Un problema recurrente en todos los ford ka y fiesta es la electrovalvula que gradua por pulsos el paso de agua para la calefaccion, esta, al al trabajar constatemente abriendo y cerrando tiene poca vida util, se traba, y al estar abierta se quema la plaqueta que la controla, en fin no viene como repuesto la plaqueta, hay que cambiar todo el panel de las 3 perillas, es un sistema complejo y poco duradero, deberia una llave de paso con comando directo
Bueno no te hagas problema por eso la reparación solo cuesta 7 pesos. Lo que se quema de la plaqueta es un transistor, hay que removerlo y reemplazarlo. Yo tengo un ford ka 2006 y ya le repare la plaqueta una vez, y le cambie 4 veces el grifo de calefacción, la verdad es que el autito es muy noble pero la calefacción y las crucetas de dirección son sus puntos flacos. Bni bien comeuince a fallar la calefaccion ( que se quede en caliente) hay que cambiarle el grifo, y el agua se debe caiar todos los años.
A los miembros de esta conversación, tengo un ka 2005 1.0 con aire. Me tira solo aire caliente, corrobore y llegaba bien corriente, cuando le cambié el grifo (compre uno nacional por que me dijeron que son muy buenos) al probarlo seguía tirando aire caliente me fije y no llegaba electricidad y al desarmar la consola encontre que se había quemado un "plastiquito" de la plaqueta pero el resto de los comandos de aire y recirculacion andan todavía. Es recomendable cambiar ese transistor??? por que leí que no funciona bien y no se si es por que me quieren vender una placa "diseñada y modificada por ellos" alguno la ha cambiado y puede decirme su vida util??? La verdad lo uso para ir a la facultad y ni lo paso de 80km/hr y me duele cuidarlo tanto y que le suceda esto... tiene 95.000km recién. Buenas noches y gracias por leerme!!!
Eduardo si se te quemo el transistor deberas reemplazarlo si no no te va a funcionar. Si no le llega corriente al grifo posiblemente sea el transistor. Yo tengo un 2006 desde 0km y se lo cambien en el 2010... a la fecha no tuve mas problemas pero cambien varios grifos
Yo se lo lleve a un chico amigo que se dedica a reparar cosas electricas y le soldo un cable a cada pata del transistor y luego soldo el cable a la plaqueta. Te sugiero atencion en este proceso para no dañar la plaqueta o algun componente.
Genial gracias! Sabés si alguien que sepa de eso se dará cuenta de en cual ubicación va cada pata del transistor soldada??? Por que la verdad que uno siendo ignorante en algunas cosas lo llevas a arreglar te lo queman o dañan irremediablemente y después te venden como que otra cosa ya estaba rota y que su trabajo lo hizo bien y lamentablemente uno desconoce del tema. Cordiales saludos y gracias!
Estimado Alma;
Espero no se haya tomado como una falta de respeto q no le haya respondido a termino.
La verdad que me frustro mucho lo del ka por que me cobraban 1000 pesos la reparacion de la placa y no sabía si podría llegar a haber un corto en otro lado q me la vuelva a quemar. En ford me dijeron que no se fabrican más. La solución que le encontré es anular el circuito con un codo q compre en una casa de repuestos de autos (45$) en cba capital, para anular el grifo. Así lo usaré durante el verano y cuando vengan los fríos volveré a conectar las mangueras al grifo y así calentara el habitáculo.
Cordiales saludos!
Buenas que tal, les comento que yo tengo un Ford Ka fly plus 2010 hace dos años y siempre me ocurre lo mismo, se daña la válvula de la calefacción(queda atascada) y sale aire caliente por las rejillas de ventilación. Cambié la válvula dos veces y otras dos la hice reparar por un conocido que se dedica al tema( le encontró basura y óxido y la limpió). El problema es que cada vez pasa con más frecuencia que haya que cambiarla o comprar otra, ya que la última vez me duró un mes sin que tiré agua caliente. Me dijeron de limpiar el circuito del agua para que de esta manera dure más y no se ensucie y posteriormente se trabe la válvula. Quería consultarles si alguno hizo la limpieza del circuito y los beneficio. Gracias
PD: Adjunto una foto de como se ve el óxido cuándo le sacamos las mangueras para retirar la válvula
Hola Luis. Tengo el mismo problema. Él aire dale solo frío. Y me venía pasando que el electro arrancaba y no cortaba. Lo solucionaste? Sabes que era? Gracias!
Hola, tengo un Ka 1.0 2008, funcionaba todo perfecto hasta q un día apareció el candado de bloqueo en el tablero y no arrancó más, lo lleve al mecánico y lo conecto a la computadora y lo escaneo, arrancó bien sin problemas, el tema es que el aire sale caliente y andaba perfecto, todo a partir de esta falla, verifique y el compresor arranca perfecto y los caños q que salen de ahí se congelan o sea que funciona bien, solo que cuando llega al tablero hay algo que no deja q el aire frío salga y sale caliente, todo a partir de esa falla, agradezco algún dato preciso
Hola gente una pregunta a mi me pasa q me queda tirando aire caliente se anulo la calefaccion y quedo directo y ha e un año y pico cambie el grifo. Tengo q cambiar el grifo otra ves y la plaqueta, tengo un ford ka 1.6 fly viral 2009? Mi correo es [email protected] mi cel 1557975876
Si alguien me puede decir sobre el tema gracias.
Buenos días a todos, tengo un ford la 2004, cambie el aire este año y ahora no me anda la calefacción, me tira aire frio? Donde me tengo que fijar? Ni idea q puede ser. El aire acondicionado anda perfecto. Gracias
Mariana fijate el grifo de calefaccion. Abri el capot esta en el medio con 2 mangueras que hace el circuito. Quizas lo tenes anulado o haya q cambiar el grifo y hacerle limpieza a todo en circuito de refrigeracion del auto.
De nada mariana, deberias fijarte bien y si hay otro problema, pero quizas sea eso lo del grifo. Llevalo a un taller de aire y calefaccion d automotor y por ahi t gastes 2 lucas y un poco mas.
Buenos dias, espero alguien pueda darme una. Mano...soy de Cba Capital y tengo un Fiat viral 1,6 2013, hace un tiempo cambie el grifo xq me perdía agua...en el verano me quedo tirando aire caliente, x eso anule la entrada a la calefacción con una "U",...ahora q hace frío la conecto nuevamente y no hay forma de q pase agua caliente para el interior... nuevamente cambie el grifo y sigue igual...q podrá ser??? La plaqueta a la q hacen mención en comentarios anteriores??? Cómo saco esa plaqueta??? La verdad q me estoy congelando...espero de su ayuda...muchas gracias. Pablo es mi nombre y mi número 3516760161, nuevamente muchas gracias
Hola, mira como aca es de ford pero debe ser lo casi lo mismo, la plaqueta esa suele estar en los ford de tras de los comandos de las perillas de la calefaccion tenes que desarmalo y tendria que aparecer ahi.
Ah bien perfecto y eso deberia saber alguno de electronico generalmente entra en corto y se quema o sino tendrias que ir a un taller exclusivo de calefaccion haber que te pueden decir de la plaqueta
Hola tengo un ka 2002 tiene todo bien ya que lo último le cambié el grifo el caso es que sigue tirando aire caliente se que todo está bien funciona todo pero el aire caliente continua lo único que me queda es cambiar de nuevo el grifo por uno original Ford. No sé si se solucionará asi. Le he puesto un led para saber si llega bien la corriente y siempre llega y noto que funciona el grifo pero entra aire caliente. Lo que creo que esta pasando es que la goma que hace cerrar el paso de agua esta deteriorada aunque el grifo tiene una semana. ¿interesa ponerle grifo original o será igual que el que tengo?
Hola el grifo original es lo comveniente pero si sigue quizas tengas otro problema el de la plaqueta q esta detras de los comandos de la calefaccion osea donde estan las perillas, se quema o entra en corto. Tendrias q averiguar en una casa exclusiva de calefaccion de autos
Ya está comprobado todo y es el grifo tengo dos grifos no originales y lo que le pasa es que al cojer temperatura gripa ,he comprado hoy uno original cuesta 4 veces más que uno no original pero espero que se solucione por que si no solo me queda reclamar a ford
De echo cuando cambias el grifo se aconceja hacer la limpieza del circuito de refrigeracion con un limpiador de circuito y luego el cambio de fluidos un anticongelante regfrigente y anticorrosivo. Suerte
El circuito esta limpio y la placa esta bien hace su función como dije he puesto un led confirmando que esta funcionando de hecho cuando lo arranco en frío funciona bien hago que coja temperatura unos 90 grados y funciona hasta que paró el coche y vuelvo a arrancarlo que ya sólo tira aire caliente y el led marcando que funciona pero suelta aire caliente. Pues lo próximo será comprar grifo de origen. Tengo en casa dos grifos pero no son originales Ford los pruebo fuera del coche y hacen también su función lo único que me queda por probar que haya una caída de tensión y dicho selenoide nesecite más. Estoy pensando en ponerle un relé con corriente directa a bateria.
Como dije he puesto el grifo original lo he probado y funciona ya sólo queda la prueba total y eso ya lo comentaré la semana que viene por ahora lo he calentado y no gripa hecha aire normal
Les comento muchachos, q el grifo q puse estaba fallando y OJO xq me han dicho q es muy raro q se rompa la plaqueta, gralmente son los sensores q trae el grifo los q vienen fallados y no permite la circulación de agua caliente y por ende la calefacción no funciona correctamente. Gracias a Dios pude solucionarlo cambiando nuevamente el grifo. Muchas gracias x sus consejos y por la buena onda!! Abrazos
Hola! Les queria consultar por en el taller donde fui me dijeron que el repuesto original de ford no viene bueno y que no me dan garsnti de que me solucione el problema me ofrecieron poner uno con una palanca manual para cambiar de frio a calor. Es un ford ka 2013 me pasaron presupuesto por 3000 pesos
Hola tengo un ka 2012 ya cambié bomba de agua,pipeta, termostato, sensor y grifo y me tira aire frio, cuando lo pongo a 3000 vueltas entibia un poco, ese problema también lo causa la plaqueta dañada
Pues si te tira aire frío no es bomba de agua tampoco sensor termostato tampoco grifo si y la placa de mandos tambien vreo que todo lo demas lo has puesto de sobra ,yo he tenido un coche sin termostato y se enfría pero no tanto como para que heche aire frío total a no ser que estés a temperatura ambiente de 0 grados ,
Buenas. Se me quemo la plaqueta de mi Ford Ka top pulse 2009 la plaqueta del aire calefacción. Qué puedo hacer? Anulo la calefacción? Andará el aire? Gracias
Hola tengo un Ford ka viral 1.6 2009, y cuando quiero usar el aire acondicionado sólo sale aire caliente, y esporádicamente arranca sólo el aire acondicionado. Que podrá ser?
Hola, quizás tengas la plaqueta en corto o quemada está atras en los comandos de calefacción y q arranque solo es muy raro. Vas a tener q llevarlo a un taller d calefacción y aire acondicionado a q le hagan una revisión.
Hola. Tengo un Ka Viral 1.0 2009. Me ayudan a identificar qué es lo que falla en la calefacción? Más o menos ya sé dónde quedan las piezas de la calefacción pero no sé cómo darme cuenta qué es lo que falla: si es la plaqueta o el grifo o la válvula o la cañería tapa o radiador dañado/tapado. Cómo voy chequeando pasó a pasó dónde está la falla ? Gracias
Hola buenas noches, les quería consultar haber si me ayudan a encontrar la falla. Tengo un KA 2006 1.0, le cambie el grifo ya dos veces porque en el verano quedaba trabado y tiraba aire caliente. Ahora en invierno pongo en calefacción tira aire caliente un rato y por momento corta sola y deja de tirar es decir corta el aire caliente. Será la plaqueta,. . . Esto empezó después de cambiarle el termostato, puede ser aire en el circuito??? no se por donde empezar. Desde ya muchas gracias.
Ademas del grifo cambie un transistor en la plaqueta de comando , hay una foto de como va y cual es el transistor en una publicacion mia de hace 3 años
Hola gente! consulta: si se traba la electrovalvula de la calefaccion, el motor puede tener problemas de temperatura? (recalentar), no me refiero al termostato, sino a la electrovalvula de la calefaccion. En mi caso no da aire caliente. Gracias de antemano!
Hola, tengo un Ford ka que no funciona la calefacción, ya le cambie el transistor y sigue sin funcionar la parte del ventilador, habrá otro problema. Por que no le llega corriente
Hola, tengo un Ka viral 1.0 2012 cambie la válvula que estaba trabadas y quebrados los caños igual sigue saliendo frio soy de zona la plata alguien sabe donde puedo encontrar alguien que recise la plaqueta o donde conseguir la gracias
Atte pablo
Espero no se haya tomado como una falta de respeto q no le haya respondido a termino.
La verdad que me frustro mucho lo del ka por que me cobraban 1000 pesos la reparacion de la placa y no sabía si podría llegar a haber un corto en otro lado q me la vuelva a quemar. En ford me dijeron que no se fabrican más. La solución que le encontré es anular el circuito con un codo q compre en una casa de repuestos de autos (45$) en cba capital, para anular el grifo. Así lo usaré durante el verano y cuando vengan los fríos volveré a conectar las mangueras al grifo y así calentara el habitáculo.
Cordiales saludos!
PD: Adjunto una foto de como se ve el óxido cuándo le sacamos las mangueras para retirar la válvula
Si alguien me puede decir sobre el tema gracias.
Hace la prueba q ves en el vídeo seguramente sea eso