Yo tuve un problema similar, fue después q lo lave y no me di cuenta q se movió la goma del capot y entró agua, prendió el check, el problema era el relay principal, en primera instancia se solucionó con una secadora, pero seguía prendiendo el check y bajaba de revoluciones, la solución final fue resoldar el relay principal
El relay principal es el relay más grande de color gris que va pegado por debajo de la columna del volante dice sobre él: MAIN RELAY y es el que comanda la bomba de gasolina falla cuando se calienta y las soldaduras se aflojan con resoldar con un cautín basta. Pero de no mejorar la falla comienza por cambiar el filtro de gasolina o de lo contrario deberás cambiar la pila de la bomba de gasolina, va dentro del tanque,
Fernando buenas noches amigo una pregunta donde esta ubicado el relay principal que tambien lave el motor y prendio pero ahora no quiere prender y no me marca la luz de la bateria en el tablreo?
Mi carro es un honda accord año 91 y cuando se calienta el motor al ir en marcha se prende la luz de indicador del aceite cuando bajo la velocidad se acelera si le quito la velocidad y más si enciendo el aire acondicionado se la luz del piloto no se apaga que puede estar pasando gracias
Levantando el carro, y estando debajo de él, por detrás del motor y cerca del filtro de aceite veras un cable que conecta una válvula, esta es la válvula que indica la presión de aceite y hace prender y apagar la luz indicadora en el tablero. Desconecta el cable, saca la válvula, lávala bien con algún disolvente (gasolina) y un cepillo no muy fuerte, reinstala y debe quitarse la falla, de lo contrario ya sería un problema de la bomba de aceite y debeías acudir al mecánico.
Buenas tardes tengo Optra 2005 el botón de check se activa cada rato, ya le cambié sensor eje/IEVAS y volvió activarse el check podrían ayudarme a decorar q le pasa al carro antes de esto se apagaba y no estaba así gracias
Buenas tardes una pregunta estoy con un problema el carro se prende 10 minutos y se me a paga y no se prende se pierde la corriente del distribuidor se envria y se vuelve a prender y no desarroya
Se prende el check y golpea los cambios y no entra el último cambio y lo pongo en primera y entra cambio golpeado, desconecto la pila se borra el check y funciona normal hasta que se prende, que pudiera ocasionar?