Tuve un calenton rectificaron culata y cambie egr, salio del taller y me marco sensor árbol de levas, lo lleve al mecánico y cambio el sensor anduvo bien 1 día al siguiente marco de nuevo el sensor y después de la semana no me quería encender, le coloque el mismo sensor antiguo y ahora me enciende pero a veces me limita las rpm, lo lleve hoy al mecánico me dice que puede ser culpa mía ya q el pidió cambio de culata según por que no se podía rebajar más ( ya tenia un rebaje tenia 1 muesca la empaquetadura le puse la de 3 ) mañana la vera de nuevo... será que esta fuera de punto ? Puede ser la culata ?