Alto consumo de gasolina por falla en los cilindros
Honda Odyssey 2006 160000 kms
Tengo una odyssey 2006 y marca falla en los cilindros o bobinas. Ya se le cambiaron catalizadores, sensor de oxígeno y bujías de iridium y sigue gastandome muchísima gasolina. Se le borra el código con el escaner y a los dos días aproximadamente en dos días vuelve a registrar el código. Cuando se borra el código de falla entra en funcionamiento el sistema ECO y se reduce el consumo, pero vuelve a registrar el código y el alto consumo vuelve. Ya no se que pueda ser y estoy desesperado. Por último, en frío vibra el motor y es cuándo registra la falla.
11 casos
11
ED
Hola que tal en la tapa de admision recirculan los gases de la combustion del motor probablemente tengas por ahi una fuga de aceite hacia la valvula pcv. Quitala ya que por lo regular esta queda llena de carbon y cera y eso hace que se atasque la valvula pcv y la vuelva inservible. Comprala en la agencia vale 650. Y veras menos consumo de gas. Ami me pasaba lo mismo se me prendia un codigo y problema resuelto
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CH
Tengo una honda odisey 2010 vibra cuando freno cuando voy a más de 80
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CA
Los discos estan torsidos, rectificalos o cambialos
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GE
Son los Tripodes van en las flechas del lado del motor, te recomiendo cambiar las flechas completas
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MI
Cambia los discos de frente
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CA
Hola los discos están doblados
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SA
Tengo un problema con mi odisey 2012 en carretera a 120 km se apaga el eco y empieza el indicador del check a marcar. La apago y vuelvo a estabilizarse. Si la corro a menos de 100 no pasa nada. Creo es el economizador pero no estoy segura. Ojalá puedan ayudarme. Y otra pregunta alguien sabe como se llama la bomba que te economiza la gasolina. Porque la he buscado como economizador de gasolina odisey y no la encuentro
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CA
Regulador de gasolina, una pieza platicada que está Cerca de la flauta de los inyectores
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ED
No hay alguna refaccion con ese nombre como tal. El componente que la hace de economizador, y se prenda en tu tablero el eco se llama valvula o selenoide Vvt que a su ves es accionado por un bulbo de presion de aceite. Estos se encuentra uno en el banco1 y el otro en el banco 2 y su funcion es desactivar el funcionamiento de 1 o mas cilindros para para su maximo desempeño y economia en combustible llamese en motores con tecnologia con motores vcm. Y tu problema pueda ser que el bulbo este en falso. O hay que limpiar el selenoide este dentro lleva una trampa, como una malla y pueda estar sucia
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Excelente, si precisamente ya lo han limpiado pero después de un tiempo£ una semana) falla, un mecánico de confianza nos dijo que tiene una especie de trampa que al acelerar se mueve y entra el ECO que si lo deja de hacer es porque esa valvulita( le llamare asi) queda pegada y el eco se desactiva y al desactivarse el CHECK enciende. Pero mi mecánico falleció. Y los que he buscado no le encuentran porque la computadora no registra el fallo. Cabe mencionar que el fallo me lo hace solo cuando salgo a carretera después de un tiempo de camino y si voy a más de 110. En ciudad todo Excelente. Muchas gracias por su apoyo
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Que tal tengo una honda odyssey 2007 me marca falla en cilindros 1 pero al checar el corte de cada una los primeros tres cilindros 1,2y 4 no cortan solo los otros , la camioneta pierde potencia ya se revisaron bobinas y bujías pero persiste la falla
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JE
La valvula PCV y valvula EGR yo cambie ambas y todo esta funcionando bien y son bien facil de cambiar cualquiera puede hacer el trabsjo.
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EM
Hola qué tal tengo una oddesey 2001 y no me pasa de 3000 revolución llega 100km/p quisiera saber si esa falla la produce el sensor de oxigeno
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Solucionado
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