Se me fue el turbo del coche a los 165000km y puse uno reparado de geometria variable como el que tenia y a los 40000km, es decir a los 206000km se ha vuelto a ir, con la diferencia que la primera vez se partio el eje de las turbinas y ahora porque se desgasto en exceso el casquillo o el eje, hay coches que tienen un filtro en el circuito de engrase del turbo, alguien sabe si lo lleva este modelo y donde lo lleva? quisiera saberlo para rebisarlo y sustituirlo por si esta obstruido e impide que se lubrique bien el turbo, o si sabe algo al respecto para antes de sustituirlo por uno nuevo solucionar el problema
Imposible a mi me paso algo parecido,el turbo no es,llevan un tubo por delante del radiador,por la parte de abajo,que se conecta al turbo,son tres piezas , se rompe el que tiene codo,vamos el k sube...,mirándolo de frente esta a la izquierda por bajo pero sube para arriba