Hola. Bueno tengo el problema hace unos 2 meses, este cuando lo arranco el motor trabaja disparejo y al ponerlo en marcha da tirones , a veces se detiene, limpie inyectores, cambie filtro de bencina, cambien sensor ckp y limpie sensores de la camara de admison, ademas cuando trabaja en relentí la tapa de la bencina succiona mucho aire...si pudieran ayudarme por favor
Estimado
Basándome en el detalle de la tapa de Combustible es probable que tu problema sea la válvula de purga del canister. Esta válvula deja pasar el exceso de gases del combustible del estanque asta el múltiple de admisión. Cuando se pega abierta el vacío del múltiple provoca el salto en la tapa de combustible edemas de enviar un exceso de combustible al cilindro , ahogando el motor y provocando motor irregular. Prueba un par de días sin poner la tapa del estanque de combustible para ver si mejora. Ahora te digo un par de días por que si es está la falla el exceso de combustible en los cilindros tiene que haber lavado el aceite de estos provocando una baja en la compresión además de posibles daños en el catalizador del escape
Si mejora quitando la tapa , cambia la válvula mencionada
Espero ayudarte
Esta valvula se encuentra en la bomba de bencina cierto, el otro detalle es que al ir en marcha con el. Motor a unas 3000 rpm y suelto el acelerador el auto da unos estruendos por el escape...
Busca una imagen de esta válvula en Internet para que sepas como es y por lo géneral va cerca del múltiple de admisión o alrededor. Es muy sencillo cambiarla y lo de las explosiones en el escape es por el exceso de combustible. Este no alcanza a quemarse en el cilindro y explota en el escape. Con estos síntomas hay grandes probabilidades de que esta sea tu falla
Me comentas coma te va
Se me olvidaba si esta es la falla debes tener cuidado ya que puede haber provocado un daño el catalizador ,este con el exceso de combustible se rompe internamente tapándose y provoca síntomas similares edemas de no dar los gases para la revisión tecnica
Amigo cambié la valvula mensionada, mejoró bastante ya no sopla la tapa de la bencina y el motor trabaja mas parejo, pero cuando arranco el motor y está frio trabaja mal... podrá ser el catalizador? Que al momento de calentarse deja de fallar?
Amigo yo cambié la bobinas y listo me tenía loco y casi ni dormía pensando en esa falla medio de cuenta x que estaba oscuro y abrí el capó y vi varia chispa que salían de la bobina
Basándome en el detalle de la tapa de Combustible es probable que tu problema sea la válvula de purga del canister. Esta válvula deja pasar el exceso de gases del combustible del estanque asta el múltiple de admisión. Cuando se pega abierta el vacío del múltiple provoca el salto en la tapa de combustible edemas de enviar un exceso de combustible al cilindro , ahogando el motor y provocando motor irregular. Prueba un par de días sin poner la tapa del estanque de combustible para ver si mejora. Ahora te digo un par de días por que si es está la falla el exceso de combustible en los cilindros tiene que haber lavado el aceite de estos provocando una baja en la compresión además de posibles daños en el catalizador del escape
Si mejora quitando la tapa , cambia la válvula mencionada
Espero ayudarte
Me comentas coma te va