Empezó con pérdidas de agua en el depósito y después golpeó una biela lo lleve al taller se cambió todo hasta cigüeñal , pistones vielas metales, bomba de agua, bomba de aceite ,enfriador empaquetadura nueva todo original se llevó culata y block a rectificadora pruebas hidráulicas y se desarmó y armó dos veces y sigue con el problema del agua al aceite que podrá ser definitivamente no se a podido dar con el problema...
Hay que hacerle la prueba de la fisura, puede que la culata o el block este fisurado y se cole el agua al aceite. Esa prueba la hacen en algunas rectificadoras