Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Sportage ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Desde hace algunas semanas el foco del check engine de mi carro se prendió lo lleve a revisar con un mecánico especialistas en estos tipos de autos y hasta el día de hoy le he cambiado varias piezas por nuevas como son: los catalizadores, sensores de oxígeno entre otros y el foco sigue prendido y lo que me dijo mi mecanico esque ya cuestión del motor ya no es tal vez sea la computadora me podrían ayudar por favor con más soluciones
En la mayoria de las ocasiones, sucede que se desconecta un sensor por mal contacto o por falla en el enchufe, pero luego el mismo se activa o reconecta, pero la falla la registra la computador y asi esté funcionando bien, el chec sigue encendido, solo desaparecerá cuando por medio del skaner le den repar la falla y este vuelve a la normalidad, (revise contactos y apliqueles limpia contactos).
Yo tuve un probema similar, la Kia 2011 Secuencial es buena, pero tuve su primer problema cuando le cambie de bateria, al dia siguiente comenzò a prender el check, lo escanearos y salio sensor maf de ingreso de aire, lo cambie y funciono bacan un par de meses; despues comenzo a apagarse la camioneta, prendia y fallaba, se le aceleraba y respondia, el tecnico creia que era el combustible malo de Conchan, pero finalmente un mecanico acucioso reviso minuciosamente y era el obturador, lo saco y limpio impecable, lo afine, limpie inyectores, dejo de encender el check y nunca mas ha molestado,,, es una bala mi burrita, esuve a punto de venderla aburrido por que los mecanicos son simplistas, el que me la reviso bacan la hizo y bien.
Mis amigos , ese problemo lo solucione cambiando los catalizadores, de los cuales el delantero es el principal, si la membrana del catalizador esta obstruida o dañada, eso hace que el check se mantenga encendido, ademas hay que revisar el estado de los sensores de oxigeno¡¡¡ suerte
Francisco bien día, me puedes indicar el nombre y dirección de tu mecánico? Yo vivo en lima y no han. Dado con el problema Del sensor de oxigeno. Gracias
@JacobEstoy de acuerdo compre una kia sportage 2020 hibirida en motor kia de la ciudad de armenia quindio, ha fallado 4 veces por lo mismo, control de emisiones le han bajado el motor y lo han desarmado completamente ya no quiero recibir ese carro porque me deja tirada en cualquier parte y lo pero el concesionario no me responde, jamas compren kia
Buen dia amigos. El check engine de mi sportage 2013 se enciende ya le cambie el sensor d oxigeno y le borraron el check pero recorro 100 km y se vuelve a encender. Que podra ser. Ayuda
Le recomiendo, comprar limpia contactos, , buscar todos los enchufes o juntas que hay en el motor tales como el sensor del oxigeno, desconecte uno a uno y aplica a cada lado de los contactos el limpia contactos. En muchas ocasiones, esto funciona, porque solo son malos contactos ocasionados por humedad, aceite o
Simplemente por polvo.
Buenas noches me podrían ayudar la luz del ABS y la del braker y la del cheguin cuando arranco aparecen y no se quita más y a veces el del cheguin parpadea pero no se quita a la ves tiene fuerza y a veces asta se para ya q no tiene fuerza tuvo cuatro años paradas y es cambiado casi todo y nada me a dicho q limpie los inyectores y las tuberías pero ya e gastado tanto q no se ya la tengo parada en vista q ya no tiene fuerza
Buenastengo un problema con una kia modelo 2012 elchek engin no prende y al no prender lacamioneta tampoco enciende a quien le a pasado algo asi por favor para q me regale el dato
Amigos buen día, tengo una kia Sportage fq 2012 me enciende el check engine, le cambie los sensores de oxigeno, le cambie el sensor de temperatura original, el termostato original, el radiador lo lleve a un centro especializado y no tiene fugas le hicieron mantenimiento al radiador quedo excelente, le cambie la tapa del radiador original, los cables de alta original, las bujías originales, el carro anda super bien y no se calienta trabaja a una temperatura de menos de 93 grados centígrados y cuando enciendo el aire acondicionado se enciende por momentos el piloto de la temperatura y en el escáner marca que no esta elevada la temperatura, y el check engine se enciende. ¿quien puede guiarme sobre este problema? gracias
Tengo una Kia 2008 a diesel y cuando está fría enciende se apago y quiero volverla a encender y debo de esperar 4 minutos para que prenda normal...si alguien me puede ayudar que puede estar sucediendo se lo agradeceria (ya fue revisada por mecánico, eléctrico desde hace 1 mes está en el laboratorio)
Buenas tardes, yo siempre tuve Toyota Corolla y siempre me daba problema de transmisión, tengo 5 años con una Kia sportage 2012 y estoy feliz, solo sus mantenimientos rutinarios, bendiciones
Mi camioneta va bien pero a los 15 min de andar pierde potencia y no revoluciona mas de 3000 rpm asi vaya en cualquier marcha o este parado en neutro, la apago y al dia siguiente lo mismo al principio va bien y al rato se queda sin fuerza y aunque pise el pedal a tope no da mas que 3000 rpm. El turbo se escucha cuando entra y se siente muy bien hasta que el motor entra en modo de emergencia impidiendo que se pueda revolucionar mas
Que hice?
Al pasar el escaner tira el error P2002 (pueden chequear en google) error de la presion en el filtro de particulas de diesel (DPF en ingles) sin embargo p… Leer completa
Compre un quimico especial de Liqui Molly para limpiar el DPF y le di una buena limpieza, problema solucionado, ademas tenia una fuga de aceite en los empaque que van sobre las valvulas, este aceita mojaba un sensor y daba error
Buenas tardes tengo exactamente este mismo error, tengo una kia sportage 2013 turbo diésel y después de un buen rato no me pasa de las 3000RPM, no dispara el turbo y se ahoga horrible, al conectar el scanner supuestamente dice que es una falla del turbo pero sinceramente no creo que tenga nada que ver, me inclino mas por algún sensor, que me recomiendan? agradezco de antemano sus comentarios
Buenas tardes lo primero que se debe de hacer es colocar un filtro de acpm nuevo original cargar el sistema y prender el vehículo dejarlo un minuto en ralentí y después acelerarlo a fondo y esperar la respuesta si persiste la falla se debe de cambiar el sensor de presión de combustible que va en el fiel hay que tener en cuenta que uno es el sensor y otro es el regulador de presión
Cambie el cuerpo de aceleración y sigue igual la falla, cambie sensor de posicionamiento de cigüeñal y no soluciona , también cambie sensor de oxigeno, la sincronice, revise paso de combustible y cambie bujias y nada! que podre hacer...
No encienden las nieblineras
Buen día amigos alguien sabe donde esta el fusible para las nieblineras? de una Kia Sportage 2011 ya he ido con eléctricos, se revisan las cajas de fusibles, se cambian los que ahí marca pero no encienden, lo extraño es que si llega corriente a las lamparas
En el mando Con el tiempo se corta por dentro la solucion es unir en el conector que lleva el mando la luz neblinera directa a la luz de los focos primarios!!!!! Me parece que son dos cables rosados!!!!!!!
Buen día tengo similar problema con mi Kia Sportage 1997 mecánica 4x4 me podrías enviar imágenes del sensor para revisarlo por favor al correo [email protected]
Buen dia, tengo un kia Carens 2010 2.0 CRDI Automatico y estoy con el mismo problema principalmente cuando agarro la auto pista en momento no me permite avanzar la aceleración de 3000 RPM sin indicar el check, pero en breve la aceleracion se normaliza, en un principio le cambiado el sistema de acelacion por una nueva pero el problema continua, posteriormente todos los filtros y se han chequeado los picos inyectores y la bomba. Podrian ayudarme en sus comentario que podria ser. Saludos
Hola, como lo reparó finalmente amigo?? yo diria que tiene que ver con un flujo insuficiente en el sistema egr por estar tapado quizas... quedo antento un abrazo
Tengo una Kia Carens 2011 at cedi
Y no me pasa los 3000 rpm
El scanner arojo sensor del pedal de aceleración
Lo cambie y nada
Sigue igual no e podido encontrar la falla
Ooga amiguito buenas tardes , yo ando con el mismo problema , tengo la misma máquina y le cambié la válvula egr y sigue igual. ¿Que fue lo que le hizo para solucionar su problema ?
Saludos desde Chile.
Buenas tardes
Pudieron solucionar el problema... con una Kia Sportage Turbo Diesel 2006 y tengo el mismo problema no pasa de las 3000 rpm y le cambie el cuerpo de aceleración y sigue igual. Alguien me podria ayudar por no se que mas hacerle.
Tengo el mismo problema Kia grand carnival Diesel automático 2016 135.000 km Le cuesta acelerar y no pasa las 3000 rpm Después de recorrer 100 km soltó y hoy vuelve a presentar el mismo problema. Agradecería sus sugerencias [email protected]
Saludos, tengo un kia sportage 2,007 diésel turbado, tengo el mismo problema las revoluciones únicamente llegan a 3,000 y en las subidas va lenta, no se cual sea el problema, de ves en cuando me saca humo, pero no es siempre. Me dijeron que tenía que limpiar la garganta de aceleración. Qué me sugieren?
Tengo una kia Sportage año 2002, 2.0. Hace poco menos de un mes cambie la correa de tiempo, porque ya tocaba según kilometraje. Una semana después comenzó una falla, al acelerar sentía que perdía fuerza y cuando frenaba, temblaba y se apaga. Si voy en carretera a velocidad de 100km/h comienza como a frenarse sin yo soltar el acelerador, hasta que se apaga. Puede alguien orientarme ? ya limpiaron inyectores, bujías, cables de bujías, filtro de aire, filtro gasolina, etc. Que hago? S.O.S
A mi jeep al parecer tenía un fusible quemado mañana lunes me lo entragan y me dirán que era lo que tenia...a tu jeep le hicieron escanee. ? Tal vez sea los cables de bujia
Hola saludos amigo soy de los vilos 4ta region de chile tengo un sportage de 1era generacion y tengo un drama se ajusto completo pero ahora se le da la orden de encendido y parte se acelera a las 3000 rpm y baja y se detiene no mantiene estabilidad en las rpm para mantener en relenti
Buenos Dias / Tardes /Noches
Tengo Un problema, Con mi camioneta kia sportage la lleve a un laboratorio DIESEL y le cambiaron un inyector los elementos de la bomba de inyección y el termostato valvula dosificadora limpieza del tanque, limpieza del sistema del filtro de combutible con el filtro y trabajo unos dias bien en plan en la ciudad nesecite viajar y por carretera se volvio a apagar y prende pero se mantiene aproximada mente 30 segundos y se apaga se le a revisado todo fusibles y etc..., y aparente mente se encuentra bien agradezco la ayuda que me puedan prestar alguna persona caritativa que se encuentre en esta linea o tenga alguna opinion del problema gracias.
Parce buenas noches su problema esta en la valvula reguladora del riel y no se trata de cambiarla si no de limpiarla ya que pequeños elementos se incrustan en ella y la atascan y lavar la tuberia no es la solucion hay que cammbiar todos los tubos de alimentacion de combustible
Yo tengo un problema mi unidad enciende y se mantiene pero al meter cambio pierde fuerza y se apaga ya chequé varios puntos , algo que me puedan recomendar es una Kia Sportage 00
Hola buenas noches...tengo sotavento 2005, le hice un cambio de motor t ahora mi problema es que al bajar la velocidad se siente la bajada de cambio. Hace ruido. Necesito su ayuda por favor
Hola tengo una sportage 2008 y se le prendió el check engine, en el escaneo aparece la falla del sensor de oxigeno 1 y otra falla que presenta es que acelero y a veces no desboca como si se ahogara. Le cambie las bujías y la instalación de alta porque parece que fuera un salto de corriente pero aún así persiste
Tienes que resetear la computadora porque guarda la informacion se puede borrar con desconectar la bateria y darle a la llave como 5 veces. Y colocas de. Vuelta la bateria y si no se soluciona algo quedo mal vuelve a revisar todo lo que cambiaste
Hola cuervoazul mande hacer lo que me indicaste y luego de 20 km volvio a encerderse, ya no se que hacer mas porque bastante gaste pero de igual modo gracias
Hola cuervo azul bueno segun el scanner que salio; segun el mecanico le cambio el sensor del arbol de leva y el sensor catalizador y me costo un ojo de la cara y sigue igual es una mierda
En servicio cambian tapa de plastico de filtro de bencina que esta en asiento trasero y despues de un dia de uso , se enciende luz motor (check engine) y anda a tiritones
Lo llevo a servicio , le apagan luz recupera la fuerza y despues de un dia nuevamente se enciende.
Me cambiaron la tapa de bencina que esta bajo el asiento pasajeros y des pues de esto como a la segunda semana, me salió check engine , tu lo pudiste resolver
Hola haber si pueden ayudarme mi sportage tiene solo dos año y se le a encendido la luz fe fallo motor el coche va bien y no le noto nada sabeis q puede ser de todos modos lo llevare al conce gracias
Buenos dias, En la KIA sportage la luz encendida "checking motor" lo hace a uno preocuparse pero no hay tal, casi siempre el scanner dice que es sel sensor de oxigeno, en mi caso fue asi y le cambie el sensor, que no es nada barato y la luz se prendio nuevamente, con determinados scanner se puede hacer borrar la conficuracion pero como a los dos dias se vuelve a encender, al llevarlo a otro mecanico me dijo que no habia necesidad de cambiar el sensor y que el nunca lo habia hecho con carro alguno, lo cierto es que el puso su scanner borro la luz y esta duro apagada seis meses, hace 15 dias se volvio a prender y volvi del mecanico y nuevamente la borro y esta perfecta por solo 20 mil pesos colombianos el sensor cuesta 200.000. luego colegas sporteros y demas no mas sensores de oxigeno. Buen dia.
lo que sugerí en el comentario anterior tambien es valido pero eso no dura ni ocho dias pero al menos es un alivio mientras llega uno donde si saben que es lo que pasa, quiero mucho mi kia sportage 2008 saludos
Buenos dias ,comparto tu comentario ....el mecánico me.dijo lo.mismo e.hice borrar del tablero la luz amarilla ...hasta este momento todo esta bajo control.
Buenas desde Venezuela... los sensores de oxigeno solo sensan la mezcla de combustible y aire q entra al motor... como ? bueno simplemente lo hacen dependiendo como salen los gaces por el escape. Manda una senal al ecm diciendole q necesita si mas combustible o mas aire para tener una mezcla equlibrada. En estos casos es recomendable revisar sus filtrois de aire o los inyectores
Hola a todos tengo un Kia Sportage Active 2012 me chocaron el coche y a raiz de eso se enciende el foquito del Check, cambie los sensores el catalizador y aun asi se sigue encendiendo un mecanico me dijo que tenia que destapar el motor para ver en que estado estan los sellos de valvulas al parecer es fuga de aceite interno.
La camioneta empezó a perder fuerza algo asi como cuando la gasolina tiene algun mugre y al parar se sintio como si se fuera apagar...y en ese momento prendio el testigo del motor, la camoneta prende y apaga normal pero el testigo sigue encendido
Mismo vehículo y misma falla. El problema ocurre al llegar a las 3000 rpm, y ahi se siente que pierde fuerza. Tienes algún diagnóstico? lo solucionaste?
Mis amigos , ese problemo lo solucione cambiando los catalizadores, de los cuales el delantero es el principal, si la membrana del catalizador esta obstruida o dañada, eso hace que el check se mantenga encendido, ademas hay que revisar el estado de los sensores de oxigeno¡¡¡ suerte
El scanner indica falla en los codigos P0170 y P0173, Tambien en el codigo Po171 y P0174, ayudenme a descifrar q tiene el carro, le cambie el filtro de la gasolina y el filtro de tela, los cables de bujias, le limpie los inyectores
Le cambie lodlos 2 sensores de golpeteo,sensor de leva,bobina nueva y la camioneta se entercera se pone pesada la reseteo quitandole el borne a la bateria y arranca bien al rato se vuelve a entercerar la caja y golpea cuando paso de 60 km.ya le baje la caja y se la repare sigue la falla que podra ser
Tengo una kia sportage 2013 tengo la luz prendida de Check engañe. El escáner me. Dice que es el p0014 se lo reemplace le apague la luz y volvió a. Prenderla. Que podría. Ser
Me pasa lo mismo cuando la caja calienta al retroceder golpea tan fuerte q si tengo un carro atrás puedo chocar ya la e reparado 2 veces y el problema sigue que puedo hacer ningún mecánico sabe
Hola,la,ia arrojaba problemas con el pedal de aceleración...se lo cambie y quedo bien...duro 3 meses y después siguió con lo mismo. Si lo has resuelto avísame por favor,ya no quiero seguir gastando inutilmente
Hola,soy yo de nuevo,solo tienes que desconectar la batería para que el computadora reconozca los cambios,despues de un tiempo,la conecte y no volvió a fallar
Mis amigos , ese problemo lo solucione cambiando los catalizadores, de los cuales el delantero es el principal, si la membrana del catalizador esta obstruida o dañada, eso hace que el check se mantenga encendido, ademas hay que revisar el estado de los sensores de oxigeno¡¡¡ suerte
Primero se puso dura la direccion al encender y el freno y no avanzaba, luego durante el manejo a 30 km/hora, se me endureció otra vez y me jaló a la izquierda justo sobrepasaba un vehiculo estacionado, al subirme a la verma del sentido contrario me volvio a botar la dirección. Al volver a encender el motor, el check seguia encendido, pero al dia siguiente, ya no muestra el indicador. Que falla podria ser... ?
No quiero mover el vehículo por temor a que vuelva a suceder, dónde estoy no encuentro un mecánico que venga a domicilio a acabar el carro. Por eso les escribí a ustedes para que den algunas alternativas o consejos
Despues de tanquear tal vez lo notes pudo haber tenido una baja en el ingreso de gasolina al motor por ello el motor perdio fuerza y registra la falla en el sistema y hace que aparezca en el indicador, pasala por un scanner a ver que te dicen.
Tengo un sportage 4x4 mecanico año 2002 y se enciende el check engine ya se cambiaron bujías sensor de oxigeno empaque de distribución y sigue el panel encendido check engine
Amigo yo tengo el mismo problema hace 6 meses he cambiado todos los sensores y no se apaga el Check engine.
Tal Vez se soluciono su problema y como para hacerlo a mi vehiculo
Se prendió el testigo de check engine. Cambié los dos sensores de oxigeno ( con originales )
La descarga del tubo de escape está dentro de parámetros normales pero sigue prendido el testigo. Que más debo hacer?
Hola Gaby: LLevé el auto a otro taller y me dijeron que el testigo de oxígeno #2 ( el inferior ) no estaba funcionando correctamente pese a que cambié los dos, que posiblemente me vendieron uno que no era original. La próxima semana te comentaré si solucioné el problema. Saludos
Simplemente por polvo.