En varias oportunidades el pedal del freno se ha ido al tope, siempre luego de una frenada de alto impacto. En cada caso, luego de varios días, el pedal vuelve a su nivel, así como el funcionamiento de los frenos. Obviamente algo anda mal, pero con el relato de la persona que cambio la bomba y la falla continuó, quisiera conocer si alguien tiene alguna otra experiencia.
Hola Johan, Yo tenía un problema similar, el pedal del freno se ponía muy duro y casi no frenaba, lo lleve a revisar a muchos lugares que no tenían ni idea pero daban opiniones sin mucho sentido... obvio solo querían mi dinero, al final termine con un concesionario Ford y le cambiamos discos delanteros (ya se salían de parámetros), y las todas las pastillas de frenado/balatas, eso mejoró el frenado de forma considerable pero el auto volvió a lo mismo con menor frecuencia y me terminaron cambiando el Booster, con eso mi coche frena de lo lindo...
Cuando hablas que cambiaron el Booster (hidrovat) es la pieza que esto antes de la bomba de frenos? Yo tengo el mismo problema el pedal baja mucho al frenar y le he cambiado el liquido (liga de freno) y mejoró solo un poco
Este lleva un "diafragma" o "cámara" interna que es la que se encarga de "jalar" vacío para generar presión al liquido de frenos y asi se detenga tu vehiculo... mi recomendación es que primero le hagan un servicio al booster y con eso debe responder mejor, en Mexico reemplazar el booster completo por uno nuevo cuesta hasta $500 dólares (no es barato) y el servicio cuesta solo $50 dólares.
Ahora me falta dale servicio al cuerpo de aceleración, tienen alguna recomendación?? mi coche tarda mucho en "despegar"... pero cuando lo hace, corre aguuuusto... se va como "gorda en tobogán"
Si arreglaron su problema?? yo tengo uno igual con mi ford fusion 2008, al frenar de fregazo se va el freno hasta el fondo y se bloquean las 4 llantas hasta que hace alto total (esto es muy peligroso). . . Si lo arreglaron les encargo que me digan como lo hicieron
Muy buenas amigos...tengo una ford 350 diesel modelo 88 el problema que tengo es que el pedal de freno se torna esponjoso y se va asia el fondo poco a poco ala hora de ir frenando ya remplase todo desde pastillas fricciones bombas y booster...si alguien sabe y le a pasado algo similar se lo agradezco
Buen dia, este problema del pedal que se va, es por falla del abs, pero se soluciona con un escaner que purgue "ELECTRONICAMENTE" el pedal, ahí no necesita abrir los canales de liquido de frenos. Buscar un técnico que tenga el escaner o concesionario ford y eso se resuelve en 5 minutos. Esto puede pasar al frenar en superficies húmedas activando el abc y baja el pedal, esto es una falla de los abs de fabrica y no son todos los modelos, mas que todos los ensamblados en Colombia y vendidos en casi toda latinoamerica. No es mal de morir y se resuelve solo con un escaner.
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Hola, hoy cambié las pastillas, y sigo notando que el pedal de freno tiene mucho recorrido y luego comienza a frenar bien. Le consulte al mecánico eso que me pasaba mientras realizaba el trabajo y me dijo que era porque las pastillas estaban gastadas, que ya no me iba a suceder mas. Pero sigue pasando, alguien sabe que es?
Hola gente les hago una pregunta si alguien le paso o me pueden dar algun diagnostico, tengo una amarok 2015 dark label de 180cv , se me bloquean las ruedas delanteras y no hay forma de desbloquearlos apago el motor y se debloquea pero hago unos kilometros y hace lo mismo. Lo unico que se le hizo fue reemplazar las pastillas. Podra ser el ABS que estan molestando o debe ser un problema de sensor ? Si alguien tiene alguna respuesta se lo agradeceria
@MaxiSe puede solucionar ,es el módulo de ABS la parte mecánica que se tapan los conductos , no sale en el escáner porque es un problema mecánico ! Yo cambié la parte mecánica y se solucionó el problema
Mi Equinox empezó a tener una falla hace 4 meses, recorrí unas distancia mas larga a la que regularmente estoy acostumbrada a recorrer, de repente se puso el freno duro y perdio velocidad, solo podia frenar quitando el pie del acelerador pero al acelerar solo aceleraba muy poco y al quietar el pie del acelerador se detiene inmeditamente, se ponia en el tablero stabilitytrac y se predia un foquito de un carrito derrapando, lo lleve con un mecanico, escaneo la computador y no salio ninguna falla o codigo, hace 2 dias me volvio a pasar lo mismo por el mismpo motivo, alguien sabe que es?
Hola, me pasó lo mismo en mi Torrent Pontíac 2007, recién le habían cambiado las balatas, es algo muy difícil de rastrear, pero acudí con mi mecánico de confianza y me comento que el booster necesitaba estar separado de su base y que con 1mm, la verdad no se a qué se debe pero le puso una rondana a cada tornillo de la base y santo remedio!!! Llevo así 2 meses apenas pero Wow! estoy más que satisfecho, me comento q eso le hacían a coches viejos y es la primera vez que lo intentaban en una camioneta "de las nuevas" en fin! Espero te sirva de algo...
Nadie debería frenar y acelerar al mismo tiempo. Tus balatas se pegan al sobrecalentarse por la mala práctica de mantener el pie en el freno, discúlpame que sea tan directo pero los vehículos automáticos se manejan con un sólo pie (derecho) para evitar esa práctica.
Que tal acabo de agarrar una equinox y si al momento de frenar se pegan las balatas como que se amarra y no regresa el pedal y eske la compre a una señora y la señora maneja con los 2 pies entonces eso a de ser lonque tiene la camioneta voy acalar cambiando las balatas espero y sea gracias
Hace dos dias viene presentando esta falla. Piso el pedal y se va a fondo con poca efectividad en el frenado. Revise la liga y esta bien. ¿q puede ser?. Por otro lado, la rueda trasera derecha no frena. El sistema no envía liga
Pedal de freno muy largo y esponjoso. Probé la bomba y esta buena, bloque las salidas de las cañerías de los frenos delanteros , desde la bomba y el pedal se pone duro (normal). Luego al conectar las cañerías delanteras, nuevamente se pone el pedal esponjoso... Sangre las ruedas delanteras y no mejoró nada!!! Que puede ser ???
Aire dentro de las cañerias, el aire al ser compresible, y el liquido no, al pisar el pedal se comprime el aire y al soltarlo se expande por ende el liquido siempre marcará igual, debe sacar el aire dentro de las tuberias y si no es eso pues revisar el hidrovado
Tengo que cambiar las pastillas , cuales me recomendarían , quisiera ponerles unas de excelente calidad y duración, cuales me recomiendan y si las pastillas son las mismas tanto adelante como las de las ruedas de atrás ?
Pedal de frenos muy largo, solo se activa el abs, tengo que presionar el pedal dos veces para poder detener el carro. Ya cambie el cilindro principal, se purgo el sistema abs