Problemas de Bobina

Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
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Problemas destacados

Se caienta la bobina

Ford Taunus 1978  60 kms
Se calienta la bobina y no marca el reloj??? que hago? ;)
martii de Argentina hace 8 años  
MA
7 casos 
Hola Miguel de Argentina hace 7 años
Hola quiero comentar que mi auto tiene un problema cuando el motor esta frío. A la mañana enciendo iel motor le dejo 10minuto para que se caliente y cuando pongo en primera y cuando paso a segunda ase una frenada de golpe y se apaga el motor. Ese problema tiene por la mañana
Jorge de Uruguay hace 6 años
Dejalo calentar bien antes de salir y ponelo a punto
Ford de Argentina hace 3 años
Xq se me calienta la bobina?
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Calienta la bobina

Ford Taunus 1982 2.3 30000 kms
Se me calienta la bobina. Tiene encendido a platino, la bobina es nueva. Me dijeron que le ponga una resistencia. La compré la conecte pero el auto no arranca, le desconecto la resistencia y arranca. Alguien que haya puesto resistencia externa para bobina?
Cristian de Argentina hace un año  
CR
5 casos 

Compre bobina nueva para encendido electrónico y no arranca

Ford Taunus 1981 4 puertas 150000 kms
Compre una bobina nueva de encendido electrónico por que la que tenía se había explotado y no arranca con la nueva bobina. La misma la lleve a probar y funciona correctamente. Anterior a eso a la mañana le contaba arrancar muchísimo ni con el atracador quería lola
Como puedo solucionar el problema o que podría ser.
Yonattan de Argentina hace 5 años  
YO
4 casos 

Falla de arranque SolucionadoSolucionado

Ford Taunus 1981  200000 kms
Hola. Soy de uruguay y tengo una falla muy extraña en mi taunus alemán del 81. Al quererlo encender por la mañana, mueve el motor pero no hay explosión y la batería se empieza a morir muy rápido. LO EXTRAÑO es que aunque esté la batería muerta, le pongo un cable del positivo de la batería al positivo de la bobina y el auto enciende de forma super fácil. Después durante el día no falla para nada. Ésta falla solo me lo hace cuando está bien frío el motor. Al principio inclusive no lo podía arrancar ni en bajada porque por más que estaba en contacto no le iba corriente. Si le ponía el cable y lo… Leer completa
arpama de Uruguay hace 7 años  
AR
14 casos 
yorugua de Argentina hace 7 años
Abri la tapa del distribuido y baña todo con w40 dale si asco limpia todo rotor distribuidor bobina todo el sistema de encendido. Va a volar.
arpama de Uruguay hace 7 años
Le terminé poniéndole un botón para presionarlo al momento de darle arranque. Ésto suplantó al cable que yo ponía. Así arranca sin problemas. Sigo sin saber cuál era la causa, pero humedad no es. Muchas gracias
yorugua de Argentina hace 7 años
Tambien tenes que revisar y o cabiar el automatico revisar elarranque completo.
Jorge de Uruguay hace 7 años
Arpama tengo el mismo problema vivimos en el mismo pais compartimos la pasion taunera. Pero ta de mañana le cuesta tanto arrancar que tengo dos baterias x las dudas y le cambie todo lo electrico a nuevo platino condensador cables de bujias las bujias hasta le coloque un encendido electronico pensando que mejoraria pero ta sigo igual si alguien da la solucion estar muy agradecido saludos jorge
arpama de Uruguay hace 7 años
Hola. ¿Probaste ésto de ponerle un cable del positivo de la batería al positivo de la bobina para arrancarlo? De ésta manera ni siquiera tengo que subirme al auto para arrancarlo. Giro la llave y queda moderado. Terminé poniéndole un botón solo para presionarlo al momento de darle arranque y que me suplantar el cable que yo ponía. Santo remedio. No sé si seguirá la falla pero al menos no acabo más baterías ni empujar ni empaparme cada mañana que llovía. Probarlo sólo con el cable y contame. Gracias
Jorge de Uruguay hace 7 años
Jajajaja caserito el remedio pero seguro que voy a probar con tal de que arranque gracias querido
Jorge de Uruguay hace 7 años
Hola arpama: la verdad es que probé tu solución de colocar el cablecito directo de la batería la bobina y enciende sin problemas pero cuando lo saco empieza con la falla de radio opte x dejarlo y no apaga queda en contacto ahora:cual será el drama voy a tener que morir en el electricista sin mas
arpama de Uruguay hace 7 años
Bueno, al menos no gastas más batería. Si es verdad que al poner el cable queda en contacto. Se ve que nuestras fallas son muy parecidas. Creo que ahora sería más fácil para el electricista porque prácticamente ya le identificaste el problema. Creo que tú problema está o en la bobina o entre la llave de contacto y la bobina, pero mejor no me hagas caso porque no sé nada. Y bueno, de última te vendo el mío ya que en pocos días lo pongo a la venta. Suerte y si podés encontrar el problema, avisame. Gracias
arpama de Uruguay hace 7 años
Lo que yo haría en tu caso es, en lugar de poner un botón como hice yo, pondría una llave de esas chiquitas, esas de palanquita, así no tenés que andar sacando el cable y cuando lo quieras apagar ,solo cortas la llave y ¡¡SANTO REMEDIO!! Y NADA DE ELECTRICISTAS
David de Argentina hace 5 años
Que tal gente perdon por meterme pero solo quiero decirles que con lo que lei esta claro!
Cambien el tambor de la llave y chau problema saludos
arpama de Uruguay hace 5 años
Hola David. Yo saqué el colector del tambor y estaba bien. El problema era el cable resistivo
Jorge de Uruguay hace 7 años
Jajajajaj lo estoy pensando seriamente lo de la llavecita ya que el electricista me dio fecha para agosto pero te voy a hacer caso y cambio la bobina que tengo varias a ver si soluciono jajajaja un abrazo y suerte en la venta
Solucionado
Mejor respuesta (según arpama)
arpama de Uruguay hace 6 años
Jorge, te cuento que le vendí el Taunus a un amigo que trabaja en electrónica. Ya resolvió el problema. Dice que le cambió un cable con resistencia que sale del contacto. Inclusive dice que ese cable viene como repuesto del Taunus. El cable estaba viejo, reseco y ya no cumplía su función
Jorge de Uruguay hace 6 años
Gracias arpama solucione todo lo electrico puse todo nuevo en una casa de verdad pero lo malo es que hace 10 dias me chocaron estacionado y desaparecio el guardabarros del acomoañante junto con el tren delantero ya esta casi arreglado pero que garron me comi
arpama de Uruguay hace 6 años
Uuuuu que mala suerte!! Bueno, vamo arriba y a remarla
marcos de Argentina hace 6 años
Hola estoy con el mismo problema, le costaba arrancar al taunus hasta que la ultima vez me da luces pero no arranca. Arpama podrías decirme como identificar ese cable? gracias y saludos!
arpama de Uruguay hace 6 años
El electricista que me compró el auto me dijo solo eso, que era un cable resistivo o con resistencia y si no mal recuerdo, que salía del contacto. Me comentó que viene como repuesto. Probaste poniendo un cable del positivo de la batería al positivo de la bobina? Cuando tuve la misma falla que vos, eso de que me daba luces pero no arranque, era que la batería ya había cumplido su período. Parecía mentira porque arrancaba bien pero al hacer ruta que se supone que queda bien cargada, paraba y al arrancar en seguida no me daba arranque. Cambié la batería y se solucionó eso.
marcos de Argentina hace 6 años
No descarte bateria, probe puenteando al positivo pero nada, un poco de chispa nada mas. En estos dias viene un electricista...veremos que me dice, gracias por la respuesta! les voy contando que va pasando
Enrique Marquez de Argentina hace 6 años
Hola muchachos, alguien me dice cómo se llama ese cable con resistencia para poder ubicarlo y decir al electricista que lo cambie? Estoy con el mismo problema que ustedes. No arranca en las mañanas por el frío. Durante todo el día y los demás días del año el auto con media vuelta de llave ya arranca. Gracias saludos
leito de Argentina hace 6 años
Cable resistivo de 1,4 oms, normalmente es color rosa si tenes taunus
Jorge de Uruguay hace 5 años
Es un cable rosado que tiene la conexion al costado de la bobina parece un chupetito
jpmilovanov de Argentina hace 5 años
Buen dia, me llamo juan pablo y tengo un problema parecido. Hace unos años le cambie a mi taunus coupe gt el encendido y le puse electronico. Anduvo muy bien un tiempo pero ahora tambien tiene ese problema que le cuesta arrancar un monton de un dia para otro, ojo, una vez que arranca despues anda bien. El tema es ese , de un dia para otro cuesta un monton hacerlo arrancar y me consume toda la bateria. Probe con el cable directo de la bateria a la bobina y nada. No se que mas hacer. Las bujias andan bien son nuevas. Lo unico que note y no se si tendra algo que ver es que en el carburador tiene una pequeña perdida de nafta, no mucha, solo un par de gotas salen cuando lo quiero hacer arrancar. Sera que se rompio algo del carburador por eso no arranca ????
Jorge de Uruguay hace 5 años
Si desde hace dos años cero falla
marcelo de Argentina hace 4 años
Hola como están yo tengo un ford taunus gxl modelo 79 y tengo fallas. Arranca bien y regula el tema es cuando quiero acelerarlo en alguna marcha empieza a pegar tirones y Cortes y si mantengo la acelerada es como que se soltará o como que pasara más combustible... ya revisé el carburador y esta bien y le puse bujías nuevas alguien sabrá que puede ser?
Antonio T. Godoy de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo casi el mismo problema con mi taunus ghia 2.3 mod. 83. Con gnc si me arranca pero si lo paso a nafta no, pero cuando estoy andando le paso de gnc a nafta me anda normal. Entonces descarté que la bomba de nafta no era la falla. Alguien me podría comentar alguna solución
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola tengo un taunus ghia 2.3 modelo 81 se me pegó el arranque y se prendió fuego el arranque. Le hice arranque nuevo y le doy arranque pero el motor se trabó
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola tengo tauno modelo 88 no kieres arrancar será k directo ci lo pruebo de pocitivo de batería pocitivo de la bobina para ver es la única manera ni largando bajada kiso arrancar k me dijiste para ver ci llega corrientes platino k puedo hacer
Jorge de Uruguay hace 2 años
Tenes que ver el punto...habiendo chispa y combustible debería prender asegura que llegue combustible al carburador y fíjate la chispa el las bujias
Jorge de Uruguay hace 2 años
@JorgeSi esta fuera de punto move el distribuidor un poquito para adelante o atrás hasta llegar a encender fíjate que tiene un tornillo que lo asegura
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Funcionan dos cilindros SolucionadoSolucionado

Ford Taunus 1983 Ghia 2.3  100000 kms
Les paso a contar lo q me a pasado ! Fui a comprar al supermrrcado y hasta ahí todo bien. Hasta que lo arranque y le costo un poco pero arrancó ,después empezó a tembler el motor como un tractor " pensé q estaban en tres cilindros, bueno llego a casa y me puse a revisarlo , dude y cambie los cables de bujía ya q desde q lo compre nunca los he cambiado (2013) cambie las bujías y la bobina ya la avía cambiado una semana atrás ! Saco el chupete 1 de la bujía y el motor sigue igual no cambia en andar ni sonido pero tira chispa! Saco el chupete 2 y el motor sigue igual no cambia en andar ni sonido pero tira cahispa! Saco el chupete 3 y se apaga! Saco el chupete 4 y se apaga! Por favor alguna acotación para brindarme! Desde ya muchas gracias!
Polilo de Argentina hace 8 años  
PO
Rank 5
4 casos 
S3ba de Argentina hace 8 años
Proba sacando la bujia de los q sacabas y seguia igual y fíjate la chispa en la bujia si se t apagaba porque esos andan bien
Polilo de Argentina hace 8 años
No entiendo ! Las bujías son nuevas yo saque el chupete de la bujía 1y2 y tiraba chispa en las 2 pero en la 3y4 si les sacaba el chupete de la bujía se apaga
Ruben Garcia 01 de Argentina hace 4 años
Tenes soplada la junta entre los dos primeros cilindros.
ANTONIO de Perú hace 8 años
Es muy posible que la empaquetadura de culata se haya quemado
wily de Argentina hace 7 años
Q es la empaquetadura de culata
Polilo de Argentina hace 8 años
Puede ser por que al acelerar hace como un ruido como si soplaría algo blug blug blug ! Gracias por aportar pensé que era la correa dentada que saltó algún punto por que la. Avía revisado y todo. Está a punto!/
Polilo de Argentina hace 8 años
Puede ser por que cuando acelero hace como si fuera que está soplando aire como cuando sacas una bujía blug blug blug
Alvaro de Ecuador hace 8 años
Parece ser una fuga de compresion...apoyo la hipotesis de antonio...revia la compresion en los 2 cilindros defectuosos
elangel78 de Argentina hace 2 años
Hola una consulta HURGENTE Me pasó algo parecido le puse gas nuevo al auto pero es un Ford sierra 2.3 sx guía y anda en dos cilindros se le puso el GNC se anduvo en GNC cuatro cuadras y un cilindro empezó a fallar y al otro día dos y parecía un tractor necesito ayuda por favor
nico romero de Argentina hace 8 años
Se quemo la junta entre cilindro
Polilo de Argentina hace 6 años
Holas se quemo de vuelta la junta entre cilindro sabes por que podria pasar??
Polilo de Argentina hace 8 años
Ya Compré la Junta! La voy a cambiar yo. Cualquier cosita les pregunto a ustedes! Alguno ya la ha cambiado? Así me pueden orientar que es lo que tengo que hacer primero. Gracias
nico romero de Argentina hace 8 años
Es facil si lo saves poner a punto fijate bien las marcas q tiene para poner la corea dentada 12 kilo de presión lleva el taunus
Solucionado
Mejor respuesta (según Polilo)
Polilo de Argentina hace 8 años
Saqué y block y la Junta de tapa de cilindros estaba quemada entre el pistón 1y2 muchas gracias a todos por ayudarme!
victorinox de Argentina hace 7 años
Polilo! tengo casi el mismo problema, buscando por la web encontre que te paso algo similar, a lo mejor me podrias orientar para saber la causa de porque se quema esa junta! y si te salio muy cara gracias la reparacion. Saludos.
Jorge de Uruguay hace 6 años
Puede ser que los tornillos de la junta no estén en el torque necesario o que esté ovalado el asiento y la junta quede suelta en ese lugar
Pablo de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches tengo un taunus L modelo 80 y se me apago en movimiento y no arranca perobe sacando el cable dela bobina y no pasa corriente será la bobina o el distribuidor
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Falla a 1500 rpm motor se para SolucionadoSolucionado

Ford Taunus 1991 4 purtas 2.0  100000 kms
Joma empece hace un mes con la junta de tapa de cilindros quemada entre el cilindro 2y3 ya reparada se asentaron bien las valvulas y se cambio balancines y botadores
Anduvo bien una semana y empese com problemas de encendido ya cambie bujias cables rotor platino y condensador 3je y bujes de distribuidor bobina.
Arranca perfecto a toda hora en frio o caliente pero al andar 10 minutos empieza a los tirones
Por favor que mas debo tocar
francisco de Argentina hace 5 años  
FR
Rank 7
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según francisco)
francisco de Argentina hace 4 años
Con un nuevo condensador marca garef y colocando cable nuevo desde la llave de contacto a la bobina se solucionó
Cuando el motor estaba en marcha la bobina recibia 8volt en el + si le ponia los 12 directo de la bateria andababien unos minutos y empezaba a fallar, en ese momento le cambie el condensador y problema resuelto...
Esteban de Argentina hace 3 años
Hola es normal que caliente la bobina de ignición
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Problema de chispa

Ford Taunus 1983 2.3 2600000 kms
Buenas tardes estimados , tengo un 2.3 en un falcon del 83 el cual tengo el problema de chispa. No llega la chispa ala bujia limpie el distribuidor cambie bobina y también los cables de bujia.
Si pone cable positivo a batería ala bobina arranca osea llega chispa , noce que podría ser ya me tiene loco... como data con una punta de prueba probé todo y se encuentra normal nada fuera de lo común algún problema similar? Alguno ayudaaa
Claudio rubilar de Argentina hace 2 años  
CL
1 caso 
Claudio rubilar de Argentina hace 2 años
Buenas noches todavía no resolví mi problema. Asique bueno si alguien tiene idea
Joel 2.3 de Argentina hace 2 años
Hola Claudio te anda el cuenta vueltas? En caso que no ande el cuenta vueltas el Taunus/falcón trabaja de contacto a cuenta vueltas a bobina hace un puente. El problema que estás teniendo por lo que contas es que no le llega corriente de (+) a la bobina para salbar el paso deberias tirar un cable del tambor de la llave a la bobina o cambiar el cuenta vueltas o repararlo.
Joel 2.3 de Argentina hace 2 años
Acá te dejo un planito
1
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Joel 2.3 de Argentina hace 2 años
O si no queres sacar el tablero con una lámpara buscas el (+) de contacto del tambor y tiras un cable del tambor al (+) de la bobina
Claudio rubilar de Argentina hace 2 años
Buenos dias , al día de hoy lo deje así nomas porque me fui a trabajar afuera. Saque turno con electricista que lo iba aver y me preguntaba lo mismo (por el contavuelta) y el falcon no trae contavuelta original creo que es la mejor respuesta y algo que había escuchado muchas gracias lo probaré al llegar a casa 🤝
ramontito de Argentina hace 2 años
Fíjate el condensador ,,me volvió loco ,,anule cuenta vueltas ,cambie bobina ,platino y era eso ,,espero te sirva si no es lo otro
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Tirones en el motor

Ford Taunus 1976 Ford taunus glx 4 puertas 2000000 kms
Hola gente tengo un problema mi taunus 1976 anda bien un rato pero despues tironea y se apaga le e cambiado cables bujias rotor platinos probe con otra bobina y no se q mas hacer gracias
Nestor de Argentina hace 6 años  
NE
3 casos 
Nestor de Argentina hace 6 años
Ya lo soluciome gracias a dios era solo el condensador del distribuidor
francisco de Argentina hace 5 años
Hola ojala pudieras decirme que condensador colocar ya le he cambiado dos marcas y hace exactamente lo mismo que tu taunus
Gracias
seba de Argentina hace 3 años
Hola, mi Ford Taunus tironea, le cambié platino, condensador, bujías, cables de bujias, tapa de distribuidor, rotor, bobina y regulador de voltaje. Pero sigue tirineando, falla en baja. En alta anda bien pero en baja falla, tironea mal... En segunda y tercera. Que puede ser? Alguien me puede orientar? Soy de Córdoba capital.
Nehuen Covelo de Argentina hace un mes
Yo tenia este problema, la baja del carburador estaba tapada, se limpio y destapo no tuve mas problemas.
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Cuenta vuelta

Ford Taunus 1983 cupe 2.3 64000 kms
Hola buenas noche mi problema es que no anda el cuenta vuelta del tablero como lo puedo instalar yo lo pongo en positivo al positivo de la. Bobina y el p en el negativo mas cable de mesa cuando lo pongo el auto no arranca y cuando saco el cable del p que es el negativo arranca el auto que estoy asiendo mal
gaston de Argentina hace 4 años  
GA
3 respuestas 
emmaafc88 de Argentina hace 4 años
Hola, la conexión del tacómetro es así. Positivo a llave de contacto y el P al positivo de la bobina
Pedro de Argentina hace 2 años
No el p es pulso va al negativo de la bobina
Marcelo bidegain de Argentina hace 2 años
Hola conecto el cuenta vueltas de la llave contacto al positivo del mismo y el otro al negativo de la bobina y se para el motor
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Falla en alta

Ford Taunus 1978 GT 5000 kms
Hola gente, buen dia
El auto anda bien hasta que llega a las 3000 vueltas,de ahi se pone loco el cuenta vueltas y empieza a fallar hasta que se para el motor. Tiene encendido elec nuevo,bobina nueva,cables nuevos,y nunca tuvo una falla asi este auto,si alguien tiene idea de que pueda ser. Espero plis xq me esta volviendo loco
Saludos y gracias
Oval de Argentina hace 8 años  
OV
3 casos 
yorugua de Argentina hace 7 años
Tenes en corto la plaqueta del distribuidor proba limpiar todo con w 40 dale sin miedo
Jorge de Uruguay hace 6 años
Hacele limpiar el burca
Matias de Argentina hace 2 años
Hola compañeros, tengo un taunus 2.3, me falla en alta, le hice nuevo todo el sistema electrico, tambien me repararon y calibraron el carburador, no se que puede ser llega a 75kph y muere ahi lo acelero y empieza a fallar pero no sube la velocidad
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Pasando los 60 km se apaga como si faltara nafta

Ford Taunus 1977  0 kms
Tiene todo nuevo, carburador, encendido,motor,bomba de nafta cables y bobina. Pasando los 60 km se empieza a querer pararse como si le faltara nafta, el tanque esta lleno,bajo la velocidad a los 50 km y se normaliza el andar, que sera? Se siente como si le faltara alimento(nafta)
Martin de Argentina hace un año  
MA
4 casos 
Martin de Argentina hace un año
Aun no he tenido respuestas!!
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Falla puesta en marcha

Ford Taunus 1985 2.3 250000 kms
Revise y cambie todo lo electrico, bujias, platino, condensador, bobina; se reviso alternador bateria burro... arranca y queda fallando como en 3 cilindros. Se le cambiaron los bujes de distribuidor todo y sigue fallando. El mecanico dice que no toma aire x el carburador. Y no sabe si son loas valvulas o los botadores q se traban... ¿alguien puede orientarme x favor???!!!!!!!!!!!!
cesar de Argentina hace 9 años  
CE
1 caso 
cinthiask8 de Argentina hace 9 años
Tapa de cilindro fijate
miguel de Argentina hace 9 años
Tengo la misma falla ,puede ser la junta del multiple de admision o el plano del multiple del mismo anda como en 3cilindro y en 2000vuetas empareja sino fijate debajo del multiple hay una valvula o en el servo freno
varon60 de Argentina hace 9 años
Me parece q te falto los cables de bujias o te olvidaste de nombrarlo. Fijate
yorugua de Argentina hace 7 años
Determina que cilindro falla sacando de a uno los cables de bujia primero y dejalos arrimados. A medida que vas sacando vas a notar un cambio o caida de potencia del motor. Cuando llegues al que falla no va a haber cambios de ralenti. Ahi tenes que investigar. Medir compresion aunque sea con el dedo. Saca la bujia si el problema es ahi el motor va aseguir con la misma perfo. En trs cilindros
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Problema con el encendido electronico

Ford Taunus 1982 taunus gt 100000 kms
Hola quisiera q alguien me de algunos consejos sobre el encendido, ya q lo coloque hace una semana y solamente me anduvo unos días. Probé cambiándole el modulo, revisando si sale corriente del chupete q se conecta al modulo y si llega. Pero no genera chispas el cable de la bobina, les agradeceria algunos consejos para solucionar el problema.
sergio de Argentina hace 10 años  
SE
5 casos 
silvana de Argentina hace 8 años
Cuando cambias el encendido electronico tenes que cambiar la bobina tiene que ser para encendido electronico
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Sacar calefacción SolucionadoSolucionado

Ford Taunus 1981 Ghia 2.3 200000 kms
Hola gente bueno les dejo una experiencia nueva con el Taunus... Ya habiendo rota una calefacción la perilla de la puerta de frío caliente tratando de sacar la calefacción y también para que sepan repuesto inconseguible esa perilla... bueno les dejo un tutorial como sacar la calefacción 1 sacar la tapita que tapa los brazos del limpiaparabrisas atrás de la bobina 2 sacar las fichas del limpiaparabrisas y la masa 3 soltar el brazo del limpiaparabrisas 4 sacar limpiaparabrisas 5 soltar las dos mangueras del radiador del a/c 6 sacar el radiador de de aire acondicionado 7 sacar los tres tornillos… Leer completa
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años  
JO
Rank 1
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Joel 2.3)
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Saludos a todos!! Buen fin de semana!!!
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Le vy a cambiar el distribuidor de platino a electronico

Ford Taunus 1984 4 puertas ghia  4000 kms
No pude darle la luz al platino y todos me recomiendan que cambie a encendido electronico alguno me sabe decir si le tengo q cambiar las bujias y los cables a parte del distribuidor y la bobina?
Wendy de Argentina hace un año  
WE
2 respuestas 
Ramon barrionuevo de Argentina hace 8 meses
Hola , solo cambia diatribuidor y bobina bujias y cables no hace falta cambiar al menos que los cables tengan perdidas o las bujias esten empastadas
Felix de Perú hace 6 meses
Hola tengo un Nissan Sunny del 85,con platino y condensador,quisiera cambiarlo a electrónico,que modelo me recomiendan,gracias
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Se apaga de vez en cuando

Ford Taunus 1981 1.6 GL 100000 kms
Vengo a 60 en ruta y de repente se apagó a tal punto que se agotó la batería y así me paso varias varias veces hasta que le cambie bobina cables de bujía etc etc
Luego de revisar todo. Nada le encontré. Pero no se porque se me ocurrió que era el tambor de llaves ahora toco con un cablecito entre dos contactos hasta que hace chispa le doy
A la llave y prende mi pregunta es... tendrá algún relay que se esta o alguna otra cosa que no le encuentro?????
Jorge de Uruguay hace 4 años  
JO
Rank 4
1 caso 
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Hola el relay está atrás del tambor de arranque
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No hermana bien el bendix en la corona

Ford Taunus 1982 sedan 4 puertas 2.0 0 kms
Hola , mi problema empezó cuando cambie la corona y bendix, nunca quedo bien y perdi la cuenta de cuantos bendix y bobina cambie porque los rompia,, hoy desarme todo de nuevo y la corona nueva ya estaba desgastada demasiado en tan solo dos meses... quiero saber si hay marcas especificas de corona y bendix no quiero renegar mas... ayuda por favor...
esteban de la matanza de Argentina hace 5 años  
ES
1 respuesta 
Guillote1976 de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches Ami me pasó lo mismo y era el bendix que no considia los dientes el bendix que compre era de 9 dientes y creo que avía comprado uno de 8 santo remedio incluso rompí el eje de la bobina a causa de esa hace un año que le cambié y santo remedio espero les ayuden
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Meriva anda un buen rato y se apaga de golpe y no arranca

Ford Taunus 1982 taunus ghia 385000 kms
Arranca y ando un buen rato ,,de golpe como q se corta la corriente y se apaga ,,después de un buen rato arranca otra ves y así ,,q problema puede ser ,,bobina,cables y bujías nuevas
ramontito de Argentina hace un mes  
RA
Rank 3

Problema de corriente pienso yo

Ford Taunus 1980 2.0l L 80000 kms
Venía andando con mi Ford Taunus y de repente se paró no arrancó más tiene encendido electronico le saque un capuchón para ver si larga corriente pero no larga puse el cable del positivo de la batería a la bobina y nada tampoco no se q podrá ser
Aletaunus de Argentina hace un año  
AL

Arranque de falcón con motor 2,3

Ford Taunus 1982 taunus ghia 150000 kms
Buenas ,le cambie bobina nueva ,,carbones bujes y le cuesta mover el motor ,gira pero como pesado y no arranca ,,alguien q me pueda decir q podría ser ,,desde ya muchas gracias
ramontito de Argentina hace 2 años  
RA
Rank 3

Burro arranque pegado

Ford Taunus 1981 Ghia 2.3 200000 kms
Hola gente les comparto algo que me pasó el Finde... hace un mes que no arrancaba el Taunus le fui a dar macha y se clavo el burro el famoso tack tack...lo saqué y tenía la bobina sucia con restos de carbón agarre una lija fina le pase sobre la bobina dónde asientan los carbones y con una sierrita limpie ojal por ojal de la bobina le puse un poco de grasa a los bujes y le cambié el cable de contacto al burro y la arandela de amianto... lo probé afuera y gira perfecto con mucha fuerza...espero que les sirva este mínimo aporte saludos!!!
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años  
JO
Rank 1

No arranca facil

Ford Taunus 1979 4 puertas 2.0 180000 kms
Hola para todos los q tienen el problema para hacer arrancar el auto prueben en cambiar el relai de encendido q esta a la salida de la bobina que sino le manda mas corrienta al burro y no le manda corriente a la bobina por eso es q muchos tienen q puentiar la bobina con un cable desde ya espero q les sirva
nicolas perret de Argentina hace 5 años  
NI
1 caso 

Buenas tardes, mi coupe arranca fallando

Ford Taunus 1982 Coupe versión gt. Motor 2.3 0 kms
Revise distribuidor, bobina, cables de bujias,modulo, todo menos las bujias pero arranca fallando no queda regulando no tiene fuerza y explota. Aclaro no recalento no le paso nada de ese tema
Emma18 de Argentina hace 5 años  
EM
1 caso 

Lo apago a gas y cuando calienta.no arranca

Ford Taunus 1983 4 puertas 90000 kms
Le compre bobina rotor tapa d distribuidor d todo en frio arranca d diez a gas y cuando calienta no qiere arrancar alguien puede ayudar
Marrin de Argentina hace 8 años  
MA
8 casos 
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