El mecanico dijo que era necesario cambiar el flujo de aire y se hizo. De igual manera sigue encendida la luz. Todo mi trote es, porque le quiero instalar un sistema de GLP por inyección. Lo lleve a otro mecanico y le puso el escáner. Este ultimo le elimino la luz. Para tal decubrio que dos terminales del flujo de aire estaban desconectadas. Las conecto y entonces mi vehiculo no aceleraba. Fue difícil sacarla del taller. Le sugerí desconectar los dos terminales y acelero bien. La luz ha vuelto a encender. Concluyo que el primer mecanico, los dejo desconectados al no poder resolver correctamente el desperfecto, y como pasaron los días para mi era claro que debía llevarlo a otro técnico que lo escaneara. El vehiculo funciona bien, tan solo que gasta mucha gasolina (y aquí es muy cara) y el ingeniero que va a instalar el equipo GLP, no lo hara en tanto encienda Service Engine Soon. Que me sugieren Uds? Anibal M. Magnum, Rep. Dominicana. Email: [email protected]. Espero sus sugerencias.