SolucionadoResistencia del electroventilador se quema muy seguido
Ford Ka 2007 1.6, venezuela movil 130000 kms
Muy buenos dias, desde hace mas o menos 2 meses, tengo problemas con mi electroventilador del ka, especificamente con la resistencia del mismo. He reemplazado ya 3 resistencias en ese periodo de tiempo, se quema el fusible termico que trae. es de 240° 10A 250V. Lo extraño es que visualmente la resitencia luce intacta. Quisiera saber si hay algun factor que fomente que la resistencia caliente de mas y si hay alguna forma de solucionarlo, gracias de antemano y saludos
5 casos
4
Mejor respuesta (según minven)
MI
Muy buenos dias a todos. Les comento para que lo tengan en cuenta. Revisando con mucha calma el auto, me percate que habia un problema de corto en el vehiculo, hace algun tiempo, habia metido el carro en el electroauto para el cambio del electro y resulta que el mecanico coloco cables de baja calidad en la conexión de terminal del electroventilador. Estos cables con el tiempo y las altas temperaturas que manejan se sulfataron y quemaron, por lo que estaban haciendo un contacto entre ellos. La solucion fue cambiar el tramo con cable automotriz de calidad y listo, asimismo, coloque terminales de conexion directa de la resistencia para evitar el tema del mal contacto en esta y listo. Problema resuelto. Espero les sea util el dato. Saludos
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RE
Amigo, agradezco mucho su aporte. Yo tengo el mismo problema con mi auto Citröen C3. Hablaré con el electricista para que revise las conexiones que usted ha mencionado. Ya van varias veces que quema a la resistencia y espero que la solución que usted tuvo también sea la mía. Muchas gracias.
Votar útilEL
En los c3 la reistencia opuede ir por el lado y calentarse con el calor del motor ,para que no lo haga debe estar en el mismo camino de la corriente de aire que refrigera el a/c y radiador. Lo que le pase a un vehiculo no necesariamente l pasa a otro. Notar que en el ford alteraron los cables y hacia mal contacto , por ello se quemaba ,algo similar a tener el conector en flojo o dañado.
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MI
Revisen los conectores, si no hay buen contacto el electro no trabaja bien, remplazalos con conectores originales o en su defecto por terminales de amianto y cables gruesos (12 o 10 automotriz) ya que el amperaje que manejan estos cables es alto. Revisa y nos comentas como te fue. Exitos
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