Falla de caja
Honda Accord 1997 235000 kms
Mi coche comenzo a fallar creo yo de la caja pero no quedo convencido porque ya lo escanearon 3 distintos lugares y no marca error pero al andar hace un retroceso creo yo de 3ra a 2da y ahora no quiere entrar la reversa
7 respuestas
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RA
Alguien que me de una posible solución, tengo un accord 2001 ya le repare la caja hace perfectos sus cambios, Le meto reversa bien, Le meto directa bien, El problema es si de directa me paso a reversa GOLPEA Y EN EL TABLERO NO ME MARCA QUE ENTRO LA REVERSA. De parking a reversa y directa si prenden y no golpea, el problema es de directa a reversa si golpea alguien me puede ayudar ?????
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GA
Quisiera tener muy lo siguiente y que tu tambien lo tengas claro si es que aun no reparas tu caja, golpea tu caja o de plano hace los cambios muy brusco por que son sintomas diferentes y reparaciones distintas, golpear significa falla mecanica, de algun tambor, disco o abrazadera en mal estado, que haga los cambios bruscos eso quiere decir que es fallo de cuero de valvulas, que son costos y reparaciones muy distintas, al igual hacer las pruebas a tus solenodies atravez del conector de la caja para checar que cada uno este trabajando correctamente,la reversa trabaja a parte y tiene su propio solenoide, saludos y cualquier consulta aqui andamos
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Sólo golpea cuando estoy en la "D" y me paso a la "R" se siente más o menos como cuando dejas tu carro en una bajada y le metes velocidad, el caso es que si le subo a "parking" y de ahí me bajó a reversa "R" ya no golpea, no sé si tenga algo que ver qué de directa a reversa pierde la luz en el tablero osea lo que te marca cada velocidad por decir si pasas a la "D" se ilumina la letra "D" en el tablero
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La caja ya se reparo hace perfectamente sus cambios nada bruscos es más ni se sienten, el problema es sólo cuando meto la velocidad pero de parking para abajo No es solo de Abajo hacia arriba, si yo voy a despegar y le mete reversa "R" ahí no golpea, de reversa "R" me bajó a directa "D" tampoco golpea , pero si de directa "D" me pasó a reversa "R" ahí da un golpe y ya no me marca en el tablero la velocidad, no se ilumina la letra pierde aplicación
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Lo que pasa que en tu conector principal de la caja tiene 3 pines uno es para la corriente y el otro es para las tierras que activan tu reversa, que hace que cuando se activa la caja manda la señal al tablero y se activa la letra de la reversa y la caja de hay toma la instruccion para la caja, lo que quiere decir que se tiene que checar esos pines para ver que se este activando correctamente, con el diagrama de la caja podras ver los pines del conector ahorita yo no los tengo, existe un solenoide para cada activacion y una valvula, es muy facil para un mecanico de transmisiones checarlo ya que nada mas tiene que seguir la linea de la reversa ya que las velocidades estan bien
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El mecánico me dice que es el sensor TR pero le voy a sugerir que cheque eso que me dices
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Mira siempre que el te diga que es un sensor o solenoide nada mas dile si ya le midio la continuidad, la resistencia y el voltaje, ya que con esas mediciones seda cuenta si trabaja correctamente ya que si sale del parametro quiere decir que no sirve y asi te daras cuenta si el mecanico te dice la verdad o nada mas esta adivinando
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