Hace tiempo compre un i10 de segunda mano todo iba bien hasta que un día se puso pesado muy pesado el volante...he estado averiguando y parece ser un problema de fabrica...hay que averiguar porque si es asi la fabrica tiene la obligación de responder...
La consesonaria solucionó el problema del eps, he buscado en el SERNAC y no ahí alerta para el modelo i10, cuenten su experiencia, ya que tengo el mismo problema.
Si quieren resolver definitivamente el problema solo tienen que sustituir el casquillo de teflon de la Cremallera por uno de bronce. El verdadero problema radica en la posicion del casquillo de teflon que se encuentra justo al lado del Mofler el teflon se calienta y pierde sus propiedades se pone como una gelatina y por eso frena la cremallera y no puedes mover el guia con normalidad. Por eso notamos que al detener el vehiculo y enfriarse todo vuelve a la normalidad, eso es porque el teflon recupera sus propiedades al enfriarse. Si alguien le propone reparar otra parte del vehiculo para resolver este problema o lo desconoce o les quiere estafar.
Realmente así pudiste solucionar el problema?
Estoy con esta dificultad hace unas pocas semanas con mi i10 y estoy en pleno proceso de averiguar de qué se trata ya que en el concesionario oficial de Hyundai de mi país (Uruguay) me dicen que para reparar esta falla debo cambiar la columna de dirección y esto es en exceso costoso (más de 2 mil dólares americanos!). Es un auto nuevo... no llego a los 45 mil km. No puedo creer que deba hacer este gasto. Ahora por lo que leo en este foro es una falla repetida en este modelo!. Realmente lo solucionaste cambiando el casquillo de la cremallera?
Espero con ansiedad tu respuesta. Gracias!
En chile esta la demanda contra hiunday y es un defecto de fabrica el cual todos los concecionarios deben hacerse cargo, solo tienen que reconfigurar la computadora
Alguno a tenido solución directa de la marca? O han tenido que recurrir por soluciones individuales y muy costosas? Favor si alguién sabe algo que lo comunique...
Estoy con esta dificultad hace unas pocas semanas con mi i10 y estoy en pleno proceso de averiguar de qué se trata ya que en el concesionario oficial de Hyundai de mi país (Uruguay) me dicen que para reparar esta falla debo cambiar la columna de dirección y esto es en exceso costoso (más de 2 mil dólares americanos!). Es un auto nuevo... no llego a los 45 mil km. No puedo creer que deba hacer este gasto. Ahora por lo que leo en este foro es una falla repetida en este modelo!. Realmente lo solucionaste cambiando el casquillo de la cremallera?
Espero con ansiedad tu respuesta. Gracias!