Conecta los calentadores directo con la beteria con el polo positivo cuenta unos 25 a 30 sgd y lo arrancas. Si arranca puede ser un sensor de temperatura.
Revisa el Relé que se encuentra sobre la ECU a un costado de la guantera, es un relé de doble platino o contacto, generalmente falla uno de esos contactos que produce esa pana que describes, retiralo, revisa, limpia los contactos o reemplazalo