Con solo pasar por algun desperfecto de las carreteras se escucha un ruido espantoso como si fuera algun problema en la suspensión. Hace un par de meses que cambie los tacos delanteros y ajustaron el caliper mejoro pero luego empeoro y por esta razon ya se q no tenia nada que ver.
Tengo el mismo problema y he notado en varios foros que es muy comun que tengan ese problema, y la mayoria a pronosticado que es la cremallera por lo que aconsejan cambiar el buche o buje de la cremallera de direccion, el cual con el tiempo se daña, ahora bien ese tipos de sonidos cuesta identificarlos, por que de igual manera le reparé los caliper y la rectificacion de discos pero aun persiste y el sonido se traslada al interior especificamente al volante...
Así que espero que les sirva amigos yo lo lleve a muchos mecánicos y nadie sabía lo que era por conclusión y seguí el golpeteo hasta que llegue a la cazoleta lo cambie y asunto arreglado en los talleres me decían cazoleta masa disco y un sin fin de cosas y ninguna era solamente te era cambiar la cazoleta
Puede ser amortiguador vaciado solo tienen un tiempo de vida de 4 años en situaciones normales... pero si el sonido se va al timon puede ser la EPS que es como un golpe de algo suelto, en petro autos en internet hay una publicacion de una campaña tecnica para cambiar estos eps ya que vinieron mal de fabrica y es gratis... ahora si no es eso tambien puede ser la punta de flecha que ya esta rajado y los balines estan por soltarse... te puedes quedar sin traccion...
La palabra correcta de esa pieza es link
Es una pieza delgadita como un huezo con caucho en ambas puntas
La durabilidad de el es de tan solo 6 meses por lo que recomiendo que lo manden hacer en caucho teflon yo lo hice y mas nunca he tenido que volver a comrar esa pieza
Tengo un Hyundai Elantra 2001 tiene problemas en la suspension delantera del lado derecho este problema aparecio despues que la llanta cayo en un hoyo, eso me costo la punta de direccion, la tijera, amortiguador, soportes de amortiguador que va en el resorte, y el soporte de arriba, tambien tuve que cambiar el soporte del motor de arriba mismo lado, sin embargo, cuando se hizo el cambio de tijera y sali del teller e hice un giro al lado derecho se desboco el bushing o esferica de la tijera, una de las cosas que observe cuando instalaban la tijera es que costo mucho trabajo a la persona para hacerla llegar para poner el tornillo. Obiamente, reemplace de nuevo la tijera, y me volvio a ocuurir lo mismo. En el taller de alineamiento y balanceo + mecanica rapida, lo han revisado varias veces y me dicen que todo esta bien, lo lleve a un taller mecanico y tambien me dijeron lo mismo, total, he seguido usando el vehiculo y cambiando tijera con frecuencia porque rapido se aruina, al igual que el amortiguador.
Otro de los aspectos que presentan es que cuando voy en marcha se siente que se mese del lado derecho, como si no tuviese amortiguador, y cuando giro al lado izquierdo en una curva pierde estabilidad, y en camino aspero se siente que golpea. Por otra parte, hace una semana cabie los cuatro amortiguadores, porque sentia un golpeteo en la ruedad trasera del lado derecho, sin embargo, no se resolvio el problema, lo lleve a revsion y me dijeron que las barras tensoras estaban flojas... Me gustaria tener su opinion a la distancia en base a las descripciones anteriores.
Hola tengo un problema con mi chevy ya que cuando circulo por los baches aun que sean leves una de las llantas traseras me golpetea como si estuviera suelta quisiera ayuda para ver que es unos me an dicho que tal vez son los bujes por eso solicito su ayuda de favor.
Ya van. Dos ocasiones q paso por baches y se oye un golpe seco ,como. Si no tuviera amortiguadores o nada q soportara el golpe ,esto.es a baja y a alta velocidad,lamentablemente ya son dos veces las que tengo que cambiar rines ,ya q al pasar por algun bache ,se aboyan. ,la pregunta es que se puede hacer ,puestl q en la. Agencia solo te dicen. Que estam bien
Desde hace unos meses... se escucha un ruido en las 4 llantas cuando paso por baches leves... es una especie de cascabeleo... si yo por mínimo que pise el freno... esos ruidos se quitan... y si quito el pie del freno vuelven... esos ruidos no se escuchan si no hay baches
Son las mordazas o calipers del freno de disco me sucede lo mismo hay que hacerles un ajuste con unos pequeños cauchos o bujes llévalo a tu Mecanico no es nada grave estos coches sufren este desajuste
Buenas noches, soy de Ecuador y tenía el mismo problema, resulta que son las laminas que sujetas las pastillas de freno, con el uso tienen la tendencia de cerrarse y por ende comienzan a vibrar cuando pasas los baches, solo hay que cambiarlas o si tienes la experiencia puedes sacarlas y abrirlas un poco y aplicar un poco de pegamento y listo.
Hola, también tenia el mismo problema ya lo lleve a la agencia varias veces sigue igual entonces lo que hice fue ponerle cinta de aislar al tornillo que sostiene las mordazas y listo quedo bien.
Cuando paso un tope se escucha un ruido como si se se recorriera poquito y volviera a su lugar la llanata y cuando voy a mas de 80 km/h el volante empieza a vibrar en este caso que podria ser
Tengo un tronido fuerte en la llanta derecha de adelante cuando paso por un tope o cuando subo en la cochera, en una ocasion me paso algo similar cuando tomaba una curva y resulto ser un buje de horquilla. Actualmente voy a cambiar mis amortiguares y quiero saber que mas debo cambiar ?(refacciones que por uso normal se desgasten o que valga la pena renovar) considerando que desde hace 5 años no le meto mano a mi suspension, solo ese buje que comente. Gracias por sus comentarios
Hola que tal amigo. Saludos desde Tultitlan. Para saber que debes cambiar deben hacer una valuacion o diagnóstico. Puede ser rótula. Otra vez el buje. La terminal. El tornillo estabilizador. El mismo amortiguador o la base de este. Un mecánico o suspensionista te podrá ayudar a identificar lo que ya no funcione como debe.
Gracias si definitivamente si ire a que lo revisen a detalle lo que pasa es que como muchas reparaciones son sincronizadas por eso lo preguntaba, ejemplo cuando cambias la banda de distribucion, pues CASI de ley es cambiar la bomba de agua, pero te agradezco la info y pues a ver tanto me dicen que hay cambiar. Saludos!
Si fuera así sería balatas, discos, amortiguadores (en par), si se recomienda que sea en pares las piezas con las que tienen inquietud pero... también es a tu consideración.
Buenas tardes tengo un Jetta 2011 automático le recortaron los resortes delanteros rechina mucho cuando voy circulando paso algún tope o doy vuelta que podría ser ? Ya que acabo de comprar el carro también se pone algo duro el volante gracias espero me puedan ayudar
Quisiera saber tengo un jetta clasico team 2013 hace dos meses le cambieron los amortiguadores traseros, pero esta durisimo no amorigua nada y cuando le subo tres personas atras se oye que golpetea algo,fueron mca boge que abra pasado amortiguaba mas con los viejos
El sonido que cruje después de pasar algún bache o irregularidades en el pavimento, revisando ambos amortiguadores uno de ellos tenía el soporte de la base quebrado strut o algo así le llamo el mecánico. Despues de varios meses de raparada volvió el sonido "chacualeo" 😂asi dijo el mecánico. Volvio a revisar esperando fuese lo mismo, pero resultó que las rótulas ya tenían daño, y estos modelos las venden junto con la horquilla, y pues ya estando mejor a cambiar toda la suspensión.
Es una pieza delgadita como un huezo con caucho en ambas puntas
La durabilidad de el es de tan solo 6 meses por lo que recomiendo que lo manden hacer en caucho teflon yo lo hice y mas nunca he tenido que volver a comrar esa pieza
Otro de los aspectos que presentan es que cuando voy en marcha se siente que se mese del lado derecho, como si no tuviese amortiguador, y cuando giro al lado izquierdo en una curva pierde estabilidad, y en camino aspero se siente que golpea. Por otra parte, hace una semana cabie los cuatro amortiguadores, porque sentia un golpeteo en la ruedad trasera del lado derecho, sin embargo, no se resolvio el problema, lo lleve a revsion y me dijeron que las barras tensoras estaban flojas... Me gustaria tener su opinion a la distancia en base a las descripciones anteriores.
Gracias...
Agradezco su colaboracion
Saludos