Lo que voy a comentar a continuación son problemas del auto desde nuevo. 1) la dirección está muy sobre-asistida a alta velocidad, no da sensación de contacto con el piso ni retroalimentación del camino, se siente como desconectada, hace que uno se siente inseguro a alta velocidad en recta (a excepción en curvas rápidas, ahí si la dirección de una buen contra-empuje que permite posicionar y dirigir el auto muy bien en la curva). 2) El cambio manual con la paletas del volante es muy lento, tarda mucho en entrar la velocidad, al subir o bajar, y cuando entra, lo hace con un jalón muy fuerte, no son cambios suaves, no sirve para realmente usarlo como una caja de cambios manuales rápidos tipo DSG. 3) se anuncia con una potencia de 240 CF y 270 LPT, pero esto solo son picos muy pronunciado de las curva de potencia y torque, el motor no tiene una banda de poder amplia que sostenga algo cercano a esos 240 CF entre las 4000 y las 6500 RPM (como se espera en lo motores turbo). En la práctica se siente más como un motor turbo de 200 CF (nada que ver con los motores turbo de grupo VAG). 4) el auto está limitado electrónicamente a 180 KMH, un límite algo excesivo para un auto con base de ruedas tan larga y amplia, y con ese ancho de llantas (235), el chasis sin problemas podría soportar un limite de velocidad mayor.