El primer problema fue cuando la palanca estaba en D en el tablero marcaba P en ese momento todo los cambio 1234 bien se scanio y se le puso la compuatdora marco el NEUTRAL SWITCH y SELENOIDE B... se cambiaron con respuesto genuinos HYUNDAI se scanio y no borra el error del selenoide se limpio el cuerpo de válvulas se midieron los omios de cada selenoide todos bien