Luz de averia AWD
Kia Sportage 2013 4 puertas, 4x4, diesel, 2.0 45000 kms
Desde que lo compre en el 2013 se enciende sin razón aparente, la luz del AWD, debiendo corar el contacto para que se apague. Lo han revisado en la revisiones periodicas (1000, 15000, 30000 y 45000) sin descubrir lo que es. Me han dicho que es un log de error o que los sensores estan sucios, pero que no existe falla en la tracción... La cuestión que se prende regularmente y hasta ahora, con 46 mil Kms, nadie me da una respuesta. Pese a ese detalle, es un muy buen vehiculo
2 casos
MA
Ricardo tengo el mismo problema, hoy se encuentra en revision de los 45 mil,en Indumotora, y me acaban de decir que se debe al motor accionador y a un arnes del AWD que vale cerca de 500 mil instalados...
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Marcos, es bueno saber qué es lo que causa el error, pero te lo repararán por la garantía?... En mi caso, la garantía ya vencio) tengo 90 mil km y poco más de tres años... Cuéntame como te fue, ya que al tener declarado el problema desde el principio, puede que la Kia me respete la garantía or este tema específico.
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Amigos tengo una kia sportage diesel 4x4 año 2015, resulta que cuando activo el boton lock de la 4x4 no funciona, de repente parpadea en el tablero el icono de la 4x4 pero no funciona, verifique que el cardan gira super bien pero solo llega hasta el diferencial trasero el cual no les da giro a las ruedas traseras. No tiene ningun sonido raro ni nada, solo no funciona
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Hola buenas. Pudo resolver su problema. A mi tampoco me funcionan las ruedas traseras. La mía es diésel 2012 awd
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Finalmente se descubrió la falla. Es el motor que activa el diferencial. Debieron cambiarlo. La Kia respondió, ya que lo había declarado en las revisiones de manutención.
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Solución falla luz verde intermitente y aceleración kia sportage 2.7 ……Saludos desde Venezuela, quiero compartir mi experiencia, tengo una kia sportage motor 2.7, 4x4, año 2007, desde hace unos 20 días comenzó a fallarme, cuando iva a pasar un carro no aceleraba, a veces se apagaba, tenía que acelerarla suave y despacito para que agarra, también a veces se aceleraba sola, y de repente comenzó a prender una luz intermitente verde que indica problemas con el 4x4, le hicimos de todo, mantenimiento al camarín, cambio de la válvula del mínimo, cambio de bujías y cables de bujías, mantenimiento y cambio de los filtros de la bomba de gasolina, limpieza de la válvula EGR, se reviso la válvula TPS, mantenimiento a los inyectores, se tumbo y se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración, y así cuanto leía en estos foros para quietar esa falla, pero la falla persistía, ya estaba frustrado, cuando como por un golpe de suerte decidí tensar la guaya del acelerador la camioneta emparejo y apago las luces intermitentes verdes que prendía y hasta ahora no ha presentado falla, mi conclusión es que el cuerpo de aceleración pierde la calibración mecánica, lo que volvía loca la computadora, al tensar la guaya del acelerador corregí esa calibración lo que permite a la computadora leer bien los datos y por consecuencia corregir la falla, la guaya del acelerador trae una chaveta en el camarín que permite tensarla, también trae un tornillo en el cuerpo de aceleración de calibración pero viene sellado, y decidí dejarlo así hasta el próximo mantenimiento que ajustare la calibración por ese tornillo, espero que esta experiencia les sirva, tal como he logrado solucionar otras fallas gracias a estos foros, cualquier duda al correo [email protected].
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