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Coloco D y R tiembla, baja revoluciones y cambia el sonido

Honda Fit 2003 4 puertas 1.3 cvt 170000 kms
Hola chicos, primero que nada me presento me llamo martin y estoy viviendo en nueva zelanda. Compre un Honda fit 2002 con 170mil km ( aqui son pocos, las calles son de algodon y los autos aun son vendibles con mas de 250mil ) made in japan y con la famosa caja CVT. Resulta que lo compre unos dolares por debajo del precio normal y cuando lo probe note el motor raro pero imagine que con un simple cambio de bujias, aceite de motor ya estariamos... comenze cambiando las bujias y limpiando las bobinas y solucione completamente el problema de motor ( se escuchaba como en 3 cilindros y cada tanto pegaba algun tiron ) le hice el cambio de aceite por que el que tenia estaba literalmente negro. Ahora tengo el siguiente problema al colocar el auto en D o R comienza a vibrar y hasta cambia el ruido del motor ( pareciera que patina la correa como los autos viejos y a diferencia de otros post que estuve leyendo esto mejora a medida que el auto calienta ) si bien la caja funciona bien esto me tiene preocupado... Saque la varilla de aceite de caja y algo que me despierta curiosidad resulta que aparece mojada hasta arriba pero solo la parte de abajo tiene la gota con color a aceite sera que perdio consistencia y ya esta muy liquido? otra de las cosas que hace y que no se si sera de lo mismo a la hora de frenar se escucha como si estuviese rayando algo del lado isquierdo ( las pastillas se las ve con bastante vida aun ) sera la misma transmision ?
Mañana mismo voy por aceite de caja original para hacer el cambio, espero solucionarlo
Martin Alves de Argentina hace 6 años  
MA
13 respuestas 
Ronny de República Dominicana hace 6 años
Debes de rectificar los disco, para que deje de hacer ruido al frenar, en cuanto a lo otro, cuando pasas el cambio de D o R, debes de consultar con un mecanico por que son varias las razones, puede ser un soporte defectuoso, puede ser la valvula de compensacion, o la transmision defectuosa, sin bien este carro es totalemente electrico al igual que la transmision y recuerda que es al pasar los cambios que sientes la inestabilidad de la rpm
Martin Alves de Argentina hace 6 años
Muchas gracias ronny lo de la valvula no creo por que viendo como normalmente falla se lo ve un tanto diferente y vi que muchos solucionaron con el cambio de aceite, los soportes como me aconsejas notar cual estaria en mal estado ? espero que la transmision no sea el problema... les cuento esta tarde como fue el cambio de aceite
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin Alves)
Martin Alves de Argentina hace 6 años
Bueno les comento que solucione el problema ! fui a la honda oficial y les comente lo que me pasaban fue tan sencilla la respuesta como cambiale el aceite y colocale este rejuvenecedor de transmision ( XP 120% es el nombre ) que viene en jeringa. El auto es otro no se siente nada de nada !
lucho de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo ,le cambie el aceite pero no cambio ,así q lo voy a cambiar de vuelta ya q cuando lo cambias siempre queda un litro y medio dentro pero le voy a agregar lo q decis vos
lucho de Argentina hace 6 años
En frio se siente mas q en caliente
No encuentro el aditivo q nombras XP 120% ,soy de argentina y lo busque pero no lo encontré ,solo encontré otros aditivos para cajas automaticas q no se si son tan buenos
Chris de Argentina hace 6 años
Hola a todos , aca en ML lo venden pero alguien sabe bien para que es ese XP 120????que le hace o si lo perjudica en algo. Por que nadie te dice nada y en la descripcion del art uno que no es experto jejej no se entiende mucho. Saludos
Chris de Argentina hace 6 años
Hola Martin tengo el mismo problema , sabes si tiene alguna contra indicacion el ex 120 , o si volviste a tener problemas. Si podes contame un poco mas. Saludos
Chris de Argentina hace 6 años
A la espera de las respuestas muchachos , ayuden por favor , comenten que para eso es el foro
Juan de Argentina hace 6 años
Yo le puse la jeringa xp 120 y no pude solucionarlo del todo, martin le pusiste una sola jeringa? Te pasaba que al poner D se bajaban las revoluciones estando frenado? Gracias
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un Honda fit año 2008 automatico estaba presentando una falla que cuando frenaba casi se apagaba lo lleve al mecánico y me dijo que mandara a limpiar los inyectores, hoy lo iba a llevar y cuando frene se apago el carro y tiene un ruido en la rueda izquierda, por favor algún vehículo ha tenido esas fallas y que solución. Gracias
finestroza de Nicaragua hace 3 años
Buenos días, deseo hacerles una pregunta. Tengo un honda fit 2004, lo llevé al taller por recalentamiento y le hicieron cambio de empaque de culata, pero el mecánico me dijo que había problemas en una bobina. Después lo vió un electricista, probó las bobinas y los chisperos y estaban bien, lo que el me dijo es de que estaban trabajando tres cilindros. A la hora de revisar las bobinas y los chisperos estos estaban bañados de aceite. Por favor, que me recomiendan hacer
Gero de Bolivia hace 3 años
Lo mismo me pasa
Ya cambié los orring de inyectores bujías, bobinas, válvula pcv y sigue así
Si encontraste la solución por favor compártela.
PEDRO M de Argentina hace un año
Buendía, tengo un FIT 2008 automático, con 155.000 km en Buenos aires. Hace ya un tiempo tironea a veces y tambien llega a pararse el motor cuando estoy en un semáforo con o sin el
Aire acondicionado encendido. De las 8 bobinas 2 fueron cambiadas hace ya un año...espero y agradeceré algún comentario
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