Kia rio jb año 2010 , en frio la primera partida ningún problema , pero transcurso el día ya cuando se calienta el vehículo cuesta q parta , una dos tres partida , el auto funciona bien excepto x eso , cambie bomba , bobina , sensores e incluso sensor de temperatura , ya q lei en este foro q ese sensor falla y e ahy q cueste q parta , lo cambie pero nada de nada , necesito ayuda pronto plis

Kia rio jb con problema de partida. En frio sin problema al primer intento. Pero cuando ya se ha calentado el motor cuesta su partida y al tercer intento arranca. No presenta otra falla solo eso. Necesito ayuda para solucionar este problema gracias.

Cuando me vengo trabajar en la mañana mi vehiculo funciona bien pero despues cuando se calienta cuesta que parta pero parte despues de unos segundo quiero saber que puede ser alguna ayuda por favor

Buenas tengo un Kia río 2014 el auto en frío enciende perfectamente pero una vez se calienta le cuesta encender lo hice escanear y salieron loa códigos u1112 , PO335,PO365

1:Bueno el punto es que como cada carro en la mañana hecha humo blanco pero ya cuando casi a llegado a temperatura normal al pisar fondo tira el humo cabe recalcar que no esta quemando aceite.
2:calienta muy rapido no tiene el termostato,me dicen que se lo ponga y cuando calienta cuando le das vuelta ala llave a encender pareciera que la bateria esta descargada.
3:me consume mucho combustible tengo tambien un tacoma motor 2.4 mecanico mucho mas grande el motor, pero el dodge que es 2.0 me gasta el doble que el tacoma

4:la aguja de combustible, le pega una loquera que cuando le hecho por decir 400 de combustible ya casi esta lleno.

La temperatura en el tablero sube hasta menos de un cuarto y en carretera baja a un octavo, le cambie el termostato, batería, arregle el arranque, sensor de oxigeno. No se que hacer, el auto es bueno, no muy económico. Los maestros no saben que hacer... por favor ayúdenme...

Hola buen día les cuento el problema que presento hace unos meses con mi auto chevrolet cruz 2011, la situación es una falla muy extraña porque se presenta después que es encendido en la mañana y el motor calienta cuenta muchísimo para que encienda de nuevo. Pensábamos que era la bomba de la gasolina y trabajamos en base a eso pero no era y siguio con la falla y todavia no se que es, les agredezco la ayuda que puedan prestarme

Buenas noches, mi problema es el siguiente, a mi platina 2005 automático, le cambiaron en kit de distribución mas la bomba de agua, le rectificaron la culata e instalaron empaquetadura de culata nueva, le cambiaron todos los taquies y cambiaron el motor de partida por uno nuevo, el motor anda bien, el problema esta en que parte bien en frio peor luego de un tiempo media hora cuando ya esta caliente y lo detengo cuesta que de arranque y tengo que esperar que se enfríe y arranca, también se ha detenido cuando freno en un disco pare o un semáforo, me han dicho que tengo que cambiar el sensor de cigueñal, que puedo hacer ?

Hola tengo un Peugeot boxer 2005 motor 2000,parte sin problema frío pero durante el día cuando se calienta paro el vehículo y cuesta que parta nuevamente pero parte pasa eso solo cuando ando arto que puede estar sucediendo.

Quiero saber si alguien puede ayudarme. Le hice el burro completo. Tapa de cilindro...cambie el cuerpo mariposa. Cambie aros... cigüeñal...arranca re bien en frío... Peri cuando esta caliente y lo apago no vuelve a prender. Tengo que esperar 20 min aprox para que prenda. Ayudaaaaaaa

El furgo h1 en caliente le cuesta encender

En frio prende lo mas bien pero cuando tenmino o llego aun lugar lo apago y le cuesta arrancar... larga un olor a nafta barbaro como q se ahoga

Mi JEETA después de 100km recorridos aprox cuesta que haga los cambios, me detengo y al salir se revoluciona hasta 4500rpm hace el cambio pero se siente el golpe o jalón como qie entrará forzada la velocidad y le acabó de hacer su servicio a la transmisión, en frío todo funciona con normalidad. A alguien le ha sucedido y si ha logrado repararlo????