Desde que coloque el equipo 5ta generacion de GNC a mi vehiculo se me ha roto 3 veces la bomba de nafta y ni en renault ni en donde coloque el equipo me dan una explicacion de lo que sucede ni se hacen responsables. Lo utilizo para trabajar,TAXI, y si tengo que cambiar la bomba cada 2 meses,deja de ser negocio. Necesito saber si mi auto vino fallado de fabrica o si me lo arruinaron al colocar el equipo de gnc. En este momento veo cantidad de logan trabajando de taxi y el unico que tiene ese problema es el mio y nadie me dice cual es el motivo.
Desde que coloque el equipo de GNC se me rompio 6 vaces la bomba de na. Tengo un logan 2011 desde que le coloque 5ta generacion tengo problema,no me dan explicacion de lo que sucede. Lo utilizo para trabajar remis,me ocaciona mucho daño economico.no se que hacer ningun mecanico me soluciona. Gracias. Victor
Sie pre tenelo con medio tanque o 1/4, si note quema la bomba, tengo un 2013 remis con 4 geeracion, problemas comun tbn ruleman del AA, corto en el electroy fusibles de electro
El mecánico me recomendó, qué reemplace el equipo de 5ta generacion, x uno de 4ta,tengo un logan 2017 de 8valvulas me esta fallando según mecánico ya cambio a varios logan equipos de 4ta ,x los de 5ta instalados en dichos vehículos, y se terminaron los problemas
Tengo problemas en mi carro es un Aveo 2013 no enfría nada y el compresor enciende le checaron el gas refrigerante y tiene buena presión y al acelerarlo sube la presión y cuando deja de acelerarlo no baja al contrario sube más me gustáis también saber que rompo de gas refrigerante utiliza y qué cantidad estuve buscando en el manual y no viene esa información
Checa la valvula del compresor cuando esta en baja el carro con el ac encendido si no comprime es la válvula que comente y si el tubo de baja presion se calienta hay que cambiar la válvula que esta en la pared de fuego y sopletear el sistema saludos.
Hola tengo un Corsa NAFTA GNC se me rompió la ficha del bulbo de temperatura prende apenas pongo el auto en marcha está en emergencia puede ser ese el problema que no me arranque el coche
Lo empujó y arranca al toque
Lo paro y ya no arranca de ninguna forma ni directo ni la llave ya revise fusibles relay contactor y demás
Un motor no arranca por falta de voltaje de bateria, marcha fallando que este arrastrando, muy lenta o no gira, falta de chispa en las bujias por bobina o bobinas que no mandan chispa, falta de combustible sea gasolina o gas o inyectores que no pulsan, presion baja de bomba de combustible o baja compresion del motor. Sensor de refrigerante desconectado o fuera de rango
Daño hay porque las válvulas de admisión trabajan mas secas, pero colocándole un lubricador se soluciona, además el motor tiene que estar muy bien de compresión para que el gas trabaje bien. Ahora, el costo de la instalación es elevado, para recuperar ese dinero invertido se necesitan varios años de uso continuo del auto, hace números.
Compre un auto palio y como venia con la llave de paso de gnc rota la cambie para que funcione automatico(encienda a nafta y se pace a gnc)pero allí comenzó el problema. El auto a gnc anda perfecto , para que no falle yo lo paso a gnc o a nafta. Del mecánico sale perfecto pero a los 2 días mas o menos arranca ahogado ,ya se le cambiaron los inyectores,los cables de bujía , las 2 bobinas , cables de bujía ya no se que hacerle repito selo falla a nafta no en gnc alguien me puede orientar
Hola buenas tardes tengo una pregunta el inyector de Fiat uno 1.3 le cae a el Fiat Palio 1.8 que diferencia hay entre el que tiene un hueco y el que tiene 4