He desmontado todo hasta el colector de admision, me falta bajar la base del alternador y del compresor del a. A, esta durisimo. Un tornillo dl compresor choca con el chasis y no sale, creo tener que levantar el motor para sacar este tornillo y bajar el compresor y ver si hay un tornillo en la base que no la deja salir, y poder ver como esta conectado el tubo en la bomba de agua, no se si entra a presion, si tiene algun sujetador, si alguno de los foristas me pudiese orientar se lo agradeceria, demasiado complejo para cambiar esta tuberia. Gracias a todos
Señor juliocasanova necesito su tutorial y video para desmontar la tubería de enfriamiento del Orinoco Chery mi correo es [email protected] y mi número 04166287388
Por favor envieme la información al correo [email protected], gracias. 04142309928. Anival. Tengo un Chery orinoco y se le hizo un pequeño orificio en el tubo refrigerante, pero vino de fabrica así. Necesitó cambiar la tubería, o colocarle pegatanque, o Loctite, para que no se bote el refrigerante o colocarle una gota de bronce.
Buenas noches, gracias al compañero Julio Casanova, a la paciencia, la ayuda de un hijo y la camara de video logre resolver, a julio por el animo y la colaboracion del oring que lleva el tubo, la paciencia para desarmar, la camara y la logica para armar, el carro lleva 3 dias rodando muy bien. Julio esta noche o transcurso del dia de mañana te envio la deuda, la tengo en un pendriver. Antonio tienes que desmontar el envase refrigerante, quitar el canister, sacar la flauta y los inyectores, desconectar todas las mangueras de agua, quitar la caja del filtro de aire desconectarlo del cuerpo de aceleracion, desconecxtar el sensor de este cuerpo y el cable del arranque que estan juntos,sacar el envase de la varilla de medir aceite quitar el colector de admision y alli ya se ve el tubo, yo tumbe tambien el arranque para trabajar mejor, quite todos las mangueras del tubo, hale el tubo girandolo sobre su eje y lo safe, lo sostiene de subase un oring, julio casanova me lo regalo lo que le agradezco, yo habia comprado uno y era mas grande y pari sin lograrlo meter, le pones vaselina al oring nuevo,lugo lo metes y lo empujas suave sobre su eje lo empujas hasta que la orejita del tubo este alineada y puedas ponerle el tornillo sostiene el tubo, conectas todas las mangueras, y pruebas llanando de agua el tubo y le das presion a ver si no bota agua por la punta que entro con el orring, si no bota comienzas a armar de nuevo montas el arranque, el varillaje de medir aceite, el colector de admision, al cual se le pone algo para tapar los huecos de la entrada de aire para evitar que algo caiga dentro, conectas el sensor y el cable del arranque,conectas la flauta con sus inyectores, y terminas de armar, siempre con la camara para no tener dudas, despues es papita todo. Trabaja siempre desconectando la bateria, yo no hice el video porque estuve concentrado en lo que hacia, suerte hermano.
Alguien tiene un video o tutorial para cambiar la tuberia de refrigeracion de una Tiuna X5, tiene dos pequeños agujeros, los tape con pega tanque de acero y resulto, pero quiero reemplazarla. Ya que si esta careada volvera a perforarse, m i correo es gerardorujano@gmail,com se los agradezco.
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