Buenas tardes amigos, mi ranger luego de subir una cuesta fuerte se cae la aguja del reloj de presion de aceite, al acelerarlo a 1200 rpm o al rodar un poco mas en plano vuelve a su valor normal. Hice reparaciones en motor; rectificación de cigueñal, remplazo de cojinetes, cambio de culata (cámara) por desgaste en levas, filtro de aceite original, bulbo de aceite. Todo esto para tratar de solventar el problema y aun nada, si pueden ayudarme lo agradeceria.