SolucionadoProblema de Chispa Cilindro 2 y 3
Ford Ka 2007 Motor 1.6 135000 kms
Saludos amigos, tengo un problema con mi ford ka 2007. Soy de Venezuela.
Al carro se le hizo motor completo y prendió al primer intento. Se mantuvo prendido por 20 minutos aproximadamente y se apago sin fallar. De ahí no volvió a prender más, se le han probado 3 bobinas y ninguna da corriente en los cilindros 2 y 3.
Revisamos el conector de la bobina con un led y para los cilindros 1 y 4 al dar ignición el bombillo destella, al colocarlo en el conector para los cilindros 2 y 3 al pasar el switch el bombillo prende, al darle ignición sigue encendido más no destella.
Sacamos el CKP lo limpiamos, en el conector hay continuidad y se monto. Pero nada que enciende, Se probó el pulso en todos los inyectores y el Led titila sin problema.
Todos los relé y fusibles están bien. Ya se le quito el módulo de la alarma y todo el cableado que igual no estaba funcionando. El botón de corta corriente del lado del pasajero está hundido.
En resumen el conector de la bobina no destella cuando se le coloca el led para los cilindros 2 y 3.
Solo nos queda probar con otro sensor CKP.
¿alguien sabe que puede ser?
Al carro se le hizo motor completo y prendió al primer intento. Se mantuvo prendido por 20 minutos aproximadamente y se apago sin fallar. De ahí no volvió a prender más, se le han probado 3 bobinas y ninguna da corriente en los cilindros 2 y 3.
Revisamos el conector de la bobina con un led y para los cilindros 1 y 4 al dar ignición el bombillo destella, al colocarlo en el conector para los cilindros 2 y 3 al pasar el switch el bombillo prende, al darle ignición sigue encendido más no destella.
Sacamos el CKP lo limpiamos, en el conector hay continuidad y se monto. Pero nada que enciende, Se probó el pulso en todos los inyectores y el Led titila sin problema.
Todos los relé y fusibles están bien. Ya se le quito el módulo de la alarma y todo el cableado que igual no estaba funcionando. El botón de corta corriente del lado del pasajero está hundido.
En resumen el conector de la bobina no destella cuando se le coloca el led para los cilindros 2 y 3.
Solo nos queda probar con otro sensor CKP.
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2 respuestas
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¡GRACIAS!
Nos dimos cuenta probando con un bombillo led en el conector de la bobina, el bombillo parpadeaba para los cilindros 1 y 4 pero para el 2 y 3 se iba a corto, sequedaba encendido el bombillo al darle por arranque.
Muchas gracias Juan por la explicación.