Hola mi carro es un honda acord del 97 se me presento una falla prendo la luz y el velocimetro se vuelve loco o deja de funcionar y me marca la bateria, pierde fuerza el carro cuendo acelero y lo apago y ya se descargo la bateria y tambien cambie el regulador de alternador da lo mismo y sin la luz igual el velocimetro deja de funcionar y se descarga la bateria hasta apagarse alguien me puede ayudar por favor
Si yo lo cambie por uno nuevo, y la pila si me duro buen rato, pero el velocímetro y el carro andan bien solo cuando lo acabó de prender en frio , digamos unos 5 minutos y luego deja de marcar y se pone pesado el carro
Verro mi pana, yo no he cambiado el regulador por uno nuevo voy hacer la inversión por un alternador de una vez que este bueno a ver si el carro ya camina fino, según la gente dice que puede haber un cable pelado pegando o un corto pero no se lo dudo lo revise y no vi nada así
La falla comenzo de repente una vez se me descargo perdiendo fuerza como comente al principio despue colocaba otra bateria y hacia el cambio y la caragaba despue una vez deje el carro prendido luego lo apague para ver que tal y cuando fui a prender la bateria estaba descargada , hasta ahora que ya la descarga total...
El mio me hizo eso hace poco y le cambie las terminales y ya cargo bien
Pero lo que tiene el mio es que frío jala bien pero luego deja de jalar el velocímetro y se poner bien burro(lento,sin fuerza). Además de que no agarra el vtec
Que terminales cambiaste ? oye pero revisa los fusibles tanto como de abajo de los pedales y los del capo para ver si no tienes quemado uno. Revisa también el solenoide que esta por fuera...
Listo amigo resolvi con mi carro era una falla que pase desarpesivida era el damper estaba flojo y por esa razon deslizba y el alternador no cargaba correctamente...
Buenas tardes tengo un carro Hyuday ascender 2002 y tiene lo mismo se desarga la bateria y se barre muncho ala hora d prender como tres a cuatro veces para q prenda asta horita tengo todo lo electrico desconectado tablero,estero,luces d interior del carro y sigue igual solo q cuando lo cargo dura un poquito mas la pila
Hay varias cosas a verificar:
1- El fusible del alternador, levantar la tapa de la fusiblera en el compartimiento del motor y verificar el fusible del alternador con un probador de lámpara o sacarlo y verificar su continuidad con multímetro.
2) Verificar la continuidad del cableado del alternador, con multímetro en la posición de continuidad deben verificar desde el alternador a la batería que el cableado esté contínuo y que no tenga roturas internas
3) Verificar tierra del alternador hacia el motor con multímetro
4) Verificar que los terminales de los cables del alternador no presenten sulfatos en ninguno de sus extremos, así como los bornes de la batería.
Espero les sea de ayuda ésta respuesta y no olviden puntuarla en caso de ser así
Y si estaría bien revisar todo el arnés aver si hay algún cable suelto
Pero lo que tiene el mio es que frío jala bien pero luego deja de jalar el velocímetro y se poner bien burro(lento,sin fuerza). Además de que no agarra el vtec
A que selenoide te refieres?
El mio es manual o estándar no se como los conozcas
Yo soy de México
1- El fusible del alternador, levantar la tapa de la fusiblera en el compartimiento del motor y verificar el fusible del alternador con un probador de lámpara o sacarlo y verificar su continuidad con multímetro.
2) Verificar la continuidad del cableado del alternador, con multímetro en la posición de continuidad deben verificar desde el alternador a la batería que el cableado esté contínuo y que no tenga roturas internas
3) Verificar tierra del alternador hacia el motor con multímetro
4) Verificar que los terminales de los cables del alternador no presenten sulfatos en ninguno de sus extremos, así como los bornes de la batería.
Espero les sea de ayuda ésta respuesta y no olviden puntuarla en caso de ser así