El auto se mezclaba el agua con el aceite. Se bajo la culata se rectifico, se le realizo prueba de presión todo marco bien. Después que se armo a una hora de uso el auto se comen so a recalentar, pare en una bomba y le eche agua con el carro encendido al radiador por fuera la temperatura bajo un poco habré la la taba del radiador y el auto no cojeo tanta agua como para recalentarse así tan rápido no tiene fugas. Lo q si tiene es las mangueras de la calefacción taponadas no sé si eso afecta por que hay una toma de esas viene de la bomba de agua.