Todo lo que he leido aqui tiene que ver con la suspension delantera. Yo compre una 2007 CVT y la uso mucho en terraceria. Tienen razon respecto al peso y aunque sea jeep el off road le queda grande. Atras no da problemas solo tuvo un sonido y cambie el brazo inferior de la suspension y asunto arreglado en Mexico costaba $2100 pesos mexicanos y en rockauto.com costo 45 dolares. Aun con envio salio perfecto 4 tornillos y listo. Ahora suena el brazo superior del otro lado. Se oye un rechinido al interior, han de ser los bujes que estan acabados. La pieza es como un arco.
Adelante las cosas cambian, gomas de barra estabilizadora probe muchas marcas y de calidades diferentes cada 3 o 4 meses sonaban. Pongan las mopar originales, traen una mezcla de hule-textil que valen mucho la pena. Rotulas, tornillos de barra estabilizadora y terminales. Pongan MOOG con grasera. Solo asi se quitaran del problema. MOOG tambien vende el kit de la horquilla completa con bujes incluidos, terminales y rotulas. Solo hay que engrasar cada tiempo. Las bases de amortiguadores, tambien llamadas bridas o platos de apoyo o recien se casaletas tambien se van y el ruido se oye en el tablero. Pongan originales o moog no le busquen. Sensores usen mopar, yo use bosch y de varias marcas y el scanner siempre los marca como falla. Especialmente los de oxigeno (2) y el MAP sensor. Uso aceite castrol alto kilometraje cada 5000 km y no falla. Saludos desde Mexico.