Tengo el mismo problema cambie el flotador y sigue igual se reviso el cableado y no hay problema se realizo un puente con cables de prueba y todo esta bien desconecto el conector del flotador y el medidor de combustible se va a cero se conecta el flotador y marca lleno pero el flotador es nuevo probe otro y lo mismo puse el flotador nuevo en otro hyundai y funciona impeque, creo que el problema esta en el tablero, lo voy a sacar y probar el del otro auto a ver que pasa
Acabo de sacar el conjunto completo y me di cuanta que la aguja no estaba pasando por el potenciometro lo reacomode pero siguio igual marcando full el mio es del 2005 favor si alguien sabe que avise por favor
Yo ensayé de todo en una Hyundai Tucson. Al final solo le desconecté la bateria para reiniciar el sistema y fue suficiente. Quedó ok. Se quedaba el medidor siempre en máximo.
Tengo un Hyundai accent 2016 a venciana me quedo la luz prendida de que no tiene bencina y marca el tanque completamente vacío lo lleno y no marca nada que será y la luz amarilla de que no tengo necina sigue prendida no marca nada en el tablero solo prende la luz de emergencia queda parpadeando como si me estuviera quedando sin bencina
Buenas tardes tengo el mismo problema tengo un hyundai Accent 2008 y la pluma del tablero me marca solo full cuando pongo contacto ya le hice todo lo que comenta y no vale hasta le desconecte la batería y la computadora pero sigue igual
Lo que tienes que revisar : si hay cables o conectores deteriorados, luego ir a fusiles interior y exterior y revisar fusibles, es de mucha ayuda tomar imágenes. Luego sacar todos los fusibles , revisar su condición y tambien su alojamiento. Antes de volver a colocar cada uno en su lugar , sople la fusilera abundantemente, una vez que sople retirando la mayor parte de polvo posible , ayude la limpieza con limpia contacto. Este proceso lo puede hacer en la fusilera de motor primero y ver si surte resultado en 2 días tendría que volver a la normalidad, también limpiar de posibles código en la computadora. Espero que le resulte.
Eso es el tablero chicos. Yo encontré uno automatico no marca rpm pero si es combustible xd. Es difícil encontrar uno de diesel mecánico bueno. Lo otro es poner un sinoptico de bencinero. Solo que las rpm msrcaran asta 8mil
Hola a todos, yo tenia el mismo problema al contacto la aguja suvia a full y nunca bajaba, lo lleve a un taller en osorno, en los carreras me saco cualquier plata el wn y no lo soluciono y no devolvio las luks, solucion lo desarme en tablero y recorri las soldaduras de los integrado resistencias etc. y buala, eso era, nunca mas fallo. Gracias a youtube.