Voy en 2ad y me pide 3ar pero cuido me pide la 3ar sé da un frenon sigue corriendo pero también pasa con las otras velocidades y sólo llega á 60 mph y lo que antes gastaba de gasolina en 7 días ya se lo gasto en 4 días ¿Me pueden ayudar por favor?

Prendió la luz check del motor

Se da un brinco cuando pongo retroceso

Hola necesito de su ayuda, hace unos días mi civic transmision automatica comenzo a trabajar raro, al estar circulando entra la segunda velocidad normal con un pequeño jaloneo pero al entrar la tercera el auto se jalonea sube mucho las revoluciones y tarda en entrar el cambio sube hasta 3500 o 5000 revoluciones antes de sentirse el cambio, se siente como si metiera sobremarcha con la diferencia que el auto responde muy lentamente, puede compararse con una transmision manual como cuando se queda enclochado al hacer el cambio, el aceite de la transmisión esta en su nivel, no se observa ni huele a quemado, ni se observan residuos, me podrian apoyar con sus experiencias y decirme que pudiera ser.

Acabo de reparar la transmisión entera, duro 3 meses en el taller porque lo entregaban y lo dejaban igual o peor, ya al final parece que quedó bien, ahora lo que hace es que da un pequeño tirón al cambiar velocidad ya sea en 2, D3 o D4, previamente lo lleve porque se neutralizaba y no avanzaba en ninguna posición de la palanca, que podría ser? Gracias desde ya.

Ocurre lo siguiente, el carro se neutralizaba, lo encendía entraba un cambio y al rato dejaba de entrar la d r d2 d3 lo que se le ponga, había que apagarlo esperar un poco y prenderlo, ahora le saqué los solenoides a y b los limpie medi marcan bien los probe hacen click los volví a colocar todo en su sitio cambie aceite y cuando lo prendí quedó D parpadeando metía un cambio y tenía que esperar un poco a que entrara al cabo de un rato dejaron de funcionar los cambios tenía que apagarlo esperar y prenderlo nuevamente y cuando meto cambios salta un poco y suena troc¡¡ y queda D parpadeando con la luz de chekeo no se que hacer

Buenas
Tengo un Civic hatchback 98 automático y he presentado un problema el cual es que ya que coje cierta temperatura, si llego a un alto pero solo bajo la velocidad, al incorporarme de nuevo pega un bronco el cual es cuando pasa de primera a segunda, luego cuando va a pasar de segunda a tercera tarda un poco y se escucha que las revoluciones suben más de lo normal y hace que se pegue un jalón cuando la tercera entra. El check está prendido y al conectar el scanner marca error del sensor tps pero no tengo idea si puede ser algo más y el carro marque ese error. ¿Alguien ha presentado algo similar o igual? ¿Cómo lo resolvieron?

Muchas gracias

Se jalonea cuando lo pongo en D

Hace un día lleve al mecánico mi carro le cambiaron el retén del aceite de la caja d velocidades y la banda d distribución. Después q lo eche a andar corrió como 10 km y empezó el problema comenzó a patear al entrar los cambios y después en el tablero el Led de "D"comenzó a parpadear y el carro dejo d acelerar como normal mente lo hace y como q se asentó, trabaja pero no corre como siempre ¿que es lo q pueda tener ?

Cuando salta al cambio lo hace después de un rato pero cuando ando en la D me limita

En mi honda civic se le cambiaron. Los selenoides gemelos pero sigue parpadeando el D4 y teniendo el mismo problema en dar un brinco cuando meto el cambio

El inyector 1 y 2 no funcionan e igual el cilindro 1 y 2 le cambié de posición para ver osi tenía mal los inyectores y nada le compré las bobinas y e igual el 1 y 2 no funcionan jalonea cuando lo pongo en Directo, osea cuando le meto una velocidad no me empareja ya le limpie los sensores y nada asta agua le sale por el escape es un poquito y no me calienta, solución por favor o un consejo gracias

Mi auto a venido con problemas poco a poco y ya a ido incrementando, él empieza a brincar cuando bajo la velocidad hasta querer apagarse y de igual forma a veces brinca cuando lo acelero en tercera. Aveces, pero no siempre cuando lo enciendo se debilita y se apaga, he notado mucho olores combustible y también me está consumiendo demasiado combustible, creo le está pasando más combustible de lo normal, la presión del combustible está muy baja el marca 30 libras y me a estado humeando mucho y el color del humo es blanco, también he notado un poco de agua en la salida de la mufla, sin embargo no… Leer completa