Hola a todos, hace un par de meses rectifique el motor de la camioneta, y por recomendacion del mecanico compre el kit de distribucion para hacer cambio de todas las piezas, cadenas patines engranajes, etc, y al retirarla empece a sentir un ruido bastante molesto, el mecanico me dijo que eran los botadores, paso un tiempo y compre el flautin completo con los balancines y botadores, pero el ruido seguia y cada ves mas frecuente, hasta que al final descubrio que era uno de los tensores que no cargaba aceite, el mecanico me hizo comprar un tensor nuevo porque segun el estaba fallado de fabrica, lo compre, pero el ruido no se quitaba, y me volvio a decir que este tambien estaba fallado de fabrica, lo fui a cambiar, pero sin resultado, sigo teniendo el mismo ruido, sera posible que este mal la bomba de aceite o que tenga alguna fuga imperceptible y pierda presion y no llegue a cargar el tensor, ademas de cambiar de mecanico que me recomiendan que puedo hacer. Gracias
Lo mas recomendable es que si tu motor ya tiene mas de 200,000 km le cambies la bomba del aceite al mismo tiempo que el kit de distribución de buena calidad y usar un aceite sintetico de alta calidad.
Tengo una Ranger 2011 de 120 mil km, buscando una perdida de agua, el mecánico me recomendó cambiar la distribución ya que destapo allí, pusimos todo nuevo, armo y alas 24 hs de andarla corto una cadena, la destapo y pusimos la distribución vieja, a las 24 hsd corto las dos cadenas, destapamos y todo esta en su lugar, nada flojo...Que puede estar sucediendo??