Me prende la llave inglesa y nomas mete 1 cambio golpeado alguien me puede ayudar

Hola una pregunta lleve el coche a la agencia por que de un momento a otro no prende el estereo y le cambiaron el fusible pero lo vuelve a quemar entonces alguien sabrá que tiene? En la agencia no lo solucionaron

Tengo un Ford fusión 2008 motor 3.0. Se quema el fusible y la caja no cambia bien. Cambio el fusible y la cambiar a 2da se vuelve a quemar el fusible

Se enciende una llave amarilla en el tablero y la caja empieza a fallar. Detecté un fusible de 20 amperios quemado, lo cambio. Funciona bien unos. Minutos y se vuelve a quemar

Revise el carro tenia bobinas quemadas y remplase nuevas con toy bujias y ahora me esta quemando el fusible de bobinas al quererlo arrancar, alguien que me pueda ayudar y desirme que puedo a Ser

La semana pasada me subi a mi coche ford fusion 2011 sport y note que el estereo no inicio, solo enciende el display con la leyenda ford fusion pero ahi se queda, nunca inicia el estereo. Lei por aqui que era algun fusible, por lo tanto ayer revise todos los fusibles debajo del volante, y todos estan funcionando, no encontre ninguno quemado o en mal estado. Tambien ya hice lo de desconectar la bateria como comentaba otro usuario. Ya hice varias cosas y no encuentro el problema y el estereo sigue sin funcionar y solo mostrando en el display la leyenda: ford fusion. Alguien que me pueda apoyar de favor? gracias.

Buenas noches tengo un FORD FUSION 2011 me gustaría saber porque mi compresor no enclocha un mecanico lo conecto directo hacia la pila y funciono mi aire acondionado pero al conectarlo normal prendo el A/C y no manda la señal y no prende alguien me puede decir si es el sensor del evap, o algun fusible o si el cableado que va compresor este quemado o repito si esta quemado el sensor que manda la señal este dañado y por eso hace que no mande señal para que no prenda el compresor ni el A/C

Buenos días, tengo un problema con mi auto, Ford fusión 2013 2.0T, estaba funcionando correctamente hasta que lo lave, se me descargo la pila y ya no dió marcha, al momento de pasarle corriente me encendió la llave española y el check engine, batalla mucho para encender, no mantiene el encendió y posteriormente se apaga. Cabe mencionar que ese día lo lave y por el lado del piloto exactamente dónde va la tolva(no la trae) moje con la manguera y hay mucho cable por ahí y está la caja de fusibles, alguien a tenido este tipo de problema? Me dicen que es un corto o algún fusible quemado.

Acavo d arreglar el alternador d mi auto, y para ello se tubieron q mover varias cosas, entre ellas el compresor del a/c. Pero ahora no enfria, ni so quiera se escucha q encienda el compresor. Revice fusibles q estan al lado d la bateria (estaban quemados 2, 1 d 10 amp y otro d 20 amp) y los d la cabina, a 1 lado del freno y alli todo esta bien... alguien sabe si hay mas fusibles y relez x revisar o cual sera el problema??? Revice la presión del gas d a/c directo d la linea en la purga o pibote y si tiene bastante presion. Saludos desde SLRC Sonora Mexico!!!

Buenas tardes lleve mi carro al taller para scanearlo y sale falla del air pump lo compre nuevo se lo puse y no funcionaba me di cuenta que el fusible estaba quemado lo cambie y nada revise el relex y también estaba malo ya lo cambie y empezó a funcionar la air pump segundario pasaron 5 dias y volvió a prender La Luz del check engine por el mismo air pump como puedo solucionar ese problema gracias