Hola, mire ya el mecánico y yo estamos desesperados, o de plano el no sabe jeje.
Todo comenzo cuando se le cambio el. Chicote del las velocidades, después entraban unas ajustadas en el cambio rápido o normal, y entraban bien en el cambio lento. Se ajustó el chicote y seguía igual o peor, el mecánico dijo que era el clutch.
Se cambió el clutch por el nuevo marca luk junto con la bomba del esclavo, se terminó de armar todo y se puso duro el pedal, se bajó todo para checar y te normal, se volvió a montar todo y se volvió a poner duro el pedal incluso antes de armar todo el carro se probó afuera…
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Sí, cuando le regué el agua a la bomba auxiliar se puso suave justo como cuando prendo el vehículo cuando está frío, es confuso porque dicha bomba fue reemplazada hace un año y el vehículo casi no se ha conducido. Es probable que requiera una mejor empaquetadura que la que trae de fábrica como dices, aparte de esto solamente me faltaría por revisar la manguera y la horquilla, el resto de partes ya fueron reemplazadas.
Cuando me estacioné, el pedal se quedó arriba y duro.
Me dijeron que era una protección del kia para evitar que siguiera aumentando la velocidad y se subiera más la temperatura.
Después de 15 min. Pude seguir. Dicen que la calefacción usa el calor del motor, entonces cuando se va endureciendo el pedal, pongo la calefacción y efectivamente se suaviza el pedal.