Problemas de Se prende el check engine y el auto derrapando que puede ser
Luz de Check Engine
Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Odyssey ya se reportaron 2 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Mi van a perdido mucha fuerza cuando la acelero cuesta que desarrolle y si la acelero mucho enciende la luz de check engine y la luz del svi y guando yeba esas luces no me enseña las luces del Eco las verdes alos 2 dias se le borran las luces
Cuando corro mi carro unas ciantas millas. Se enciende la luz en el tablero. VSA y check check engener y un triangulo Y comienza a vibrar el motor y a perder fuerza... Ya lo escanie pero no sale codigo pueden darme una. Por Favor. Ya no se q mas ha er gracias
Tengo una Honda Pilot 2005 pero Cuando corro mi carro unas ciantas millas. Se enciende la luz en el tablero. VSA y check check engener y un triangulo Y comienza a vibrar el motor y a perder fuerza... Ya lo escanie pero no sale codigo pueden darme una. Por Favor. Ya no se q mas ha er gracias
Alguna vez se me pasó asi y con un cambio de aceite y filtro se soluciono, eso si tengan mucha atención en ponerle el aceite que debe ser, Yo solo le pongo 5-20 Quaker State del dorado y filtro de aceite original Honda, porque en aquella ocasion la habia rellenado con cualquier aceite que venden en la gasolinera. Si con eso no queda, hay que revisar todos los filtros o rejillas internas (screen) que lleva en la bomba de aceite y en la valvula VTEC
Tengo una odyssey 2007 y me pasaba lo mismo...le cambie el aceite de la transmision y se le quito...despues de 4 meses volvio a aparecer...me dicen que es la valvula ivtec...se la cambie pero sigue...le comencé a echar gasolina de la mejor calidad y se le quitó...saludos
Mira no cojan más lucha con ese problema , cuando prende el VSA casi seguro que el TPMS se prendera también que son los sensores de presión de aire de las gomas , te recomiendo cuando prenda en tu tablero el VSA , cambie o limpie el carburador y chequee los sensores , y también chequea rueda por rueda los sensores de presión TPMS , si todo están bien entonse está dañado el módulo de TPMS. Cuando el carburador y el módulo TPMS estén bueno , no se te presentará más ningún problema de aceleración y falta de potencia.
Hola a todos, les comparto la solución que tenía con el testigo encendido en el tablero de mi Odissey, me salía el siguiente código de error; 114-05 (P2646) Sistema de gestión variable del cilindro atascado en posición OFF. , realice las siguientes acciones a mi camioneta:
1. Cambio de las juntas de la válvula V-Tec. 2. Verifique os niveles de aceite (Motor, Caja, Hidráulico)
3. Los Sensores del ABS
Cabe mencionar que aun estando los 3 puntos anterior técnicamente al 100%, seguía presentando la falla mi camioneta. , lo último que me quedaba por hacer era el cambio del Interruptor de presión de la válvula V-tec, y por fin logre corregir la falla al 100%. Les dejo el numero de parte en mi caso Odissey 2006 americana)
37250-PR3-003 Numero de parte de Honda
499000-7561 Numero de parte del Interruptor de presión marca DENSO. Es inportante que verifiquen fisicamente el interruptor de presión, porque varian según modelo. Si gustan mandarme correo a [email protected], para compartirles fotos y el teléfono del proveedor del interruptor.
Tengo el mismo problema... Y mi mecanico dice que hay que cambiar una valvula... Pero es demasiado caro y la necesito para la inspeccion aquie ne new york... Hay alguan otra forma de solucionarlo
Hola tengo una hondaodyssey 2012 y después de pasar un bache grande en el tablero me indicó TPMS y no se quita solo por momentos y se vuelve a prender necesito llevarla a un mecánico o a qué se debe el problema me podrían ayudar
Ola que tal Disculpa Necesito saber cual es el codigo para desbloquear mi Camioneta Odissey mod 2005 ya que cuando la compre no me entregaron el manual como puedo saber el codigo??
Gracias.
Hola me aparece esto en el tablero que pasa que debo de hacer el código Vsa el otro es por que le falta aire a una llanta pero el otro no se... Me podrían ayudar.
Hola amigos los que gusten saber como desbloquear su estereo o las puertas corredizas le dejo mi correo [email protected] les ayudo sin ningún cobro o algo por el estilo
Buenos dias gente: tengo un pequeño problema con mi odissey 2005, le cambie el motor y en cuestiion de hrs despues de haberla sacado del taller se le encendió el VSA y como he leído en comentarios anteriores, la camioneta pierde fuerza y cuando la revoluciono antes de las 4 mil rpm empieza a fallar... Otro detalle trae el check engine encendido puesto q me dijo el mecánico q le hacia falta un pequeño sensor de V-TEC... Otro detalle, al momento de frenar la camioneta vibra... Espero alguien m pueda ayudar con este problema... Saludos
Hola yo tengo el mismo problema cuando giro el carro me pierde fuerza y pareciera que algo rosara con rl suelo y se enciende vsa y el triangulo pero ni un mecánico me a dado con el. Problema siempre dice que una cosa otra y lo lleve. A la misma honda y el problema es que que la computadora se esta dañando es el sistema de freno que quiere decir que el carro quedaría como un carro de año 95 que la cuatro llanta se bloquea si agarra algo resbaladizo
Tengo una Odyssey 2011 y se me prendió el check engine y el VSA. S e le cambiaron los sensores MASS y MAP que van en el ducto de alimentación de aire y todo sigue igual. El escape huele a gasolina sin quemar y pasó de rendir 5.5 kms/l a solo 3 luego de cambiarle ambos sensores. Alguien que me ayude por favor. Gracias... Mi correo es [email protected] y mi teléfono es 3339684049
Ya lo hice lo de autoescaneo pero no me sale el codigo, y me he dado cuenta que se apaga y vuelve prender los dos al mismo tiempo, pero cuando la apago ya no prende el antiderrape pero se queda el chenkiing
P0301 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Bujía defectuosa 1 Inyector de combustible 1 obstruido o defectuoso Bobina de encendido 1 defectuosa El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 1 El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 1 Compresión insuficiente del cilindro 1 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
P0304 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Bujía defectuosa 4 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 4 Bobina de encendido defectuosa 4 El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 4 circuito conexión eléctrica deficiente El arnés de la bobina de encendido 4 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 4 circuito conexión eléctrica deficiente Compresión insuficiente del cilindro 4 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
Esta falla se da en la 2.7 porque las cadenillas del árbol de levas están sueltas, se deben cambiar los 2 tensores y problema solucionado, se recomienda que los tensores sean originales Mopar
Mi amigo, este día por la mañana gire 3 veces la llave solo para darle pilotos en la 4 lo arranque, los se apago el derrape y quedó solo el check, le desconecte la batería por 5 minutos y le quite el filtro de aire, luego lo arranque y ha desaparecido el check luego lo he conducido aproximadamente 45 minutos y no he tenido problemas, incluso la marcha ya está normal, en mi caso espero que sea por suciedad en el filtro de aire exterior
Buenas noches, a usted le prendía el testigo del derrape? Y el check engine y en el código le salio el p0101 osea el sensor MAF? Y la solución fue cambiar el sensor MAF o cual válvula cambio por favor?
Hola me puede mandar una fotografía donde tengo que limpiar para que se solucione ese problema cuando la luz se prende el check engine también y. O puedo avanzar !
Muchas gracias
Buenas noches a mí me pasa lo mismo solo que le quitó la pila y se le quita más sin embargo paso por un bache o desnivel y sucede lo mismo ayuda por favor
Pero le funcionaba todo antes de cambiarle la pila esque al mío todo le funciona no parpadea nada hace unos días le costó encender creí que era mi batería por qué no prendía solo parecía encender pero no y en la noche le volví a intentar y jalo prendió muy bien ahoorta llevo 3 días usándolo y prende pero siento como que le. Costaba prender lo siento debilon y ahorita que me. Paso lo de los testigos y después de apagaron solos ya prendió con poder como si todo ya estuviera bien se me. Hace raro ojalá sea la. Bateria como el tuyo saludos
Hoy me pasó lo mismo check ANGINE y esp de derrape se prendieron juntos y el carro perdió potencia no aceleraba lo apague y prendí y se borró el de derrape pero el check seguía prendido ya me faltaba poco para llegar a casa y abrí el cofre y si temblaba un poco el motor ya lo apague y ya lo prendí después de una media hora y se le borraron ambos testigos solos ahorita me lo traje a mi trabajo y jalo normal que podrá ser tengo mis sospechas de la batería 🔋 🪫 que ya esté dejando de funcionar la. Bateria es de agencia mazda 3 2018 y la batería dice como fecha jul 2020 osea que va para 4 años ya casi igual y ya esté chafiando pero aún no lo escaneo hasta mañana Aver que le sale si se le borraron solos los testigos
Cuando eso pasa los cambios de velocidad (automático) se ponen bruscos, la batería esta nueva y ya se le hizo cambio de líquido de transmisión. También pasa que cuando esta en neutral y pasa a drive se siente un jaloneo duro, esto pasa solo cuando tiene los testigos encendidos, cuando están apagados el cruze funciona normal y la caja trabaja muy suave
Gracias
Hola Ricardo, actualmente me está dando está falla, en mínimo prende el carrito derrapando y y el check engine comienza a parpadear. Adicional; comienza a fluctuar la aguja del rpm entre 900 y 700. El carro hace los cambios entre 2000 y 3000 rpm, en alta no presenta ninguna falla.
La Camioneta la compre usada hace un tiempo y no he tenido problemas , ahora viajando cuando baje la velocidad me aparecieron estas dos luces (STABILITRAK Y CHECK ENGINE ) y me tiritaba como que se iba a apagar la aceleraba y se pasaba , la lleve al mecánico según el eran las bujías , la cuales se cambiaron las 8 y ningún problema pero hoy salí y volvió aparecer , que puede ser , de ante mano gracias.
Al momento que se le prendio el de derrape se empezo a jalonear se le borran los codigos y se apagan los indicadores pero despues de un rato se le buelben a prender y hace lo mismo
Saludos