Problemas de Marca

Problemas destacados

Parpadea una luz roja al costado de donde marca las velicidad

Honda Civic 2007 4 puertas motor 1.8 244967 kms
Quisiera saber qué problema sería
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Javier Hernández de Guatemala hace 10 meses  
JA

Codigo P0848

Honda Civic 2008 Coupe 112000 kms
Hola amigos tengo problemas con mi honda civic 2008, bueno comento compre el carro hace poco menos de un mes!!! de segunda mano por supuesto sin embargo ahi esta todo mi patrimonio!!!!! pues como es de segunda hice los cambios de riguror aceite del motor y transmision asi como los respectivos filtros, posterior al cambio mi carro perdio fuerza y lo lleve al mecanico me dice que puede ser el filtrod e la transmision!!! se hizo el cambio y todo lo que esto conlleva!!! salimos del taller y se encendio el check y comenzo a parpadear el D (Drive) se conecto el scanner y salio el codigo P0848 se que… Leer completa
jarrazola de Honduras hace 10 años  
JA
16 casos 
El error P0848 en ingles: 3rd Clutch Transmisión Fluid Pressure Switch Circuit, or 3rd Clutch Transmisión Fluid pressure Switch Stuck Off Esto significa que el sensor de presion de fluido de la 3era velocidad esta malo. Reemplaza este sensor, y de verdad espero que no hayan dañado tu transmision y asumo que utilizaron fluido HONDA ATF DW1...
Cesar de México hace 5 meses
Tengo ese problema en una mdx 2008 ya compre el pressure switch pero quiero saber el lugar donde esta
El error p0848 se ignifica que el sensor de fluido de la tercera velocidad esta defectuoso o malo o que este mal conectao, como tambien revisa el cableado del enchufe Reemplaza este sensor, y de verdad espero que no hayan dañado tu transmision y asumo que utilizaron fluido HONDA ATF DW1...
Carlos jesus de México hace 5 años
Buenas noches amigo. Tengo el mismo problema. Cómo puedo pedir el sensor o como se llama. Le comento porque fui a la agencia a comprarlo y me dijeron que hay tres sensores. Uno llamado " interruptor de aceite trasero" otro llamado casi igual, "interruptor de aceite delantero" y el otro llamado interruptor captador. El detalle es que el mecánico no me supo decir cuál es. Podrán ayudarme por favor
Anyuri de Panamá hace 4 años
Buen dia Carlos, llegaste a conseguir la respuesta? Cual de los sensores es?
daniel de Costa Rica hace 9 años
Buenos dias amigos, de casualidad ustedes saben o me pueden ayudar con el numero de parte de este sensor a ver si lo puedo comprar
Hector de México hace 8 años
Tengo CRV2005 cn misma falla como la resolviste
Nalle de México hace 8 años
Como se llama el sensor del codigo p0 848??
Rafasan de República Dominicana hace 7 años
Mi honda Civic me dio varios retos en el scanner uno de ello es el A1-10 y otro P0141
miguel de Honduras hace 7 años
Hola alguien sabe q significa el codigo p0141
miguel de Honduras hace 7 años
Carro honda civic 2003 el escaner tira el codigo p0141 gasta demasiado combustible no pase de 4000 revoluciones y algunas veces funciona bien y otras se aoga pierde fuerza y se apaga algun mecanico experto q sepa de ese problema revisaron todos los sensores q van en el carburador y cableado y computadora estan buen estado
otniel de Puerto Rico hace 7 años
Sensor de oxigeno Bank 1 Sensor 2
Revisa los sensores de oxigeno
roman de Nicaragua hace 7 años
Hola tengo un honda civic 2008 automatico que me da problema de que tranquea la transmision al meter retroceso o directo,en el escáner sale el codigo P1683 se lo borran, enciende bien y los cambios funcionan si problema, pero si lo apago al encenderlo de nuevo sale la señal de falla ( check engine) y tranquea al meter los cambios
Uriel de México hace 2 años
Amigo tengo el mismo problema como lo solucionaste ??
Silvia Chuy de Guatemala hace 7 años
Buena tarde con una consulta mi carro es de segunda y lo compramos con un montón de fallas en el tren delantero, supuestamente ya esta reparado pero tengo dos problemas uno es que sigue cayendo en seco el golpe de las llantas delanteras pero el que mas me preocupa es cuando en algunas ocasiones paso de primera a segunda el carro tranquea un poco ya se le cambiaron las cancelas y si las tenía quemadas pero aún asi hoy volvio hacer una vez mas
Juan Villarreal de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, me podras indicar cual es el N° de parte del sensor de fluido de la tercera velocidad de la transmision automatica de una HODA CRV-2006, para poder comprarlo, gracias
armando monto ya de El Salvador hace 6 años
Gracias a todos los buenos mecas que están ala horden de la comunidad
Moises gomez de Paraguay hace 6 años
Esto es por causa del cuerpo de aceleracion
Rusbin de Costa Rica hace 5 años
Buenos días , tengo un civic 2006, el carro me parpadea la D , me tira el código p0848, necesito saber donde se ubica ese sensor , gracias
Alan Humberto de México hace 5 años
Ahi esta ubicado el sensor de presion de fluido de la 3ra velocidad
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Rusbin de Costa Rica hace 5 años
Muchas gracias...
Jesus enrique de México hace 5 años
Amigo alan me podrias mandar l foto completa dd los sensores dd la transmisión de civic cupe 2008
wilmer de Honduras hace 4 años
Allan podría mandar la foto completa para conocer los demás sensores ya que en el manual del usuario no aparece la informacion
Selene de México hace 3 años
Buena tarde tengo civic ex 2007se hizo el cambio de aceite 15w40 ese me dijo el mecánico pero sigue apareciendo me que el porcentaje del aceite es del 5% que puedo hacer? ?
Jatniel de República Dominicana hace 3 años
Debes reiniciar el odómetro para el mantenimiento, presionas por 10 segundos RESET y luego que empiece a parpadear de nuevo haces lo mismo.

Puedes buscar un tutorial en youtube, lo explican muy claro y rápido. Por otra parte estas usando grados de aceite muy distintos a los que recomienda el fabricante, esto puede causar algún daño al motor ya que el fabricante recomienda 5w20.
204623 de República Dominicana hace 3 años
Tengo el código de ABS, vsa, tpms y brake
Encendido y me dan este código 121-11 como lo puedo solucionar ci al gien le a pasado tengo un civic 2013
Emmy de Panamá hace un año
Buenas tardes, tengo un honda civic hibrido 2008, saben estos códigos al escanearlo con la computadora qué son? Códigos 14-01
61-01
66-01
82-01
83-01
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Mi honda civic No enciende No hay chispa

Honda Civic 2005 2 puertas 1.7 vtec.  96000 kms
Mi honda civic no enciende, no tiene chispa, ya cheke las bobinas y no tienen chispa. Si hay compresion. Si sirve la bomba de gasolina 50 psi, si da marcha pero no pasa de ahy, la bateria es nueva y el alternador esta en buen estado, ya ajuste la banda de tiempo como explica el manual ( cigueñal y arbol estan a tiempo). Ya cheke el arnes de las bobinas con la bateria + y -, y si haycorriente o continuidad. Al inicio todo comenzo con que se calentaba el coche, el radiador se abrio y lo repararon y quedo excelente, se cambiaron ambos tapones, el de deposito y el de radiador, se cambio la junta d… Leer completa
Raul marin de México hace 9 años  
RA
25 casos 
Edmundo de México hace 9 años
Tengo un civic ex 2001 que igual no tenia chispa, checaron todo el motor ( banda del tiempo, pistones levas ) e inclusive todo el sistema electrico, y todo bien, bomba de gasolina, y hasta checaron la computadora y el sistema de inmovilizador y todo estaba en orden, en mi coche resulto ser un engrane que va en la transmisión (según se llama engrane de lectura de posición ) se le trono un diente a raíz de que metí mal una velocidad (transmisión estándar), le cambiaron dichoso engrane y todo a la perfección, el trabajo se lo hicieron en agencia y costo 2700 ya total y tardaron como 5 dias. Espero te ayude en algo, saludos.
Marlon Rodríguez de México hace 3 años
Hola amigo, tengo la misma falla solo me falta revisar esto que mencionas, te arrojo alguna falla en escáner ya revise computadora, sistema eléctrico, sensor de árbol y de cigüeñal y nada todo esos se genero cuando cambie el sensor de cigüeñal ya que se safo y se daño
Webotieso de Venezuela hace 9 años
Yo tengo el mismo problema meti mal un cambio y desde ese entonces prende la luz de servicio, y el carro se me apaga en marcha ya no se que hacer el carro apaga la bomba de gasolina le quita corriente alguien puede ayudarme...
Fortino Arteaga de México hace 6 años
Como puedo conseguir el codigo de desbloqueo del estereo de honda civic 2005
Raul marin de México hace 6 años
Fueron los sensores del cránshaft y el camshaft lo del motor como se calentaba los sensores se putearon
Cruz olvera de México hace 6 años
Buenas tardes quiero saber cuantos arboles de levas tiene el honda civic ex 2005?
Lázaro garcia de México hace 5 años
Tengo un gran problema no ay chispa ni pulsación lla revise todo puse a tienpo y nada yeve a checar la computadora y está todo bien sólo que cambiaron el motor completo y ya no arrancó ya cambié sensor de cigüeñal y árbol
Jennifer reyes de Guatemala hace 5 años
Yo tengo un honda y ya se le cambió el CAM sensor y sensor de temperatura y el problema es que sube y baja las aceleraciones se cambiaron nueva mente y ahora ya no tira chispa y no quiere arrancar si me ayudan con este problema se los agradecerá
Cesar1822 de México hace 5 años
Buen diA TENGO UN HONDA CIVIC 1990 quiero saber si este carro neseita tener a tiempo el motor para generar chispa a las bujias ya que cambie distribuidor y tengo pulsos de inyeeccion menos de bobina
Nelson de México hace 3 años
Pues si ??me imagino k todos los carros tienen k estar atiempo k no
Jonathan de México hace 2 años
Pon el rotor apuntando a donde tienes el cable número uno
John Artavia de Costa Rica hace 5 años
Buenas, como se sabe cuando un distribuidor está malo y no es la bobina ?
Esq no tira chispa y si le llega corriente y le e cambiado ya varias veses la bobina ..
Christian fernandez de Costa Rica hace 4 años
Buenas amigos, tengo un honda civic shutler año 1986 el arranca ando un rato y de pronto se apaga y no arranca como a los días vuelve a encender y de nuevo ando un rato luego se apaga y no enciende ya le cambie la bobina pero sigue igual q podrá ser le agradezco de ante mano la ayuda
Juan de Chile hace 4 años
Hola de antemano. Gracias por el apoyo a las personas que me puedan ayudar. Tengo un Honda Civic año 93. He intentado prenderlo y no prende. Considerando que tengo chispa y combustible y le había cambiado la empacadora de la culata. El había encendido y llegó un momento donde no quiso encender más.
Alicia de Estados Unidos hace 10 meses
Hola buenas tardes, tengo un honda civic 208 es hybrid pero no enciende.
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Falla caja automatica SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1998 ex-r 1.6 vtec 125000 kms
Hola , el problema que tiene mi civic es que la cuarta velocidad no entra , solo las 3 primeras los cambios son suaves, pero cuando se supone que engrana la cuarta , no lo hace solo se acelera , como si quedara en neutral , si bajo manualmente a tercera el cambio lo hace bien y asi se queda pero si lo pongo en d4 la cuarta no engrana o no hace el cambio, ojala alguien me pueda ayudar con este problema, de hecho la caja se cambio y sigue igual , entonces me dijo el mecanico que es cuestión electrica o de la computadora, pero escanearon la caja y no hay mensajes, si arranco el auto y en frio lo hago andar la cuarta entra sin problemas pero apenas se calienta la maquina deja de hacer los cambios en cuarta, gracias de antemano por su ayuda
Victor de México hace 9 años  
VI
1 caso 
Leonelrl de México hace 9 años
Ya le hisiste servicio a la caja ? posiblemente los discos de 4 ya esten gastados por eso no aplican hay que bajarla y chekarla cuando le pusiste la nueva caja cambiaste la turbina? mira aqui dejo mis numeros para cualquier cotisacion 49924723 y 5514380492
Victor de México hace 9 años
Hola nuevamente, buenas tardes, de hecho se le cambio todo a la caja, supuestamente por que no me consta, le hicieron los cambios de pastas , turbina y caja de valvulas, se checaron los solenoides para verificar ohms que estuvieran en rango por supuesto tiene aceite nuevo pero cuando se calienta o toma temperatura de trabajo deja de entrar la cuarta, o sea sigue igual que antes por eso me comentan que puede ser la computadora aunque no arroja ninguna falla o codigo, sigo checando tierras y cableado, gracias.
Enrique de México hace 9 años
Que tal amigo yo tambien tengo un civic 98 y le pasa exactamente lo mismo que a ti, pudiste resolver el problema? algun comentario por donde deba empezar a revisar?
Kary de México hace 9 años
A mi auto le pasa algo similar, pudiste resolver el problema? Como se soluciono?
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor)
Victor de México hace 9 años
Hola, una disculpa por la tardanza en contestar, les comento que sigo con el problema pero estoy decidido a concluir exitosamente la reparacion, estoy estudiando el problema lo mas minuciosamente posible y al parecer despues de varias pruebas que ahora les comento, he llegado a la conclusi{on de que la reparaci{on inicial de la caja que me hicieron estuvo mal hecha, todo lo que he ido o estoy aprendiendo aqui se los dejo como resumen, comence con la reparacion donde se desmonto la caja y me enseñaron las piezas a cambiar, claro que yo no vi que le pusieran ninguna pieza, pero cuando me entregaron el auto seguia igual , entonces decidi, ver personalmente el problema y verifique que los solenoides funcionaran correctamente y que tuvieran los ohms adecuados y que respodieran a la corriente con el famoso click, cuando les pones voltaje , bueno quedaron descartados porque funcionaban bien, tambien detecte que la temperatura de trabajo de la caja se eleva y es cuando empieza a fallar y se desconecta la cuarta o ya no entra , queda como en neutral cuando pongo la palanca en d4, entonces cambie sensores de temperatura del anticongelante y del ventilador del radiador , verifique relevadores del ventilador y que todo funcionara , cambie tapa de radiador, el radiador es nuevo, puse anticongelante nuevo y el auto se estabilizo en temperatura , el problema es que la caja despues de todo esto siguio sin cambiar a cuarta cuando se calentaba el aceite de la caja, ok entonces al ver que continua el problema, y por supuesto antes de volver a pagar para abrir la caja nuevamente , pense en dos posibles soluciones , son un poco radicales pero tal vez funcionen y les pido que esperen a que lo haga para saber si funciono, bueno la primera opcion es desconectar las mangueras que van del liquido de la transmision y recircular el aceite sin que pase por el radiador , espero que con esto la temperatura de la caja no se incremente tanto, bueno eso creo yo , porque menciono esto porque cuando conduzc por las mañanas cuando esta frio el clima y tarda en calentarse el auto , los cambios hasta la cuarta los hace suaves y precisos, el problema es con temperaturas altas cuando alcanza su temperatura de trabajo el motor, ahi es donde falla la caja, y la otra opcion es engañar a la computadora , ya que cambie los sensores de temperatura del auto y ademas de que estan en buen estado utilizar estos solo aterrizados al chasis por dentro del motor sobre todo el sensor que va al tablero para que la computadora no detecte una temperatura extrema, y seria esta otra opcion la segunda porque la persona que me dijo que la computadora detecta la temperatura del anticongelante y que lo convierte en voltaje que interpreta la misma computadora para trabajar en union con toda la informacion , bueno para no hacerles el cuento mas largo , la proxima semana hare todo el show y para el fin de la proxima les estare informando el resultado, se que resulta muy descabellado pero la verdad ya no quiero pagar mas de 10000 pesos por otra reparacion que no me va a funcionar, saludos
Victor de México hace 9 años
Actualización, como les comente realice todo lo que había comentado , hice algo mas, coloque un radiador para transmisión automática de la marca Hayden , cambie parte del liquido de la transmisión y agregue un liquido que es aditivo supuestamente para bajar la temperatura de el aceite de la caja y bueno el resultado al principio fue muy satisfactorio pero volvio a hacer la falla aunque tardo pero apenas se calienta el aceite o la caja vuelve a tener el mismo problema con la cuarta velocidad, funciona mejo r pero si definitivamente el problema es el calentamiento de la caja de transmision , ahora voy a cambiar todo el aceite y a colocar aceite original honda para transmisión y bueno vere que resultado me da ya que me comentaron que puede ser ese el problema pero si no queda tendre que abrir nuevamente la caja para verificar otras posibles fallas u omisiones por parte de los que hicieron la reparación , ya les ire comentando , saludos
Kary de México hace 9 años
Hola chicos les comentó que ya resolví mi falla, mi auto tenía el mismo problema pero sucedia con la tercera, al momento de entrar la tercera se aceleraba y subía revoluciones hasta 4500 o 5000 para hacer el cambio o de plano ya no lo hacía y una vez que el auto tenía un buen tramo de recorrido ya no respondían las velocidades había que apagar y dejar enfriar un rato para que respondiera pero de igual manera la tercera seguia con problemas,abrieron la caja y resultó daño en la turbina y el filtró de aceite tapado, se reparó la pieza y se reemplazaron mentales y todo quedó funcionando bien. Ojalá y tu garantía este vigente si es así has la válida porque de por si salen muy caras las reparaciones y que no las dejen bien pues pero, para evitar daños futuros me recomendaron cambio de aceite de transmisión cada 20,000 km o cada año, todas las cajas requieren este tipo de mantenimiento pues las piezas tienen su tiempo de vida pero de esta manera le ayudamos a prolongaría mucho tiempo más, importante tiene que se aceite Honda.
Victor de México hace 9 años
Hola Kary gracias por tus comentarios y que bueno que pusiste resover el problema yo sigo en lo mismo aunque trabaja mejor la transmisión , tal vez me puedas recomendar tu mecánico ya que es difícil encontrar buenos que resuelvan los problemas ojala me pudieras dar los datos para poder contactarlo muchas gracias y felicitaciones por que se arreglo tu problema
Nico de México hace 9 años
Buenos dias si de algo te sirve y te puedo ayudar aquí te dejo mi número de teléfono 5519999849 estoy a tus órdenes Nicolás García para servirte
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Al dar llave no arranca solo tablero SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1996 v-tec 0 kms
Buen dia, tengo un civic 96 funcionaba bien y de repente al dar llave enciende el tablero pero al llegar al punto de marcha se apaga (se oye un golpe leve en el tablero similar al de selenoide de marcha cuando se prueba solo), y ya no prende el tablero desconecto, la pila y ya vuelve a prender tablero pero lo intento prender y pasa lo mismo. Para esto trae un relevado en la marcha el anterior dueño pienso que se lo puso para darle fuerza. Me dijo un electrico que eran los carbones de la marcha pero ya la quite y los chque, aun tienen mucha vida. Si me pueden ayudar u orientarme, gracias.
gustavo rdz de México hace 8 años  
GU
7 respuestas 
Cache de República Dominicana hace 8 años
Hermano tengo un civic 98 y me daba el mismo fallo, limpia los polos de la bateria y listo, aprietalos bien y problema resuerto.
Solucionado
Mejor respuesta (según gustavo rdz)
gustavo rdz de México hace 8 años
Si mi amigo era lo mismo, se estaba cortando la tierra, solo que en el mio, el cable que va del negativo de bateria al chasis, ese era el que estaba todo terregoso y con oxido, entonces cuando hacia la falla se cortaba todo como si no tuviera bateria, le limpiaron alli y apretaron las terminales de bateria y selenoide y jalo. Muchas gracias por tu respuesta cache
milly de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un honda cici 92 ayer Coria bien y hoy voy a prenderlo y no ASE nada que puede ser porfsvor
gustavo rdz de México hace 8 años
Hola que tal, no hace nada pero prende el tablero?, el honda trae relevador en la marcha, muchas veces le ponen un relevador antes de llegar a la marcha para que le de fuerza cuando falla ese puede ser el proble que no prenda, imagino que cuando le das llave si es que prende el tablero al dar llave se bajan las luces del mismo, si es asi, hay varias opciones 1- pila baja, 2-relevador de marcha,3- carbanes de marcha, 4- o tierras, generalmente es la tierra que va del negativo de la bateria al chasis. Checa con un multimetro el voltaje de la bateria siesta sobre los 12.4 a 13 esta bien, revisa los polos de la bateria que no esten sulfatizados osea todos verdes si es asi limpialos con cepillo de alambre, y revisa la tierra que va al chasis, quitas el tornillo y le limpias con el cepillo. Eso es lo mas fasil, sino ya empieza a checar la marcha y el relevador
Pedro bravo de México hace 6 años
Hola buenos dias, a ver quiien me puede ayudar ayer al revisar los fusibles provoque un corto y acauda de eso ya no quiso encender el carro,al revisarlo resulta que no hay chispa ni se activa la bomba de la gasolina, alguien que me pueda ayudar
Alexxx08 de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo un HONDA CIVIC SI, 2007, le cambiaron motor y el motor asia ruido, yo mismo arrange el carro si sierto asia un ruido por q desidi ponerle otro y me salió malo, ambos motores prendieron, puse uno de una tienda y el mecánico, no pudo arrancarlo, por que desidio dármelo hasi, y cuando chekeo, NO ABIA CHISPA, Ni SE ACTIVA LA BOMBA DE GAS, y LA LUZ DE TEMPERATURA INISIA PERO SEAPAGA, DA MARCHA, pero NO PRENDE, se an revisado fusibles y están bien, no hay chispa ni señal de gas, está Rea pero no arranca, bino un programador a programar otra computadora pero no asepta el scanner, no sepuede checar no hay comunicación con la pcm, AYUDA POR FAVOR
Manuel de México hace 3 años
Tengo un Civic enciende pero no arranca me aparece revisar sistema de asistencia de arranque en colina
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Fisura en el monoblock

Honda Civic 2007 4 puertas 55000 kms
Continuamente le faltaba anticongelante al sistema de refrigeraciorn y en la agencia dijeron que el monoblock estaba agrietado y lo van a cambiar por garantía.
El monoblock (1/2 motor) se cambió por garantía, Buen soporte de la marca Honda.
Pedro de México hace 11 años  
PE
2 casos 
Logan de Guatemala hace 9 años
Tengo un civic coupe importado de USA, no me ha dado problema pero leyendo ya me entro la pena de que me vaya a fallar... por favor que me aconsejan... lo vendo o lo conservo ya que no he tenido problemas con el... gracias
ALFONSO de México hace 4 años
Veo que tu comentario es de hace 5 años como te ha ido con tu civic coupe 2007 ya que tengo uno desde hace un mes también importado y voy enterándome del defecto
Paola de México hace 17 días
@ALFONSOQue paso con tu Civic? A mí ya me falló y es 2006 100 mil kilómetros
Pedro de México hace 9 años
Mi sugerencia es conservarlo, son pocas las unidades que salieron con ese problema. En mi familia tenemos varios Civics con buen resultado.
Rubén de México hace 9 años
Amigos una pregunta, si se fisura el monóblock, q síntomas tiene o. Como se da cuenta el cliente????
Jesús Sánchez de México hace 4 años
No te ha fallado??. . . Vi tu comentario es de hace 4 años, hoy Enero 2020, te falló?
Logan de Guatemala hace 9 años
Primero vas a ver el auto se te calienta... chequeale la temperatura no debe estar arriba de la mitad. Segundo sientes un olor como a refrigerante dentro de tu auto, tercero ves que consume el refrigerante, y por ultimo vas a ver que gotea el refrigerante entre el monoblock. Yo te recomiendo que lleves a que te lo chequeen, te anticipo que no se puede soldar, por lo tanto no gastes en eso... si es auto de agencia entonces Honda te puede cambiar el MOTOR, si amigo cambiar el motor xq técnicamente es eso lo que se arruina. Si tu auto es rodado ( importado por particular para la venta) entonces lo siento por ti xq no cumple Honda con la garantía. Por cierto esto solo le pasa a los hondas civic del 2,006 al 2,009 según leí y la garantía de cambio es de fabrica por diez años. Suerte y animo.
FRANKOK de Perú hace 9 años
Estimados buen dia Soy de Lima-Peru, yo tengo un HONDA CIVIC LX FAB2006 modelo 2007 importado de EEUU, estoy pasando por ese problema; tiene una fisura en el monoblock(esta que pasa el refirgerante) lo que hemos hecho con mi mecanico de cabecera es agregarle por medio del radiador un sellador no recuerdo la marca (en polvo, parece arena de playa); el cual ha llegado a sellar la fisura del monoblock. Team honda civic peru 8 generacion ( facebook).
Anvim de Perú hace 7 años
Buenas acabo de leer tu comentario, que tal te fue con el sellador, espero me puedas ayudar porque me pasa exactamente lo mismo. Gracias
FRANKOK de Perú hace 7 años
Hola, si bien todo ok, lo sello! pero tengo que estar revisando semanalmente el deposito y agregarle un poquito de refrigerante. De donde eres? Peru?
Anvim de Perú hace 7 años
Si, de Lima, tu de donde eres...
FRANKOK de Perú hace 7 años
Igual de Lima men buscanos como CLUB HONDA CIVIC PERU 8 GEN en face; slds.
Paolo de Perú hace 7 años
Hola Frankok, estoy a punto de comprar un Honda Civic del 2007 tiene como 65000 kms de recorrido la pregunta es si a los Hondas que se vendieron en el Perú también corren el riesgo del Monoblock fisurado. Si alguien sabe de casos en el Perú por favor pueden pronunciarse.
diego de Perú hace 8 años
Amigo que tal quedo con el sellador ?
FRANKOK de Perú hace 7 años
Bien todo ok! lo llego a sellar. Slds.
Jorge Luis Raffo de Perú hace 7 años
Hola FRANKOK, creo que tengo el mismo problema Civic 2000, 240,000 km. He intentado de todo, pero no he bajado el motor para que le cepillen la cara del monoblock. El coolant retorna hirviendo al depósito que se inunda y se chorrea. No sube la aguja de temperatura más de la mitad. Puedo intentar la solución que les dio resultados a ustedes, sellar?!. Muchas gracias. Mañana te puedo enviar fotografias.
Franco de Estados Unidos hace 6 años
Hola amigos tengo un honda civic 2003 le arregle la cabeza y el monoblock le cambie la pompa de agua nuevo termostato y radiador sensores de tempetatura mangueras bueno casi todo y se sigue calentando me esta tirando el refrigerante por la reserva algun consejo ?
Pedro de México hace 6 años
Recomiendo revisar que el ventilador este funcionando adecuadamente, que prenda y mueva el aire, no se si es de una o dos velocidades.
Franco de Estados Unidos hace 6 años
El honda 2003 que tengo es autamatico motor 1.7 pero los ventiladores trabajan bien pero sigue tirando el agua por la reserva ya no se que hacer algun otro consejo ? Gracias
Pedro de México hace 6 años
Sugiero revises que el agua circule en el radiador (que no este obstruido y necesite una limpieza), que el tapón del radiador selle, que el termostato este abriendo (que no se quede cerrado), que la bomba de agua haga circular el liquido (que funcione). ,
Junior de Perú hace 4 años
Alguien que me de solución o tiene un block honda civic d16y7
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PEDRO MARTINEZ de México hace 4 años
Buen día tengo el mismo problema tengo un Civic 2006 y viendo los comentarios cheque mi carro trae fisura en la máquina y está gastando mucho anticongelante mi pregunta es aún entra a garantía ya q si m preocupa ya q la reparación si es algo costosa gracias
Francisco j de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un civic 99 exr y comenzó a tirar el anticongelante por el abajo en medio del motor por donde esta el filtro del aceite no es una manguera alguien me puede ayudar en q puede ser
Pedro de México hace 4 años
Sugiero lleves el carro a un taller para que lo revisen y coticen su reparación. Es difícil opinar sin ver por donde es la fuga.
Francisco j de México hace 4 años
Gracoas pedro asi lo hare
Óscar Diaz de México hace 4 meses
Hola buenas tardes mi carro civic 2002 estaba tirando el anticongelante de al gun lado del motor eso fue lo que persivi a un lado de la banda más chica tenía casi 15 días con este problema lo tenía que rellenar cada día
Hoy por la mañana no me mostró que se estaba calentando la brújula nunca subió
Pero se me apagó ya no quiso prender le rellene de líquido y lo tiraba más a un estando apagado gracias. Espero al guna solución que alguien me pueda ayudar
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Abrieron puerta de auto dañando la chapa y alarma no funciono. SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2020 4 purtas 5000 kms
En estacionamiento dañaron la chapa del automóvil abriéndolo, la alarma no funciono y posteriormente robaron algunas pertenencias. La agencia no se hace responsable. Que por ser falla ajena de ellos. Y dicen que debo realizarlo porque se descarga la batería y ellos solo realizarían un cambio de esta por que esta en garantía. Pero del sistema de alarma no se hacen responsables y que debo cambiar la chapa y les pregunte de un cerrajero y me indica que no porque la chapa ya esta dañada porque tiene unas laminas no se pueden reparar.
Carlos de México hace 3 años  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de México hace 3 años
En la agencia tuve que pagar mas de $3500.00 pesos, les dije que no era justo que consideraran esto como una falla recurrente y me regresaron solo $150.00 lo cual me pareció una burla.
Veritas81 de México hace 3 años
Me dañaron la chapa en Home Depot ya es la segunda vez, es una vergüenza que autos como los honda tengan ese defecto, ya deberían instalar manijas sin llave 🔑 creo ya existe esa tecnología en los Jetta lo tienen ya no se necesita una llave 🔑 para abrirlos
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Cambio de casquillos de biela, y bancada SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2005  190720 kms
Me fallo el casquillo de biela de la numero 4, y conseguí el cigueñal nuevo estándar y lo cambiaron quedo estándar me dijo el mecánico, le cambie la bomba de aceite, mi pregunta es que aceite le debo poner si usaba el 10w-30 Honda, me dicen que debo usar uno mas alto que este que me sugieren ustedes si uso el mismo u otro
sedec 2016 de Honduras hace 4 años  
SE
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según sedec 2016)
huipi de Chile hace 4 años
Si quedo standar esta bien seguir con ese mismo aceite
sedec 2016 de Honduras hace 4 años
Gracias por el apoyo
Luis ernesto de República Dominicana hace 3 años
Se poede canbiar la canatilla de ek3 por debajo si desmontar el motor ni la culata
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Golpeteo de dirección hidráulica

Honda Civic 2008 4 puertas, motor 1.8 150000 kms
Al pasar baches suena un golpeteo, se le han cambiado todo de la suspensión, aun así no se le a quitado el ruido, me han dicho que es la dirección, los soportes del motor están nuevos, alguien que me ayude
Uriel1719 de México hace 5 años  
UR
7 casos 
leonardo de México hace 5 años
Revisa las tapas de los amortiguadores pueden estar dañadas
Jony_deep de México hace 5 años
Es la dirección, cremallera.
Medardo de México hace 3 años
Tengo un honda Civic 2003, mi problema es que truena muy fuerte cuando paso un bache, tope o alguna irregularidad en el piso, es muy molesto lo lleve a revisar pero no dan cuál es el problema ojalá me puedan orientar gracias
leonardo de México hace 3 años
Revisa las tapas de los amortiguadores estas suelen dañarse y golpear en la inperfecciones
Medardo de México hace 3 años
Gracias amigo Leonardo lo voy a llevar que las revisen agradezco la atención
leonardo de México hace 3 años
De Nada suerte y sea x ahí
MiguelEG de México hace 3 años
Pudiste resolver el problema?
hectorin123 de México hace 3 años
Amigo a mi me pasaba igual hasta que un día se me rompió la triceta o tirpoide del copiloto la que va en la espiga, por lo menos es lo que a mi me pasó ya que había cambiado todo amortiguadores, bases, soportes, cacahuates y nada, espero te sirva...
MiguelEG de México hace 3 años
Qué problema tenía tu carro?, y cuánto te salió la reparación?, gracias y saludos
hectorin123 de México hace 3 años
@MiguelEGEl mio tenia un ruido en camino empedrado o con muchos baches, solo que nos dimos cuenta que fue la triceta porque se rompió y con eso se solucione el problema, la triceta me costó $400 y la puesta solo $100, esto fue del lado izquierdo, voy a mandar a que le revisen la del lado derecho porque ya empieza a hacer ruido pero cómo te repito tengo bases nuevas soportes, les cuento si fue la triceta, saludos.
Dulce leon de México hace 2 años
Tengo un honda 2004 civic hibrido pero no encuentro el deposito del hidraulico podras ayudarme
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Transmisión se neutraliza

Honda Civic 2001 4 puertas motor 1.7 .Lx 198000 kms
Empezo meutralizandose se cambio turbina filtro de aceite de la transmisión y siguio igual. Lo raro es que camina bien avienta todos los cambios pero al cabo de unos 2 otres klmts. Hace lo mismo se neutraliza. Acto seguido lo apago y vuelbe arrancar bien da los cambios exactos y vuelve hacer lo mismo se neutraliza y la verdad ya no se que hacer dicen ke son los solenoides , ke es el filtro del aceite. Podran darme un respuesta par saber si buelvo a destapar la transmisión. Gracias.
sevilla64 de México hace 10 años  
SE
11 casos 
fercho89 de México hace 10 años
Tengo ek mismo problema con mi honda civic 2002 lx me comentaron que hay que cambiar el filtro y las valvulas de la caja de transmision.
Bayo de México hace 10 años
Amigos yo tuve la misma falla y grax a dios ya lo arregle le cambie 2 sensores, el sensor de posicion del cigueñal (camshoft) y el del arbol de levas (cramshoft) por lo regular falla el del cigueñal ke hace que se pierda la sincronia y de apague el vehiculo pero es necesario cambiar los 2 ya que tiene la misma vida util... Espero les sirva anigos el mio era un civic 2002 ex ;)
Daniel de México hace 6 años
Hola ballo que tal oye me podrias facilitar tu correo para ver si me ayudas a resolver el problema por favor porque creo que tengo el mismo problema
Fabian de México hace 4 años
Bayo era el mismo problema, que se neutraliza y apagas y prendes y fucniona biene pero vuelbe a hacer lo mismo? Pregunto porque tengo el mismo problema con mi civic 2001
yamil de Argentina hace 9 años
Cambiale el filtro de la caja y listo
Omar de México hace 5 años
Qué tal buenas tarde tengo un Honda Civic sedal y ayer se me patino la transmisión pero cuando lo apago y después lo prendo agarra la transmisión pero no corro cien metros cuanto otra ves no agarra el cambio que me pueden consejar ??
Manuel de México hace 2 años
Ami carro le pásalo mismo se neutraliza caminando lo apagó y vuelve a caminar
Joel de México hace 5 años
A mí me pasó lo mismo lo pudiste arreglar ? Para ver si me puedes orientar por fa
Yadira de México hace 4 años
Hola ojalá me conteste un profesional que sabe en verdad el problema de esto cv tiene el mismo problema prende arranca y todo y en unos 5 kil ya no da el cambio se neutraliza Honda 99 cv automático...
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Anticongelante en el motor SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1998  0 kms
Buenas tardes, se me presentó otro problema con mi Honda Civic, le cambie el tubo del agua, la base y tapa de termostato, así que tuve que bajar el múltiple de admisión para tener espacio, me percaté que la junta estaba muy desgastada y le compre una nueva genérica ya que la agencia me indicó que no tenía en existencia en la planta. Al conectar las mangueras me equivoque y conecte la que sale del tubo del agua en una entrada mas abajo de su lugar (abajo del cuerpo de aceleración). Así que cuando lo intente arrancar no quiso, se escuchaba como trabado. Me percate del error y finalmente lo corre… Leer completa
oscarin de México hace 8 años  
OS
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según oscarin)
chicobox de Costa Rica hace 8 años
A un amigo le paso parecido
Cambie el aceite , cambie refrigerante , purgue el sistema de refrigeracion pudden quedar burbujas de aire y por ello el sensor no lee el calor del refrigerante, prendelo sin moverlo hasta que veas que alcanso temperatura normal , lo dejas unos minutos y lo apagas , frio revice refrigerante y aceite , si en slgunos de los dos casos se filtra aceite o refrigerante son empaques soplados ,,acude aun mecanico antes de que el dańo sea peor
gusmar de Argentina hace 8 años
Buenas tardes amigos foreros, tengo un new civic 2009 AT EXS y cuando lo compre no me avisaron de una falla que descubri despues... por lo que ademas de sentirme estafado, no cuento con mayores datos de que es lo que sucedio. La version EXS cuenta con una caja automatica con P R N D S ( sportive) en esta funcion ( sportive) la caja ademas de setear el motor a una configuracion mas agil y poderosa, se transforma en secuencial pudiendo realizar los cambios desde los pads del volante. El tema es que este auto lo compre con los airbags explotados y el pad derecho de aumentar marchas estaba aparentemente dañado, no se si a cauda del airbag. Pense luego que reemplazandolo como lo hice, podria reestablecerse esta funcion, pero no es asi. Finalmente sigue funcionando de la misma manera que al principio, esto quiere decir que al selectar esta marcha ( S) el auto se reconfigura mas agil y poderoso, pero en una logica de D no habilitando el display de marcha ni los pads para poder usar la caja en manera secuencial. No encuentro alguien que sepa decire que podria ser ( salvo talleres de la zona que se ofrecen a desarmar todo " para ver"... agradecere mucho cualquier comentario!! muchas gracias Avellaneda argentina 26jun2016
Jose de México hace 6 años
Por que mas se calinta mi honda civic 2004 ya se le cambio todo lo relativo abra una alguna buena recomendacion por favor
oscarin de México hace 6 años
Te recomiendo que lo lleves a un buen taller sale mas económico de lo que uno cree. Pueden ser varios factores tuve un civic que recien le habia cambiado radiador, termostato, tapon de radiador, respuesto de bomba de agua y empezo a botar anticongelante por el deposito y al quedarse sin anticongelante se calentaba, despues de batallar mucho tiempo resultó que era el radiador ya que me habian puesto uno muy sencillo por económico despues de cambiarselo se le quito el problema. Llegue a pensar que era la junta de la culata pero no en el taller me dijeron que el escaner no arrojaba ninguna falla. Espero te sirva de algo. Anteriormente tuve otro civic ese solamente se calentaba sin tirar anticongelante y era porque el radiador estaba tapado al cambiarselo se solucionó el problema.
peter love de México hace 5 años
Tengo un honda civic 2006 motor 1.8 y resulta que comen so a pasar el anticongelante al tanque de gasolina y no me lo explico por que paso esto
David de Perú hace 5 años
Buenos días amigos un gusto el detalle en mi honda civic seda 98 enciendo el vehículo y las revolución. Marca normal y después cuando empiezo a andar se baja la revolución a cero y empieza a temblar q podría ser ? Respuesta por favor
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Rectifique discos y al pisar poco el freno en baja velocidad truena

Honda Civic 2008 Coupe EX 42000 kms
Hola buenas tardes Tengo un civic 2008 EX coupe de 4 frenos de discos, hace un un par de meses note que a una velocidad mayor a 80 km/hr al frenar el volante vibraba, pregunte a un mecánico y me dijo hay que rectificar discos de freno, los rectifique y cambie las balatas, en efecto el carro dejo de vibrar el volante al frenar a alta velocidad, pero en baja velocidad cuando oprimo muy poco le pedal se escucha que algo truena en una parte especifica del disco al pasar por las balatas, me rectificaron otra vez los discos y el sonido persisto, ya me los revisaron y según los mecánicos están bien… Leer completa
eddercashe de México hace 9 años  
ED
7 casos 
Abraham Arroyo de México hace 9 años
Me pasa lo mismo, tengo un Honda CIvic coupe 2007 con disco en las cuatro ruedas
Chingon de Estados Unidos hace 9 años
Tengo un progrema con mi honda civic al frenar ase ruido como si tuviera algo frojo
carman de El Salvador hace 8 años
Fijate que el mismo problema me paso, pero específicamente fue cuando me cambiaron las pastillas de frenos, porque anteriormente le había puesto de cerámica material de mejor adherencia, y no sonaba nada, pero todo fue que le cambiaran de pastillas a metalizadas suena a clac cuando meto el freno, pero es por el tipo de material de las pastillas, prueba cambiar en mi caso ese fue el problema, espero puedan resolver.
Fabricio96 de Honduras hace 5 años
Buen dia, tengo un Coupe 2007 EX y en efecto, son las pastillas metalizadas, el mecanico me dice que de usar las de ceramica, no se causaria ningun ruido.
Carlos Villegas de Costa Rica hace un año
Yo tengo un EX sedán 94 y tengo un problema similar con un sonido extraño. Me le cambiaron roles de bocina delanteros y desde entonces anda un chillido muy molesto en la delantera derecha al rodar. Hace poco lo llevé a revisar y el mecánico me dijo que era óxido en los discos de freno, los limó y lijó, también rectificó las pastillas que tienen como tres meses puestas. Lo saqué y me anduvo 8 días sin el sonido molesto, y ya luego volvió a sonar otra vez. Según el mecánico debo cambiar los discos de freno, pero no sé, no quiero cambiarlos y que no sea eso el problema. Hoy en día cuesta encontrar un mecánico confiable. Les ha sucedido algo así?
Ya no se que hacer, me tiene loco ese sonido.
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Tengo problemas con los cambios de la transmisión automática. SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1998 4 puestas automatico 400000 kms
En primer punto no me desblokea la palanca del parking. Devo desbloquear con la llave en el espacio a la par de la palanca para usar el vehículo. Y al poner las velocidades entra bien pero al momento que la transmisión debe hacer los cambios tengo que acelerar hasta las 5000 revoluciones del motor y soltar el acelerador un momento para que estas entren y golpea un poco al hacer los cambios... Ya le cambie el aceite y sigue igual. Me dicen que puede ser el sensor de presión de aceite pero no se donde lo lleva. Si me ayudan les agrádesere...
Fitto de El Salvador hace 4 años  
FI
1 caso 
Fitto de El Salvador hace 4 años
1 mes después y me dicen que el problema no es mecanico sino electrico
Jurial B de México hace 4 años
Que fue Bro? A mi igual no me libera la palanca y no le llega corriente a la bomba de gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según Fitto)
Fitto de El Salvador hace 6 meses
Se solucionó cambiando el sensor de posición del acelerador. Nomás lo cambio volvió a la vida
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Lo enciendo y cuando lo pongo en marcha se apaga SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2004 4  160800 kms
Se apaga al ponerlo en marcha el mecánico me dice fuera la transmisión
Víctor 56 de Estados Unidos hace 5 años  
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Víctor 56)
Víctor 56 de Estados Unidos hace 5 años
Promedi a desconectar los sensores de la transmisión el auto no se apagó y lo pude correr por 15 min luego encendió el check engine. Y ya no cambio mas la transmisión verifique el aceite yestava muy negro y von olor a guemaddño y era la transmisión sin cloches la compré a muy buen precio en jdm florida
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Daño de valvula de cabeza de motor...

Honda Civic 2003 4 puertas 150000 kms
Que tal buenas tardes ,,,, recurro a ustedes para que me puedan orientar de que manera se pudo haber dañado una valvula de motor de mi choche... En un principo lleve a revivion mecanica mi coche,, y la persona que lo reviso me comento que el ruido que yo le escuchaba era de un tensor de la banda de tiempo asi mismo le cambia esta... lo dejo para su compostura... y mas tarde el mecanico me hace mencion que el carro lo deja trabajando y este sele escucha un estruendo... o algo que trono... llego a su taller y me lo trata de mostrar... lo enciende y lo deja trabajando y este se ve y escucha muy… Leer completa
pedro muñoz de México hace 9 años  
PE
2 casos 
eric de Estados Unidos hace 9 años
Compre un honda civic 1999 lx pero se le escucha un ruido fuerte en el motor y perdio fuerza no corre mas de 40 millas revise el aceite y no tiene agua que puede ser
Leonelrl de México hace 9 años
Al moverle el tensor movieron la sincronisacion y por eso pego una valvula en un piston por eso se escuhca raro y tal vez no tengas la misma potencia hay que chekar compresión de cilindros y remplasar las valvulas dobladas aqui dejo mis numeros 49924723 y 5514380492 para cualquier cotisacion
Brayan de México hace 7 años
Sabes cuanto podria salirme una reparacion se revento la banda del tiempo y se doblaron las valvulas quisiera saber cuanto es lo que cobran masomenos
Gracias!
koke de México hace 9 años
Coincido con leonel, ya que el problema fue causado por el mecanico que te arreglo el tensor y no sincronizo bien el tiempo por eso se doblaron las valvulas, tambien si no cuentas con la herramienta para checar compression puedes quitar la tapa de las punterias y poner las valvulas en punto muerto y con un desarmador punta plana empujar los resortes si se mueve hacia arriba y abajo esta bien esa valvula de lo contrario estan doblada
amayor de Venezuela hace 6 años
Es posible que gasolina contaminada con agua haya entrado en un motor con inyeccion directa (Chevriolet Orlando) y ocasione que se doblen valvulas?
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Honda civic

Honda Civic 1995 4 puertas honda civic 95 se acelera y se desa acelera  10752146956 kms
Se acelera y se de se acelera mi honda civic el mecánicos me dijo k era el codigo 14 y ya le cambie lo k me dijo y ase lo mismo si , pueden ayudar Muchas gracias
ak 47 de México hace 9 años  
AK
2 respuestas 
sapo de Argentina hace 9 años
Fijate que no sea la valvula paso a paso
Vr6 a4 de México hace 9 años
Revisa la valvula iac normalmente con limpiarla se le quita la falla
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Se apaga de repente

Honda Civic 1988 4puertas motor 1.5 215505 kms
Hola buenas tarde ne secito de su ayuda par a resolver el problema de mi honda que se me apaga como si se quedara sin gasolina Lo acelero y no responde asta que se apaga ya le cambie el tbi la valvula de marcha minima distribuidor y bomba de gasolina y siempre da el mismo problema ya lo lleve donde varios mecanicos y no le encuentran el problema le e cambiado lo que ellos me an dicho y nada que hago
David de El Salvador hace 8 años  
DA
6 casos 
origenes de España hace 8 años
Hola,hay una forma de hacerlo y es comprobar con una maquina de diagnostico portatil y con el coche en marcha...Cuando de el problema supuestamente se debe de quedar grabado el fallo en la maquina de diagnostico. A mi me lo hicieron a si y me sacaron el problema,Es muy importante que la maquina de diagnostico sea compatible con el modelo de coche en cuestion,un saludo.
Crisrome de Costa Rica hace 8 años
A mí me pasó lo mismo le hicimos de todo cambio de bomba , limpieza de inyectores , bobina , rotor , tapa de distribuidor , candelas y era el filtro de gasolina obstruido
Apolo de México hace 8 años
Cambiale las bujias, las ideales son DENSO (iridio) para tu automovil o en su defecto compralas en la agencia. Sl2
Pitty de Bolivia hace 6 años
Pity de Bolivia
Tengo un Honda civic CRX, funciona bien en calles planas, en subidas el motor se apaga, pensé en la bomba de gasolina y la cambie, puse 2 bombas y sigue lo mismo pueden ayudarme.
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El Carro se apago estando en marcha

Honda Civic 2006 LX  96700 kms
Venia rodando el vehiculo y el carro se apago y no prendio mas, pense que era bateria y la cambie y aun no prende, pense tambien que era correa de tiempo y me indicaron que este carro posee cadena y no correa. Alguien me podria indicar a que se deberia esta falla?
JACK de Venezuela hace 11 años  
JA
1 caso 
joacivic de El Salvador hace 10 años
Amigo ese problema lo tuve y era que la maquina estaba desconfigurada lo cual lo lleve donde un electrico el cual le puso un escaner y la configuro y ya no me dio ningun problema

Espero te ayude.
JUANJOSE de Argentina hace 8 años
Hola tengo un honda civic 2001 y tengo dos inconvenientes uno es que se para de golpe sobre todo cuando el motor esta caliente y exigido solo espero unos minutos y vuelve a encender. Y el otro inconveniente es que el alternador brama hace un silvido agudo y largo y hace el mismo ruido de rulemanes rotos pero todo es nuevo lo peor de todo es que lo hace cada dos dias y de golpe se le va ( cuando hace el silvido no carga el alternador. Me pueden ayudar ya llevo demasiado dinero gastado y nadie me lo puede solucionar
Dani carrillo de México hace 8 años
Lo mejor es no comprar honda. Menos civic...yo tengo un 2001 1.7...y ya lo volvi a hacer nuevo practicamente...y no enciende. Bomba de gasolina. Inyectores. Bateria. Radiador. Tapon de radiador. Abanicos. Lo anille.la banbandr tiempo. El engrane de cigueñal y sensor...y un sin fin de cosas. Este tipo de carro enigmatico me a dejado en ruinas edtoy muy decepsionado de my compra...jamas buelvo a comprar un honda de ningun modelo.es my humilde opinion.
Josvaldez de República Dominicana hace 7 años
Buenas mi problema es; tengo una honda pilot 2003 estaba todo bien pero de repente unos meses mientras vio guiando cuando me paro vota el cambio que puede ser? En carretera no lo hace solo cuando estoy en tapones de vehiculos y alguna intersepciones.
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Transmision automatica?

Honda Civic 2001 4 puertas 260000 kms
Problema 1. Cuando estoy encaminado NO SIEMPRE al momento de realizar los cambios la transmisión "patina" no es algo que me perjudique el manejo, pero si me llama la atención que lo haga y principalmente cuando utilizo la reversa no siempre sale a la primera cuando suelto el freno, sino que, tengo que acelerarle con un poquito de fuerza para que vaya saliendo poco a poco, me han dicho que es problema de transmisión automática y que me tienen que reparar esto y el otro a cambio de 6 o 7 mil pesos y la vrdd es que he llegado a pensar que solo me dicen eso aprovechando de que no se que es y jalar… Leer completa
CRISTIAN CUC BALAN de México hace 7 años  
CR
3 respuestas 
Anthonyg2017 de Panamá hace 6 años
Puede ser cuerpo de aceleracion asegurat q limpiarlo bien y calibrarlo bien tambn cheka la Valvula iac cambiar o limpiar y si tenia check engine por eso asegurate d borrar el error
Manuel de Puerto Rico hace 6 años
Hola mi problema es mi carro cuando está frío prende y corre normal desde que se calienta 15 o 20 minutos se queda neutre me dijeron que era la transmisión le puse una transmisión nueva y la otra transmision hace lo mismo
Everardo de México hace 5 años
Cambio de cedazo cambio de filtro y aceite me das el costo donde puedo llevarlo vivo carr libre zapotlanejo Guadalajara antes de la penal 3324983277 everardo de santos
Información gracias
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Problema con la transmisión

Honda Civic 2003 ex 119000 kms
Que tal amigos saludos

Les expongo mi problema

El día de ayer lleve a lavado de motor mi vehículo el cual salio sin problema y lo moví como 12 kilómetros, llegando a casa al meterlo de reversa ya no avanzo ni para atrás ni para delante, lo apague y asi se quedo toda la noche, por la mañana lo movi sin problema aparente, me dispuse a salir y al avanzar unos kilómetros el coche empezó a fallar no respondía la velocidad, hasta el punto que ya no avanzo, lo deje parado un rato y volvió andar, pero en el trayecto hizo lo mismo.
Entra la velocidad, la marca en el tablero, pero por mas q acelere no camina, hasta q pasa un rato.
Lo reviso un mecánico y me comento q es el filtro de la caja q se tapo.
Les agradezco su atención y su asesoría.
jhon de México hace 8 años  
JH
1 respuesta 
Denis de Honduras hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema, le repare la caja 2 veces y cada una me avanzó unos 100 km se me volvió a dañar, luego l3 he cambiado 2 cajas y me las ha quemado sin lograr avanzar ni 1 km le instale otra caja, lo reviso el eléctrico y no funciona ???
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