya no me encendio el carro la cambie por una nueva y desde que hice el cambio ya no me a vuelto a pasar lo del timon, mi conclusion fue que quizas la bateria me estaba afectando.
A mi me pasa lo mismo, voy a cambiar la bateria a ver que pasa
Carlos Itzep de Guatemala hace 3 años
Te recomiendo que pruebes primero con otra batería antes de comprar una nueva y ver que si es ese el problema en tu carrito, me cuentas como te fue si logras solucionar.
Viviana Martínez de Colombia hace 3 años
Buena noche tengo problemas con la dirección del mazda 3 all new automático se coloco muy dura que debo hacer?
Cambie la bateria el auto o su auto no esta resiviendo la corriente adecuada yo hice esa jestion cambie la bateriea solucion arreglada
Yo tengo un problema en mi Mazda 3 2010 funcionaba todo no marca ningún testigo el tablero pero cuando voy en marca y jiro alguna dirección hace como si se cortara la energía se encienden los testigos y de rápido se vuelve a energizar alguien ha tenido ese problema
Me paso lo mismo, al girar el volante de mi Mazda 3 2013 se marca el sensor de ABS y anti derrape. Me he dado cuenta que solo lo marca cuando se gira el volante de derecha a izquierda. Al dejar las llantas rectas se quita alguien tiene un problema similar? O supo como solucionarlo.
ComentarNo acelera, marca el check engine, no carga el alternador Solucionado
Mazda 3 2008 4 puertas motor 2.0 152364 kms
Mi mazda empezo con la falla del alternador, se le cambio pero siguio col el testigo prendido, despues ya se le prendio el AT y ya no acelero, ya probaron el alternador y si esta cargando bien, ya que le isieron las pruebas, ya se reviso la instalacion y no tiene nada dañado, lo codigos que me manda son los siguientes PO328, PO122, PO223, P2122, P2504, PO883
4 casos
Mejor respuesta (según Alejandro)
Buenas noches Alejandro, pudo resolver el problema? Y si me pudiera decir cómo lo solucionaron, Yo tengo el mismo problema. Gracias
Buenas tardes, si ya se soluciono, el problema fue la computadora del motor, la cual estaba dañada, se compro y se configuro de acuerdo a los parametros de este modelo y asunto arreglado
Ok, muchas gracias. Yo ya mande revisar esta pero no le encontraron problemas, tendré que conseguir otra para calar, por que ya le busque por todos lados y nada, al pareser todo está bien
Si te recomiendo que pruebes con otra, por que esta la mande a revisar en dos lugares y me comentaban que la computadora estaba bien, hasta que probamos con otra.
Pablo García de México hace 3 años
Disculpa y cuánto te salió la computadora del motor ?
Jorge taveras de República Dominicana hace 4 años
Buenas tardes! Tengo problemas con el alternador del carro, un dia iba corriendo y senti que se fue la energia del carro, me prendio todas las luces, check ing, bateria, y freno de emergencia, lo apague y lo prendi y no marco nada, lo lleve al mecanico me dijo que era el alternador, le cambie el cotrol y hive otro viaje y volvio a marcar la luz, lo probaron de nuevo y dicen que no estaba generando, ahora me dicen que volvio a dañar la pieza y que lo van a sacar por fuera de la computadora, el alternador, se puede hacer eso? Funciona bien el carro? No tendra problemas a futuro?
Me gustaría q me dijera si tuvo problemas ponerlo fuera de la computadora
Resolvieron tu problema? Me podrías pasar la información de como lo solucionaron
Jorge taveras de República Dominicana hace 2 años
@MarioPonerlo por fuera de la computadora es una solución transitoria, no permanente hasta que puedas cambiar el alternador
Noe vargas de México hace 19 días
Entonces que fue lo que le cambiaste amigo?
Me pasa lo mismo
Me pasa lo mismo
Si el carro prende el at es mejor no usarlo porque pueden ser los selenoides o la banda al usar el carro con el at prendido causar danos peores en la transmisión eso quema los clouche y lossuelen romper y hacerla cero milla son como 700 dolares o mas... mas la mano de obra que es super dificil y trabajoso
Tubo problemas haciendo la conexión fuera de la computadora
Me pueden decir q voltaje manda la computadora al regulador de mazda 2008 4cil
Me paso lo mismo, solo cambie alternador. Usado original sin reparar
Amigos me pasaba exactamente lo mismo, resulta que era falta de tierra en los ramales del motor que van a la pcm o computadora, estaban cortados y daba esa falla, verifiquen las tierras, están justo debajo del cuerpo de aceleracion
ComentarReemplace los 2 sensores de oxigeno y aun prende el check engine
Mazda 3 2006 1.6 hb aut 170000 kms
Señores necesito de su ayuda, se predio el check engine y el error era sensor de oxigeno, reemplace los dos por sensores marca bosh (4 cables), lo raro que por mas que borro los errores y reviso los sensores me aparece nuevamente, tienen alguna experiencia, alguien sabe si mazda tiene algun sistema que reconosca los sensores cuando no son originales?
18 casos
Necesarianmente no puede ser los sensores de oxigeno. Puede ser que este molestando el canister.
Hola porque dices el canister, puedes comentar sobre esa falla
Hola
Me pasa exactamente lo mismo, ¿pudiste solucionar el problema? Saludos
Me pasa exactamente lo mismo, ¿pudiste solucionar el problema? Saludos
ME pasa exactamente igual y los mecánicos no encuentran la solución, lo pudiste resolver??
Pueden ser varias razones. Sensores que no son originales y tienen resistencia o impedancia muy diferente a las específicas del carro. Catalizador defectuoso, y por lo tanto no hay una limpieza de los gases efectiva. Avería del cableado. Sobrecarga que afectó el circuito intento de la PCM.
Ya revisaron el catalizador? yo tengo ese problema, la mazda trae 3 catalizadores en el sistema de escape, de los cuales 2 tienen sensor y estos no sirven, están completamente huecos por dentro. Requiero cambiarlos, pero son muy costosos.
Si utilizas Sensores no originales te va aparecer error del check engine como el catalítico, aunque los gases estén bien.
Hola buenas tardes tengo un mazda 3 2008 y hace un sonido agudo pero largo, en el tablero no aparece nada pero suena cada minuto mientras este encendido, voy manejando y le suena hasta que lo apague. Soy nueva en esto me podrian decir a que se debe.
Carlos alba de Colombia hace 2 años
Te suena como un bip que demora aproximadamente 10 segundos? Y se enciende ese bip cada 3 minutos ?
Hi tengo mazda 3 2008 transición automática y mi problema es cuando estoy n alto y presiono el freno tiembla el carro estando en Drive y si le pongo freno de mano y suelto el freno deja de temblar... Alguien q me ayude a saber que es... Gracias
Tenia el mismo problema y eran los frenos y los bujes se los cambiaron y ya no suena nada
Hola Carlos, has podido resolver ese problema al estar en freno y que tiembla?
En mi caso se cambió la base de la caja y dejó te temblar.
@FabiánBuenas noches, cuanto te costo? Gracias , mi Wasap por si acaso 3137340166
Alguien q me ayude los mecánicos no encuentran nada
Alguien sabe que tipo de copa (medida) utiliza el sensor de oxigeno # 1 del mazda 3 / 2009... De antemano muchas gracias.
Hola tengo un Mazda 3 2006 automático el carro hace como que fuera motor diésel y esta bien agudo el sonido mi mecánico me dijo que eran candelas selas cambio y sigue igual
Revisable el impulsado es al lado derecho del motor donde van las mayorías de correas
Hola mi carro tiene el siguiente problema. El en carretera con temperatura de ambiente " calor" el empieza como a desasererar. Como bajar rebulociones. Lo haorillo y lo apago por 5 o 10 minutos y luego lo enciendo y se comporta normal. Ojalá me puedas ayudar saludos
Javii Cotaa de México hace 4 años
Hola, Como Estan?
Yo reemplace los sensores de oxigeno de mi Chevy 2010 con los de agencia (AC Delco) y le puse un catalizador nuevo bastante costoso (2500 pesos) de marca MAGNAFLOW, y cuando llego a 100 KM por hora se vuelve a encender el Check Engine y al meterle la computadora OBDII me sigue apareciendo que el catalizador y los sensores de oxígeno tienen falla. Ya desconecte la batería 30 minutos para reiniciar la computadora del carro y aun asi sigue marcando el mismo error. Inclusive borre los codigos con la computadora OBDII y vuelven a aparecer.
Yo reemplace los sensores de oxigeno de mi Chevy 2010 con los de agencia (AC Delco) y le puse un catalizador nuevo bastante costoso (2500 pesos) de marca MAGNAFLOW, y cuando llego a 100 KM por hora se vuelve a encender el Check Engine y al meterle la computadora OBDII me sigue apareciendo que el catalizador y los sensores de oxígeno tienen falla. Ya desconecte la batería 30 minutos para reiniciar la computadora del carro y aun asi sigue marcando el mismo error. Inclusive borre los codigos con la computadora OBDII y vuelven a aparecer.
1
Es un gran problema con el manda 3 todos sus componentes están conectados entre sí pedal de acelerador garganta electrónica sensor de oxigeno y otros cuando te indica la falla vienes y reemplazar la pieza y te da otra falla creo que hay que verificar la falla y al reemplazar la pieza habría que desconectar la batería antes de cambiar piezas
No es un problema del mazda 3. Es una características de los vehiculos modernos entre mas electrónicos más sensores y menos cables para lograr mayor eficiencia del motor, mejorar la potencia y reducir la emisión de gases. Lo de la bateria es cierto pero es un procedimiento de alto riesgo, la recomendación es hacer el diagnóstico con los equipos apropiados.
En vw, MB, bmw, ladrover, etc eso de desconectar la bateria produce daños graves como reconfiguración de modulos, bloqueo del ezs, perdida de memoria en cajas automáticas. Saludos ;-)
En vw, MB, bmw, ladrover, etc eso de desconectar la bateria produce daños graves como reconfiguración de modulos, bloqueo del ezs, perdida de memoria en cajas automáticas. Saludos ;-)
Alex Martinez de Nicaragua hace 4 años
Hola tengo un mazda 3 2005, ya escanie el vehículo y me dicen que los censore s de oxigenoestan mal pero la pregunta es por esa rason el carro temblaria al desplasarce en la calle?
Buenas tardes, el. Mazda tres segun el modelo y el pais viene de cuatro y de cinco cables. Y los sensores tienen principio físico diferente. Entonces es lo primero a precisar. Si es de 5 cables recomiendo cambiarlos por originales, puesto que con no originales o con sensores de empalmar ya me han llegado varios casos en los que se tiran la computadora. Saludos
Necesito ayuda Con mi mazda 3 1. 6
Vibra el motor el tubo de escape es disparejo
Cambie bujías bobinas mantenimiento a la válvula egr y el problema sigue.
Es una falla Intermitente no es continua ayuda por favor
Vibra el motor el tubo de escape es disparejo
Cambie bujías bobinas mantenimiento a la válvula egr y el problema sigue.
Es una falla Intermitente no es continua ayuda por favor
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
Pedro resolviste a tengo la misma falla el carro tiembla en p o n pero cuando acelero deja de vibrar solo en mínimo
Omar Ewert Alarcón de Chile hace 3 años
Es el catalizador del primer banco, llegando al kilometraje 160000 mil se enciende y hay que hacer cambio de este, no sirve de mucho cambiar los sensores de oxígeno, igual sigue apareciendo...
Saludos
Saludos
Gracias amigo nunca pude solucionar el problema lo vendí así nomas
Hola llaves alguien me ayuda mi Mazda 3 2004 motor 2.0 automático tarda en encender y cuando enciende el motor se ve estable pero al acelerar fuerte no levanta revoluciones y hace explosiones y al soltar el pedal suben un poco las revoluciones, pero al acelerar despacio si levantan las revoluciones. Creímos que era el catalizador y lo cambiamos y nada y el sensor de oxígeno quedo dando falla pero me dice el mecánico que no tiene nada que ver ese sensor y ya tengo bastante tiempo de tener parado el carro por ese problema
Marcos vidal de Chile hace 3 años
Hola consulta tengo un Mazda 3,1.6 año 2010 al encenderlo en frío empezaba a tiritar como q estuviese trabajando en 3 patas , lo cual lo lleve a escanear y me dijeron q eran los sensores de oxígeno la cual los cambié y me di cuenta q era uno distinto al comprarlos me dijeron q eran iguales superior inferior solo el cable de uno era más largo ahora el auto kedo peor tirita más y se chupa al acelerarlo sabe alguien q será adónde podré consultar
Delfino cortes de México hace 2 años
Hola. El problema que tienes es efectivamente por que tus sensores de oxígeno no son originarios males a mi me pasaba lo mismo hasta que conseguí el original se me quitó el problema
charlez114 de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema en mi vehiculo, el esanner muestra que es el sensor base 1, ya lo he reemplazado 2 veces y lo he reseteado, el testigo desaparece pero luego vuelve a aparecer, me dicen que probablemente sea la informacion que manda el conector del sensor a la computadora.
ComentarCheck ingine encendido no acelera Solucionado
Mazda 3 2012 4 puerta 1.5 78000 kms
Se prendió check ingine no acelera solo seantiene encendido en relanti
7 respuestas
Lo primero que debes hacer es escanear el carro. A ver qué codigo de error detecto la computadora y así resolver el problema de raíz
luis espinosa de México hace 7 meses
Fernando tiene razon,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Bueno ya escanee mi mazda 3 el scanner dice q la falla proviene sensor TPS pedal acelerador ya lo compre el auto sigue con la misma falla.
luis espinosa de México hace 7 meses
No amigo asi no se hace esto, tenias que poner aqui los codigos que arrojaba el carro y nosotros ya te ibamos a orientar que hacer, primero se prueban los componentes no se cambian por cambiar, se revisan voltajes, se prueban resistencias antes de cambiar piezas.
Mejor respuesta (según 4caras)
luis espinosa de México hace 7 meses
Como ya cambiaste el pedal, ahora lo que queda es el cuerpo de aceleracion que va en la admision, las luces de stop que esten trabajando y les mande señal a la computadora del motor cuando se aplica el freno y que no haya codigos del ABS. Todo esto se revisa con el escaner y un multimetro.
@luis espinosaCreo q mi problema es eléctrico lo q no les comenté es q mi auto es cambio de volante entro al país con el volante del lado derecho y acá le hacen la modificación a volante del lado izquierdo. Osea q posible mente halla un cable trabajando mal apare de eso el tacómetro está muerto no se mueve
luis espinosa de México hace 7 meses
@4carasYa asi es adivinar, ni modo. Suerte.
ComentarMe arroja ese codigo sheck engine prendido U2064FF
Mazda 3 2009 4 puertas 1.6 171696 kms
Se Baja la Velocidad y se tiende a chupar
1
27 casos
Me sale wl codigo u2064 y uo101 dice comunicacion perdida con tcm solucion ?
1
ComentarPierde potencia y check engine encendido Solucionado
Mazda 3 2008 Moto 2.0 127000 kms
Hola compre un mazda 3 2008 y cuando venía en carretera se encendió el check engine y comenzó a perder potencia llegando a lo 20km/h me detuve lo apague y espere un rato y segui mi camino pero volvió a pasar unas 4 veces más, alguna idea de lo puede ser no se mucho de autos así que gustaría q me orientará un poco para no salir estafado en el mecánico
2 respuestas
Mejor respuesta (según Oxxi)
Debes llevarlo a escanear, lo mas seguro es que sea un sensor que debas reemplazar, pero antes de hacer cualquier cambio pide que te borren el error, quizas no se prenda mas.
Saludos
Saludos
Gracias leman y perdon por responder tan tarde, y justo era eso
ComentarCheck engine encendido permanente, jalonea perdiendo potencia.
Mazda 3 2008 Sedan 1600 mecanico 155000 kms
Al encender el automovil pasa un tiempo corto, enciende el testigo de motor, el carro jalonea y pierde potencia. El concesionario escanea, limpia contactos de sensores y reinicia pero vuelve al par de dias. Cambie el sensor tps por sugerencia del concesionario y siguio igual. Alguien tiene idea que puede ser☺
1 caso
Ami.me pasaba algo similar mi carro se jaloneaba y se aceleraba sólo no se si sea lo mismo pero en mi caso fue el coolan sensor
charavenged de México hace 7 años
A mi me esta sucediendo un problema similar, mi auto es un mazda 3 2012, lo prendo y empieza a revolucionarse, cuando lo paso a D o Reversa da un golpe y tiembla, se proteje y no me deja avanzar a mas de 40 k/h, no entra en modo manual, lo lleve a la agencia y lo unico que me comentaron que para comenzar le van a hacer cambio del aceite y la tapa del carter por que esta golpeada... pero no estan seguros de cual sea la falla... lo escanean y no arroja ningun codigo...
Espero me puedan apoyar
Espero me puedan apoyar
Es la válvula IAC que regula el aire en marcha mínima.
La anterior respuesta es para la persona de abajo.
charavenged de México hace 6 años
Por ciertola falla era la computadora la tuve que cambiar
Hola tengo una falla con un mazda 3 entra reversa se tironea y se apaga ya se cambio el tcm venia de un taller del cual arreglaron esa caja
Daniel Jaramillo de Colombia hace 4 años
Buenas tarde tengo un problema con mi Mazda 3 1600 modelo 2007 mecánico el carro cuando está parado aceleró y bajan las revoluciones bn pero cuando estoy en marcha entre cambio y cambio se acelera, aveces se quedan pegadas ya le e limpiado cuerpo de aceleración , válvula Iac , sensor MAF , sensor de pedal de clutch , se le colocaron bujías nuevas , se escaneo y no arroja ningún código ya llevo varios meses con este problema y la única forma de que el carro no se acelere en movimiento es presionando primero el freno y hay si el clutch. Quién me puede ayudar con este problema gracias
ComentarCheck de control de tracción y check de engine encendido Solucionado
Mazda 3 2011 71615 kms
Hola. Tengo un Mazda 3 2011 de la nada al encenderlo marco el check de tracción y el check de engine y cuando intento acelerarlo aunque presionó el pedal no pasa nada, ósea no acelera nada nada por lo que el carro no camina, hace una semana se le hizo el cambio de aceite de la caja y cuando se cambia de velocidades el motor hace un jalón brusco alguien puede explicarme que puede estar sucediendo... tomar en cuenta que estaba todo bien no marcaba ninguna luz antes y fue de la nada que empezó con ese problema
1
3 respuestas
Mejor respuesta (según Sucel)
Ya arregle el problema. Era el depurador de aire que estaba mal puesto, no fue necesario usar scanner.
Me pasa lo mismo con mi Mazda 3 2010, a que te refieres con el depurador de aire mal puesto? Tienes una foto de como debe de ir?
ComentarLuz de Motor encendida Solucionado
Mazda 3 2014 s, motor 2.5 11000 kms
Venía en carretera y al querer rebasar y meter el acelarador hasta el fondo se arrano y como que se quiso apagar y se le encendió el foco del motor. No se si es porque aún no lo he llevado al servicio de los 10,000 kms luego se le apagó el foco pero volví a hacer lo mismo al rebasar y se volvió a prender el foquito del motor.
5 respuestas
Ya me dieron el diagnostico: llegando después del viaje (29 de diciembre 2014) al día siguiente que lo quise prender ya NO prendió "nada", se lo llevaron en grúa a la agencia Mazda y hoy (2 de enero 2015) me acaban de dar el diagnostico que fue la inyección de combustible de la bomba de gasolina, va a entrar por garantía pero creo que es un auto muy nuevo como para que me empiece a dar problemas, además me indicaron que la batería también necesita ser cambiada.
Hola soy Fernando de Guadalajara y estoy a punto de comprar un Mazda 3. Volverías a comprar un Mazda 3?
Mejor respuesta (según Maggy)
Hola Fernando,
Si, claro que si, lo volvería a comprar, es un carro que me encanta pero si trataría de revisar cada detalle antes de sacarlo de la agencia. Espero que haya sido solo mala suerte el que me haya fallado, después de la reparacion de Enero ya no he tenido ningún problema. Lo que si es que hace tres semanas por culpa mía me lleve de encuentro el espejo retrovisor del copiloto y como me habían dicho que incluía un seguro de hasta 3 eventos, no me devolví a recogerlo y vaya sorpresa que me lleve cuando me dijeron que solo incluye el espejo no incluye el poste donde va este y ya con todo y mano de obra me saldrá en $4,200 pesos el reponerlo. Cuídalo mucho es un auto hermoso... el mio es el hach back mazda 3 color negro. Saludos!!!
Si, claro que si, lo volvería a comprar, es un carro que me encanta pero si trataría de revisar cada detalle antes de sacarlo de la agencia. Espero que haya sido solo mala suerte el que me haya fallado, después de la reparacion de Enero ya no he tenido ningún problema. Lo que si es que hace tres semanas por culpa mía me lleve de encuentro el espejo retrovisor del copiloto y como me habían dicho que incluía un seguro de hasta 3 eventos, no me devolví a recogerlo y vaya sorpresa que me lleve cuando me dijeron que solo incluye el espejo no incluye el poste donde va este y ya con todo y mano de obra me saldrá en $4,200 pesos el reponerlo. Cuídalo mucho es un auto hermoso... el mio es el hach back mazda 3 color negro. Saludos!!!
Muchas Gracias Maggy, la verdad es que dude en decidir ya por Mazda después de leer los comentarios de esta página pero la verdad es que me enamore del 3 y espero después compartir con todos aquí lo contento que estoy con el...SALUDOS
Buenas Ami m pasa lo mismo me prende un testigo de un motor q será ?
ComentarEncendido de luz at y check
Mazda 3 2010 4 puertas, full, motor 2,0 60000 kms
Se encendio la luz de Check y AT simultaneamente, se le coloco la computadora e indica que el problema son los modulos, se le cambiaron y el problema persiste, cual podra ser el problema?
2 casos
taller pantera lu de El Salvador hace 11 años
Deben leer el sistema de comunicacion del vehiculo que es via CAN se puede tratar de la comunicacion entre las computadoras del motor y la transmision es una posibilidad lo otro puede ser un fusible o un cable corrohido es muy facil solo hay que leer un pokito el diagrama del auto
Yo tengo una computadora de masda 3 automatico por si te interesa este es mi numero 5524966453 moises
Hola mi carro tenia el mismo problema y era que uno de los pistones no estaba funcionando porque tenia el coi dañado yo solo le cambie el coi y el carro quedo perfecto. Te dejo mi comentario a ver si te ayuda.
Erik González de Venezuela hace un año
Son los pistones que se tostaron por calor
ComentarCosumo en exceso de Combustible Check engine Encendido todo el tiempo
Mazda 3 2007 SEDAN 4 PUERTAS MOTOR 2.0 STANDAR 143000 kms
MAZDA 3 MODELO 2007, se ha escaneado y me aparece el codigo P0134 $07E8 generic Dice: Circuito O2 no se Detecta actividad (Bancada 1, Sonda 1). Ya antes el mecánico me hizo cambiar el sensor de Oxigeno 1 y la ERG y sigue marcando este código se echo se prende el Check Engine puede alguien ayudarme por favor
1
2 casos
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Síntomas del código de falla P0134 Genérico
La luz del Check Engine está encendida. El motor no funciona de forma correcta. Se puede observar que el humo que sale por el escape es negro. Hay un bajo rendimiento de combustible. Causas del código OBD2 P0134 Genérico
Un código de falla P0134 OBD2 puede tener uno o más de los siguientes problemas:
Existen agujeros en el escape. Un fusible en el circuito del sensor de oxígeno puede estar defectuoso o incluso quemado. Algún cable o conector del sensor de oxígeno puede estar presentando desgaste. El Sensor de Oxígeno (O2) puede estar defectuoso. Para solucionar el código de diagnóstico P0134 puedes revisar los siguientes componentes:
Verifica que el tubo de escape no tenga agujeros, repara si es necesario. Revisa el sistema de cables y sus conectores del sensor de oxígeno (O2). Reemplaza si es necesario. Asegúrate que un fusible no esté quemado. Cámbialo si encuentras alguna inconsistencia. Reemplaza el sensor de oxígeno delantero (O2 1).
La luz del Check Engine está encendida. El motor no funciona de forma correcta. Se puede observar que el humo que sale por el escape es negro. Hay un bajo rendimiento de combustible. Causas del código OBD2 P0134 Genérico
Un código de falla P0134 OBD2 puede tener uno o más de los siguientes problemas:
Existen agujeros en el escape. Un fusible en el circuito del sensor de oxígeno puede estar defectuoso o incluso quemado. Algún cable o conector del sensor de oxígeno puede estar presentando desgaste. El Sensor de Oxígeno (O2) puede estar defectuoso. Para solucionar el código de diagnóstico P0134 puedes revisar los siguientes componentes:
Verifica que el tubo de escape no tenga agujeros, repara si es necesario. Revisa el sistema de cables y sus conectores del sensor de oxígeno (O2). Reemplaza si es necesario. Asegúrate que un fusible no esté quemado. Cámbialo si encuentras alguna inconsistencia. Reemplaza el sensor de oxígeno delantero (O2 1).
REYCASTROV29 de México hace 4 años
Señor Jose muchas gracias x atender mi pregunta empezare a revisar lo que usted me indico y yo en algunos días mas le compartiré cual fue la solución al problema
REYCASTROV29 de México hace 4 años
Señor Jose se ha revisado toda la tubería del escape solo tiene un orificio al final donde lleva la colilla del escape y me dijo el señor de los mofles que ese orificio es para drenar el agua de la evaporación que sale del motor, procederé a llevarlo al taller para que revisen el cableado ya que el sensor del oxigeno se lo puse nuevo hace 5 meses y siguió mi auto con este mismo problema, como sabre si el amperaje del fusible del sensor del oxigeno es el correcto he visto que trae una caja de fusibles en el compartimento del motor y otra caja de fusibles abajo del tablero donde busco
Hirampietri de Puerto Rico hace 2 años
@REYCASTROV29Yo tengo exactamente el mismo problema si logra arreglarlo y pudiera decirme la solución se lo agradecería mucho
Podría decirme en donde esta el fusible del sensor de oxigeno tengo un aveo 2020
Y tengo ese problema
Y tengo ese problema
Alguien sabe donde esta el fusible del sensor de oxigeno 1 banco 1
Buen dia ya tiene unos años pero, podrias indicarme si solucionaste el problema, pudiste encontrar donde esta el fusible?
ComentarLuz Check Engine Encendida Solucionado
Mazda 3 2012 1.8l Aut Gasolina 85000 kms
Tengo la luz de check engine encendida, lo he pasado por el escaner el cual arrojo el siguiente error:
"P2096 - Sistema de retroalimentación de A/F deseada muy pobre (Tipo de Falla 00)"
El vehículo no tiene problemas de encendido, tampoco he experimentado perdida de potencia o respuesta al acelerar. Al llevarlo a bajas velocidades y revoluciones no se apaga. Para todos los efectos todo esta bien a excepción de la luz del motor.
Me estoy inclinando a que el problema es algún filtro de aire.
Alguno le ha pasado ??? Gracias por la ayuda y orientación.
"P2096 - Sistema de retroalimentación de A/F deseada muy pobre (Tipo de Falla 00)"
El vehículo no tiene problemas de encendido, tampoco he experimentado perdida de potencia o respuesta al acelerar. Al llevarlo a bajas velocidades y revoluciones no se apaga. Para todos los efectos todo esta bien a excepción de la luz del motor.
Me estoy inclinando a que el problema es algún filtro de aire.
Alguno le ha pasado ??? Gracias por la ayuda y orientación.
1
2 casos
Mejor respuesta (según 2A3DEX)
Lleve el carro a un centro especializado quienes descubrieron problema con el escape del vehículo. El precio desde luego fue para infarto, motivo por el cual recurrí a buscar alguien que soldara y realizara la unión. Esto soluciono la aparición de la alarma y así mismo un ruido ronco que estaba presentando.
Espero que les sirva.
Espero que les sirva.
1
ComentarEn frio prende AT y tambien prende la luz del Check Motor. Solucionado
Mazda 3 2007 4 puertas motor 2.0 187000 kms
Buenas a todos. Recientemente compre un Mazda 3 2007. Me di cuenta que la caja tiene silicon nuevo osea que pienso que le hicieron la caja o le cambiaron algo. EL problema que presento es que cuando esta frio prende y apaga la luz de AT y de Check de motor. Y se siente como unos jalonasos(Da los jalonasos en Parking). Estos dias se quedo pegado la luz del motor, procedi a quitarle la bateria y volversela a poner y se quito. Cuando El carro calienta se normaliza. Que creen que pueda ser? que me recomiendan. Gracias de Antemano.
7 respuestas
Que te chequen el modulo de la transmision
Esa mugre falla porque va arriba de la transmisión y las vibraciones con el tiempo hacen que falle el modulo y por lo regular presenta las falla que dices
El modulo es muy caro el la mendiga agencia cuesta como 13 mil pesos
En monterrey me lo repararon
Cobraron 6, 000 pesos checando todo el cableado y reparando el modulo con garantía de 3 neses
El modulo lo reubicaron lo pusieron en la pared de fuego en lugar de arriba de la transmision
Esa mugre falla porque va arriba de la transmisión y las vibraciones con el tiempo hacen que falle el modulo y por lo regular presenta las falla que dices
El modulo es muy caro el la mendiga agencia cuesta como 13 mil pesos
En monterrey me lo repararon
Cobraron 6, 000 pesos checando todo el cableado y reparando el modulo con garantía de 3 neses
El modulo lo reubicaron lo pusieron en la pared de fuego en lugar de arriba de la transmision
Si en Monterrey lo repararon
Esta en calle Pablo a de la garza
Especialistas en transmisiones te paso más tarde el s oficial y nombre del negocio. Dudas marca a mi cel 812 622 66 51 con mucho gusto te puedo ayudae
Esta en calle Pablo a de la garza
Especialistas en transmisiones te paso más tarde el s oficial y nombre del negocio. Dudas marca a mi cel 812 622 66 51 con mucho gusto te puedo ayudae
Hay ocasiones en que hay que recetar con un escaner para borrar la fallas detectadas por la computadora, si no lo hacen la falla sigue grabada y te va a seguir fallando aunque la hayas reparado
Mejor respuesta (según Luisd)
Logre solucionarlo, el problema que tenia era los selenoides de la caja, Le cambie el aceite y filtro a la caja. Me quedo perfecto!
En donde te cambiaron los selenoides amigo tengo el mismo problema y en todos lados me indican que hay que cambiar la caja
@simestLo cambie en el vigia, Edo merida. Por la calle 15 (frente al palacio de justicia)
ComentarDe momento se prendió el check-in lo afinaron quedó muy bien muy suave Solucionado
Mazda 3 2010 Sedan 2.5 31000 kms
Pero se sigue prendiendo el check-in lo escaneas y me indica que mezcla de gasolina pobre. Y no le encuentra el mecánico.
3 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Pero tu mecánico lo que debe hacer es ir a internet con el código que le muestra el scanner y ver como solucionarlo.
Mejor respuesta (según Antonio chaparro)
Jose bautista de Colombia hace 5 años
La mezcla pobre significa que hay más aire que gasolina en la combustión, producida por baja presión en la línea de combustible, esto puede ser producido por varios aspectos que tu mecanico debe ir revisando,tales como: presión de bomba,filtro obstruidos inyectores y o bujías sucias o con mal funcionamiento.
ComentarEnciende la luz de check y derrape y pierde fuerza
Mazda 3 2015 4puertas SKYACTIV motor 2.0 125000 kms
Se prendió la luz de check y derrape y perdió fuerza asta que ya no camino que podrá ser
5 casos
Cabanillas de México hace 3 años
Todo depende de que sea lo que te marque el Check Engine... utiliza un scanner para rectificar codigos
Buena noche, me paso lo mismo hoy y luego ya no arranco, pienso que pueda ser bateria, en tu caso cual fue el problema? Gracias
Me paso igual, pienso es la bateria, cual fue en tu caso el problema?
ComentarEnciende la luz de check se apaga y se vuelve a encendes
Mazda 3 2007 2.3 122000 kms
Me encendio la luz check y le hicieron escaner y tiro codigo p2187 ya le cambie el sensor de oxigeno y sigue haciendo lo mismo si alguien me pudiera ayudar a solucionar el problema se lo agradecere
1 caso
Puedes ser la tapa de gasolina que esta mal cerrada lo mejor Es que lo lleves a escanear
Freddi, como asi crees que pueda ser en este caso la tapa de gasolina. Saludos desde Ecuador
A mi me pasó lo mismo y le cambie en sensor maf que está en la toma de aire y listo nunca más se encendió
Hola Johan mira tenemos un santa fe a gasolina del 2007. Tiene bomba de combustible nueva, tiene cuerpo de aceleración nuevo y bujias y bobinas nuevas. Pero cuando al parecer todo estaba bien. Nos sale el codigo bendito p2187 system too lean at idle additive (bank 1). Sera eso que tu dices cambiar el sensor maf? aca en Ecuador los repuestos son bien caros ya que no tenemos libre importación...le ponen impuestos altísimos a lo que importas y de verdad que sale caro todo. No hay tlc abierto como Peru o Colombia.
ComentarA mi mazda 3 se le prencio el check y el signo de derrape
Mazda 3 2013 4 puertas automatico 118773 kms
Cuando gire el timon para cambiar de carril se puso duro y se le en encendio en check y el signo de derrape alguien me puede ayudar
1
2 casos
yoshOvando de Guatemala hace 2 años
Ai me pasó lo mismo y resultó que mi auto no tenía pila, cambie la pila y todo nítido...
Pero le funcionaba todo antes de cambiarle la pila esque al mío todo le funciona no parpadea nada hace unos días le costó encender creí que era mi batería por qué no prendía solo parecía encender pero no y en la noche le volví a intentar y jalo prendió muy bien ahoorta llevo 3 días usándolo y prende pero siento como que le. Costaba prender lo siento debilon y ahorita que me. Paso lo de los testigos y después de apagaron solos ya prendió con poder como si todo ya estuviera bien se me. Hace raro ojalá sea la. Bateria como el tuyo saludos
Hoy me pasó lo mismo check ANGINE y esp de derrape se prendieron juntos y el carro perdió potencia no aceleraba lo apague y prendí y se borró el de derrape pero el check seguía prendido ya me faltaba poco para llegar a casa y abrí el cofre y si temblaba un poco el motor ya lo apague y ya lo prendí después de una media hora y se le borraron ambos testigos solos ahorita me lo traje a mi trabajo y jalo normal que podrá ser tengo mis sospechas de la batería 🔋 🪫 que ya esté dejando de funcionar la. Bateria es de agencia mazda 3 2018 y la batería dice como fecha jul 2020 osea que va para 4 años ya casi igual y ya esté chafiando pero aún no lo escaneo hasta mañana Aver que le sale si se le borraron solos los testigos
ComentarMazda 3 testigo motor encendido Solucionado
Mazda 3 2004 5 PUERTAS 1.6 GASOLINA 140000 kms
Pequeños tirones como de perdida de potencia, motor vibra, luz motor engine encendida
1 caso
Mejor respuesta (según JCDI)
Escanearlo primeramente y cambiar las bujias de alta. Limpia con limpia Contacto todos los sensores y los conectores.
ComentarTestigo de motor encendido
Mazda 3 2007 4 puertas 90000 kms
Hola. Mi mazda 3 tiene el testigo de motor encendido y he notado varias fallas.
La primera fue al dar una vuelta muy cerrada a la izquierda con poca velocidad el volante se puso duro como si estuviera apagado. Lo apague y prendí y después funciona bien. Después note otra falla en la alarma. No activaba. Lo bueno es que después ya activo colocando la llave en el switch abriéndolo. Ahora note una mas. Esta inestable el motor. Pero después de apagar y encender volvió a la normalidad. Que puede ser?
La primera fue al dar una vuelta muy cerrada a la izquierda con poca velocidad el volante se puso duro como si estuviera apagado. Lo apague y prendí y después funciona bien. Después note otra falla en la alarma. No activaba. Lo bueno es que después ya activo colocando la llave en el switch abriéndolo. Ahora note una mas. Esta inestable el motor. Pero después de apagar y encender volvió a la normalidad. Que puede ser?
1 caso
El check engine indica que requiere servicio y por seguridad la computadora manda señal a la direccion , al motor ,a la alarma que funcionen inadecuadamente, lo que haces al apagarlo reinicia las funciones normales detecta la falla la computadora y vuelve alterar las funciones. Hay que escanearlo para saber el codigo de falla y repararlo.
dos segundos de México hace 9 años
Gracias amigo.
Ya lo scanee y me arrojó 2 códigos que indican algo sobre el evap. Al parecer trae fuga o una manguera esta dañada. Nada más que no tengo a algún mecánico de confianza y el vehículo lo acabo de adquirir. No se si sea cara la reparación por que con los mecánicos nunca sabe uno.
Ya lo scanee y me arrojó 2 códigos que indican algo sobre el evap. Al parecer trae fuga o una manguera esta dañada. Nada más que no tengo a algún mecánico de confianza y el vehículo lo acabo de adquirir. No se si sea cara la reparación por que con los mecánicos nunca sabe uno.
Mi amigo a mi me sucedió igual con el volante se ponia duro como si estuviese apagado. El mecanico me dijo que era el alternador pero solo compre una bateria nueva y solucioné el ploblema.
Comentar¿Problemas con un 3? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Sabes mas menos en cuanto sale la compostura
Una enorme disculpa por no haber redactado la segunda parte de mi experiencia...
Al final lo que solucionó el problema fue el bendito modulo TCM!!! nada barato por cierto, 10,000 MNX!!! mas IVA x supuesto. Otra cosa más cuando lo llevé a la agencia (después de haberme dado por vencido) para que me hicieran el diagnostico "apropiado" me salen con que tenia que cambiar la transmisión (48000 MNX!!!!!!) mas IVA obvio! ¡¡WTF!!! dije yo, no pude quedarme callado y explayé mi coraje al asesor y mi grandisima desepcion que me llevo del servicio ofrecido. Pedí que me dejaran hablar con el jefe de mecanicos o con el que le dio seguimiento a mi caso en la agencia, fue casi imposible lograrlo pues hay un hermetismo tremendo y no es mas que politica de la misma agencia porqué?? pues simplemente por que es la manera en que una agencia de autos es lucrativa, de la pura venta de autos no sobrevive un negocio de este tipo pero bueno este es otro tema que podemos discutir en otro momento...
Cuando por fin logré hablar con el mecanico, la platica que sostuve fue muy discreta y disimulada donde él me dió el diagnostico con el cual me quedé mas tranquilo pues era mas certero y confiable que cualquier otro que me dieron en la agencia y a parte me recomendó otro mecanico que habia trabajado tiempo atras en la agencia y que ahora ya tenia su propio taller y pues ahi llevé el carro, lo único que compre en la agencia fue el bendito modulo TCM, y lo demas lo hizo mi mecanico. Moraleja: Queria comprar el nuevo mazda 3 2014! pero gracias a esta experiencia y al desabasto que sufrio mazda por aquellas fechas desistí y me decidí por uno premium, un Serie 1 2014!! no le pide nada al nuevo mazda (tecnologia en suspension frenos caja de cambios, seguridad, comfort, motor twin scroll turbo, rendimiento, etc, etc) claro me endrogué con 40000 mnx mas pero bien los vale!!
Saludos
Ahora le hice un scanner y me arrojo 2 errores. Bus off de comunicación del modulo de control y el otro error es interruptor de apertura de la puerta/trampilla de combustible. Muchas gracias
Mismo modelo cuanto te salio?
Saludos
Yo en talleres he visto como todo se arregla con un buen diagnóstico y estos metieron ecu o módulos para cobrar...yo tuve un mazda 3 de un cliente que se mando a reparar la caja...y días después fallo igual...el mecanico me busco a mi porque el cliente le reclamaba...cuabdo diagnostique el auto me reportaba un corto en arnés de tcm hacia ecu...se llegó ala eléctrico se le indico donde buscar y se corrigió el problema con poco dinero...
Saludos
Pero ojala se resuelva pronto y no gastes mucho
Areglado será por fa recomienden me un buen taller en el DF graciad
... me preocupa este problemas porque casi no se de mecánica... solicitó su ayuda
Saludos
Al sur de la ciudad
Saludos
Era la de vengarse del Mundo Occidental creando autos que parecen "Cisnes", pero que en realidad son "Porquerias con buena pinta", aparte teniéndo solo Mazda las refacciones de estos adefesios, tan Premium, como un focus o fusión...
Saludos
Saludos
https://www.youtube.com/watch?v=uQwv6-…