El vehiculo en movimiento se chupa o pierde fuerza momentaneamente y la aguja de revolucion se vuelve a cero y se continua con la conducion normal...
Y para que la aguja de la revolucion vuelva a su estado normal se apaga el motor y se enciende y sigue todo normal...
Esto pasa cada 50 o 80 KMS. o a veces cuando se esfuerza mucho... esto hace tres semanas aprox. Gracias por las opiniones de ayuda