Freno defectuoso
Mazda 3 2006 mazda 3 2L 104000 kms
Tengo un Mazda 3 modelo 2006 2 litros cuando voy conduciendo en carretra de pronto el pedal del freno se va al fondo hay que accionarlo nuevamente para que coja, quisiera saber si alguien ha tenido este problema para saber que repuesto comprar si el modulo del freno o la bomba porque además son costosos
4 casos
GA
Tendrias k hacerle revisar la bomba de abs...desgraciadamente es costasa y muchas veces trae problema
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Tengo el mismo problema con mi Mazda 3 automático 2010 2.0. Ya le cambiaron pastillas, líquido de frenos, ya cambiaron la bomba de frenos probando con 2 bombas de frenos originales de otros autos Mazda donde si funcionan bien, checaron y purgaron el booster, verificaron el sistema ABS y no queda, el scanner no da falla; el pedal se va al fondo al frenar y frena como duro, sin presión, y al bombear una o 2 veces ya agarra bien la presión. Mi mecánico no le da a lo que puede ser. Alguna sugerencia?
Votar útilNI
Encontraste la falla ?
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Inserté esta falla de mi auto en varios chats porque veo que es algo que le sucede a varios en diferentes países con su Mazda. Me sugirió que cheque la manguera que va del booster al múltiple de admisión porque luego tiene fuga y ahí pierde la presión para que se vaya al fondo el pedal y se ponga flojo. Mañana lo hará mi mecánico. Espero eso lo arregle.
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Coméntame por favor si se arregló? Yo tengo el mismo problema gracias.
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Mi Mazda3 2010 tuvo el mismo problema... lo que sucede es que los modelos de 2012 hacia atrás tienen el módulo del abs abajo de la batería y es una parte muy caliente del auto y el módulo por dentro se dañan lo circuitos por el calor, como que se funde... hay un Ing en Mex, (Módulo TCM...Ing Carlos Alanis... Mexico City... +52 55 19075050 de parte de Oscar Luja...el piloto que le arregló el auto hace 1 año)... que contacté vía este medio en internet que decía que el lo reparaba porque los abre y arregla, si lo compra nuevo en Mexico en la agencia cuesta el equivalente 1,200 a 1,500 dlls... este Ing lo arregla por 180 dlls... porque los abre, los arregla y los entrega sellados y con garantía marcados para él saber que nadie más los ha abierto... él Te dice que hay que instalarlo dentro de la carcaza-caja de la batería y se hace un hoyo en la caja para el conector porque así se protege de la temperatura alta, si no lo haces así, te volvería a suceder de uno a tres años... yo lo hice un poco escéptico y funcionó súper... en la Mazda pregunté y ahora de 2013 para acá salió el auto con el módulo integrado al sistema ABS en una caja que lo protege de las altas temperaturas... fue un defecto que trajo el auto por años... Slds
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