El problema que tuve es que viajando en la carretera, note que la temperatura venia a tope, lo pare inmediatamente, espere que se enfriara le agregue agua y no encendió nunca mas, pero al remolcarlo encendió inmediatamente. La batería es nueva y el arranque funciona bien. Un mecánico me dijo que eran los anillos y que había que cambiarlos y que la empaquetadura de culata estaba rota y que había que rectificar la culata. Cuando por fin me lo entrego, me dijo que no parara el motor porque la batería estaba baja. Feliz partí de nuevo a la carretera no alcance andar cincuenta kilómetros y la temperatura comenzó a subir nuevamente, lo pare inmediatamente, después no encendió nunca mas. Note que echaba mucho humo negro, lo que antes de este problema no ocurria nunca. Alguna idea de lo que puede ser?
Un mecánico me dijo que poda ser una válvula de la bomba inyectora que se pego por el calenton, o que un inyector quedo abierto
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