Podría ser que lo estén instalando incorrectamente. Debe de quedar a ras con el bastidor del convertidor de par. Si lo presionan mucho hacia el fondo bloqueará el ducto de retorno del aceite provocando daños.
Benny: las fugas de aceite más comunes en las cajas de cambios son provocadas por los retenedores de aceite donde entran las flechas. Revisa si el área de entrada de éstas tiene humedad. Si la hubiera cambien esos retenedores. Ahora si la fuga se viera por el centro de la caja donde pega con el block del motor va a ser por él retenedor de aceite del convertidor ö también por el retenedor de el eje de los cambios, por lo que habría que desmontar la caja para cambiar estos dos retenedores. Siempre observa el color del aceite que se está fugando. Si es rojo es de caja automática. Si es negro es de motor y si así fuera cambia el retenedor trasero del eje cigüeñal.
Probablemente lo estén poniendo muy adentro del housing del convertidor por lo que hay que tener mucho cuidado pues se tapa el agujero de lubricación del cojinete. El retenedor debe quedar a ras de el housing. Otra causa de fuga sería que él cuello de la turbina tuviera desgaste, también que estuviera pasada de aceite y otra probable fuga sería por que el respiradero de la caja estuviera tapado.
Que tal buenas tardes, tengo un accord 2005 3.0 6cil me tiro aceite por el respiradero de la transmisión, lo llevaba a una velocidad de 130 a 140 por carretera, de repente comenzó a tirar el aceite y se neutralizo, lo deje de mover en cuanto me di cuenta; al dia siguiente revise que no estuviera rota alguna línea y lo anivele de aceite, lo movi y jalo normal como si nada le hubiese pasado mi pregunta es que fue lo que pudo haberle provocado esa situación? ya que a la fecha lo e corrido y me ha jalado normal sin ningún problema.
Hola q tal , tengo un Honda Accord mod 99 4 cilindros, y esta tirando aceite del retenedor de la flecha, es verdad q si el retenedor ya tiene juego entonces habría q hacerce una reparación total de la caja?
Lo único que tienes que hacer es cambiar ese retenedor. Los retenedores se cambian porque se cristalizan donde forman el sello con la pista de la flecha. No es conveniente dejar al tiempo una fuga de retenedores porque podría quedarse sin aceite la caja y entonces se correría el riesgo de que la caja se queme y entonces si habría que reparar la caja. Cambien ese retenedor cuanto antes y corrijan el nivel de aceite.
Hola tengo un Accord 2007. Transmisión automática...lo lleve a dos lubricentros y no quieren tocar la caja para hacer el cambio de aceite. Pregunta;cuál es la complejidad
Que kilómetros debe tener para ese cambio. Que tipo de aceite. Muchas gracias
Amigo yo tengo un accord 2006 v6 con tan solo 100000 km y le cambie el aceite y se neutralizo tal vez esa esa la razon por la cual no quieran tocar la caja debido a que el aceite ya tiene desgaste al igual que la caja en sus componentes y ocurre que cuando colocan aceite nuevo se queda neutralizada pienso que debe ser por que el aceite que tiene ya puesto debe ser mas vizcoso que el nuevo si estoy errado que alguien me ayude a tambien entender esta falla
Hola q tal buen dia tengo un accord 1997 el problema es q le cambie el aceite de la trnsmicion automatica y los cambios entran tarde si entran todos pero tarde podrian orientarme gracias
Hola lo que pasa es que ya lleve a que cambien 3 veces el retén donde sale la flecha de la transmisión automática y sigue tirando alguien sabe por qué o si tengo que cambiar ya la tasa que sale de la trasmuson o no se como se llame esa pieza por favor?
Me pasó también quite el resorte que trae el retén tiene una unión lo puedes quitar dándole vueltas le picas un pedacito para que ajuste mas y lo unes otra vez dándole rosca nuevamente yo solucione así y no a votado más aceite
No entiendo. Nesecitas conseguir los retenes?, o nesecitas que alguien te los cambie? mi nombre es abraham gonzalez tengo un taller de transmisiones automaticas y ya sea que quieras que te venda los retenes o si gustas te los puedo cambiar mi num de cel es 5530360119 saludos.
Le cambie el reten del cigueñal por q por ahi estaba tirando aceite... pero me sigue tirando aun y mas aceite. Dice mi mecanico q vio un hoyo y que por ahi anda tirdando aceite, saben que lleva en ese orificio les mando una foto... es un accord coupe 3 litros 6 cilindros automatico año 2003
Buenas tardes, lleve el carro al mecanico por una fuga por el reten de la caja de la transmision, cuando me lo entrega me dice que le cambio el reten y un empaque, que el carro quedo sin fugas, al siguiente dia corriendo el carro de un camino de aceite, lo deje y me dejo un charco de aceite, le checo la balloneta y no marca aceite, se lo llevo al mecanico y me dice que la fuga es por dentro y que me tiene que tumbar la transmision y de una vez repararla porque ya va a fallar, pero mi transmision no m ñe mostraba falla y no tiraba tanto aceite hasta que lo lleve con el, me podrian ayudar por favor
Cuando está muy caliente de varios tiempo continuo de uso tira liquido de transmisión y se patinan las velocidades solo el Mecánico cambió aceite y dijo que no pudo quitar el filtro por que esta sellada y dijo ya está no lo creo pero no lo saco por miedo a dañar mas mi auto que hago
Buenas noches haber si alguien puede ayudarme por qué pasa lo siguiente es que andaba trabajando bien la transmisión solo que al cruzar un semáforo el carro ya no quiso avanzar y si avanzaba era poco y tenía que pisar el acelerador hasta bajo para que caminara igual al meter la reversa entonces me orille para haber que pasaba y me fijo y se tiró todo el aceite de la transmisión alguien sabe si es la transmisión o se le calleron los tornillos o alguien ha pasado por está falla?
Buenas tardes tengo el problema en mi accord 2011 ya que en carretera se calento la transmision y empezo arrojar el aceite por el respirador, lo deje enfriar y una camioneta me arrastro unos kilometros con el auto apagado y de repente volvio a botar todo el aceite de la transmision hasta por la vayoneta quemando sensores, ahora el mecanico que lo esta revisando bajo la transmision y me indica que fue tanto el calentamiento que no puede ni abrir la transmision ni con barreta para revisarla y que esta quemada, me sugiere cambiarla por otra pero yo no estoy convencido si no la ha podido revisar nisiquiera por denteo que hago?
Benia manejando mi carro muy bien sin problema y de repente al acelerar ya no se movió solo acelerava. Y como pude lo aorille, abrí el cofre y me di cuenta que estaba tirando mucho aceite de la transmisión y no se que pueda ser el problema. Ayuda por favor
Que kilómetros debe tener para ese cambio. Que tipo de aceite. Muchas gracias