Posiblemente nesecitas reemplazar el tapon del deposito del refrigerante, cuando este ya no funciona bien, no mantiene la presion tirando el refrigerante y succionando aire al sistema, una vez que cambies el tapon necesita una buena purga del sistema y listo...
Dias funciona muy bien, pero luego se calienta, lo llevas a checar y no presenta la falla, luego la presenta pero no saben que es, llevaron un scanner pero no saben cual es la falla
Hola buen día yo tuve un problema muy similar hace poco con el mío y estuve investigando en internet en foros de estados unidos y encontré que estos coches en particular presentan esa falla de manera común y eso se debe a un sensor que se llama "Evaporator Discharge Air Temperatura Sensor" que viene siendo algo así como Sensor de temperatura del aire de descarga del evaporador, y básicamente el propósito de este es decirle a la computadora la temperatura del aire en el punto de salida del evaporador, de manera que si es demasiado frio hacer que este apague el compresor para que no se congele y protegerlo, así que cuando ese sensor falla manda lecturas de temperatura erróneas y hace que el compresor se apague. El único problema es que esta pieza que a mí me costó 320 pesos en la Ford se encuentra ubicada debajo del tablero en el centro, por lo que hay que mover el tablero completo para poder acceder a el y cambiarlo, este trabajo yo lo hice con ayuda de unas instrucciones que encontré en internet de como quitar el tablero y me tomó unas 7 horas de principio a fin, yo no soy mecánico pero no es un trabajo muy complicado pero si es laborioso, el numero de pieza es la: 6E5Z-19C734-BA. Te paso varios sitios en los que encontré esta información e instrucciones para desarmar el tablero, pero si te pones a buscar en internet te encontrarás muchos foros que lo mencionan, aunque estos fueron los que más me ayudaron. Y de estos fue el primero el de más utilidad.
De todas formas cualquier cosa relacionada al tema en que te pueda ayudar en relación a esto me puedes mandar mail y con mucho gusto te ayudo si tienes dudas, de hecho tengo algunas fotos del sensor y de donde se encuentra por si te sirven. [email protected]
Tiro agua por el tapon de deposito de aua refrigerante la temperatura de mi carro fusion subio rapidamente lo extraño es que solo puse la llave para encender el abanico y lo bajo rápidamente. Casi de inmediato saben que pueda ser.
Mi fusion 2008 se recalento y paso agua para los pistones, le cambie las empacaduras, bujias y le rectifique las cámaras y ahora no enciende, que pudiera estar ocurriendo?
La solución que encontré fue el cambio de la manguera que va al pulmón y sensor de temperatura, y el lavado externo del radiador y nunca más se calentó. . .
De todas formas cualquier cosa relacionada al tema en que te pueda ayudar en relación a esto me puedes mandar mail y con mucho gusto te ayudo si tienes dudas, de hecho tengo algunas fotos del sensor y de donde se encuentra por si te sirven.
[email protected]