Hola ya no se a donde mas llevar el auto , nadie le encuentra la falla. Sube y baja las revoluciones. Le hice la distribucion completa y desde ahi arranco con eso. Pase por 3 mecanicos , el ultimo me mando a un taller de inyeccion (porque termino prendiendo la luz de motor y cheq) el scanner marco :sensor interruptor a/b de posicion del pedal mariposa. Correlacion. A lo cual limpio el cuerpo mariposa por 2da vez, luz de bujias y reseteo con el scanner. Pero a los 3 dias volvio a subir y bajar revoluciones, ya no prende ninguna luz en el tablero pero si hace un ruidito muy leve. Tiembla bastante el motor cuando se enciende y apaga, me dijo el mecanico que supuestamente es proque le puse repuestos alternativos , no originales. Alguna sugerencia ? aparte de que me bañe en agua bendita ajajajaj !
Si es cuerpo de aceleración electronica debes limpiar la mariposa de aceleración que es la que calibra el aire de entrada al motor para regular el ralenti o minimo ya que se acumula carbon y provoca la falla que indicas
Lo mío era igual y termino siendo la computadora, le hice de todo mariposa, relenti, inyectores, cables y bujías, hasta que un día inicio la perdida de potencia, seguido dejo de arrancar y debía desconectar la batería buen rato hasta que me dejó tirada, y era que estaba en corto la computadora... La salvaron soldando el pim