Mi Focus se acelera y desacelera solo durante el arranque

Ford Focus 2000 ZX3 26000 kms
Hola buenas tardes amigos, realmente estoy desesperado con mi auto, ya me cansé de la falla y pido ayuda por favor.
La situación es que tengo este Focus ZX3 2000 automático. Lo compre con muchas fallas y poco a poco lo mandé a arreglar o compré piezas.
Pero hay algo que desde que lo compre no se soluciona.

El auto tiene dos problemas y de verdad pido ayuda. De verdad me tiene arto que no me sirve en un apuro.
Al encender el auto en frío, empieza a acelerar y desacelerar casi casi apagandose, eso se mantiene así como 30 segundos y poco a poco se regula y queda en 1000 rev.
Cuando esta caliente no pasa mucho pero de vez en cuando lo hace.
Ya le cambié la válvula IAC por una usada porque me recomendaron una así, porque nueva dicen ellos que es mucho problema calibrarla. Y pues conseguí una usada, estaba medio dañada pero la colocaron. Hicieron la prueba al encender pero se aceleró al máximo inmediatamente. Desconectaban la IAC y pues no sé aceleraba pero seguía con el sube y baja de velocidad.
Al no ser útil esa IAC usada, coloque la original que era mejor a lo que compre.
Después le cambié batería, bujías, aceite, filtro de aceite, cheque fusibles, algunos quemados pero de luces y eso.

Además ya cuando está caliente el motor, por ejemplo, llegó a la gasolinera, y no lo apagó, pido X cantidad y abren el tapón de la gasolina. Apenas lo abre, se apaga el carro. Y cuando termina y lo prendo, dios, como se me dificulta encenderlo. Así pasen 2 min de reposo, apenas lo enciendo se apaga. Mi solución? Acelerar poco y frenar a fondo, meter el cambio e irme acelerando y desacelerando, y no se regula, si suelto el acelerador empieza a bajar hasta 500 rev o menos. Y si no aceleró se apaga.

Es el mismo auto que está en la imagen. No es ese pero es exactamente igual.
Gracias.
1
Pacorojas86 de México hace 3 años  
PA
4 casos 
joshua de México hace 3 años
Bien, lo que describes es falla de IAC... el vehículo intenta regular las revoluciones... te daré un tip... elimina la iac... abre un poco la mariposa del vuerpo de aceleración... (Ojo, esto es solo para identificar el problema) el ralentí quedará fijo, ya no se moverá... si hecho esto el carro sigue presentando la falla... habrá que echar un vistazo a la bomba de gasolina, no necesariamente debe estar mal... solo que el focus es conocido por un problema generico en el suministro que sale del tanque, mencionaste que al abrir el tapón el carro se apaga, podría haber un problema con el evaporador el cual tiene lineas de descanso dentro del tanque...

Para eliminar la iac, toma una que no sirva, gira la punta en contra de las manecillas y colocala hasta que sientas presión, será cuando la punta de la iac esté cerrando por completo el paso de aire... de ese modo ya solo tendrás que ajustar un poco el acelerador... Para calibrar una iac es muy facil... coloca la nueva, enciende el vehículo y todo lo que haya dentro de el..., a/c, radio, luces... todo! De ese modo la computadora de abordo programará de forma rapida y eficiente tu nueva valvula iac...

Si te sirvió mi consejo o el de alguien mas, no olvides hacerlo saber! Todos llegamos buscando una guía o solución a nuestro problema. Saludos
Pacorojas86 de México hace 3 años
Resulta que escanee el auto con un OBD y obtuve 2 codigos. Ambos relacionados al combustible. P1132 y P0401. Creo que podria ser lo que mencionas. Estare revisando eso.
Oye amigo, a que te refieres con lineas de descanso?
joshua de México hace 3 años
@Pacorojas86Como ya sabes, el combustible genera presión en el tanque por lo que no solo sale una linea directa hasta el motor, tenemos lineas de retroalimentación para gases y retorno del combustible excesivo... algunas veces estas lineas se rompen o se obstruyen generando fallas como la que describes... saludos
Tony83 de Argentina hace 3 años
Hola te fijaste con la sonda lanbda creo q se escribe asi el q regula la cantidad de combustible q entra en la admision???
Pacorojas86 de México hace 3 años
Estare verificandolo en estos dias y te aviso amigo, de igual forma a dia de hoy sigue igual. Gracias
Cesar David bustos de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes , te go un problema con mí Ford Focus trend 1.6 nafta cuando lo prendo empieza a bajar y subir solo , no queda regulando , ¿ Q problema puede tener?
Luis de España hace 10 meses
Encontraste el problema
Beatriz de México hace 2 años
Si me llegó email, buenas noches gracias
Beatriz de México hace 2 años
Buenas noches mi auto es 2012 Ford Focus lo enciendo y no camina y no frena me da miedo porque también deja de frenar de momento el freno se pone duro y ni con el freno de mano puedo frenar, pierde potencia en subidas y hace un ruido como de motor de tráiler
joshua de México hace 2 años
Tienes fuga de vacío, revisa las mangueras que salen al booster, es una boya que esta en el lado izquierdo...
Michel López de Canadá hace 2 años
Hola , tengo problema con mi auto es un Ford Focus 2010 , el problema es q se acelera y desacelera , en consecuencia se activa el aviso de temperatura y prende en electroventilador del motor , esto me sucede con frecuencia y dura varía minutos, al punto de apagar el carro en ocasiones , teniendo este problema si aceleró fuerte se apaga , como si dejara de pasar gas , por favor me pueden ayudar , se los agradecería.
bernardo rivera de México hace 2 años
Buenas noches le cambie la bateria a mi focus.2008 y cuando le puse ma nueva y lo prendi empezo acelerar. Y desacelerar y ya tiene 3 dias asi pense que se programaria solo
Michel López de Canadá hace 2 años
No responden aquí las dudas q tiene uno sobre su auto ??
Edgar López de México hace un año
Buen día, tengo un Focus 2001 desde que lo compre tenia 4 códigos encendidos, P0511, P0201, P0202 y P0139. Este ultimo se corrigió solo por que encinte un cable que estaba pelado. Sin embargo los otros 2 no puedo quitarlos, ya reemplace la IAC, conseguí el riel de inyectores y lo cambie y aun así me sigue marcando los mismos códigos. El carro de repente funciona bien pero de repente se acelera solo hasta las 2 mil o 3 mil revoluciones, por consiguiente el rendimiento de gasolina es peor que en carro de 6 cil. (6km/l). Revise todas las líneas de vacío del carro cabe mencionar que tenia un cochinero por que estaban algunas canceladas y otras conectadas donde no iban. Calibre el cuerpo de aceleración y de esa manera es que eh llegado a controlar un poco pero aun así mínimo 2 veces al día se me acelera. No se si a alguien mas le ah pasado y como lo soluciono, de verdad espero que me ayuden.
Checo.Garcia de México hace un año
Buen dia,necesito ayuda tengo focus 2004 zx3 2.0 16v estandar, le cambie la valvula iac por que se me aceleraba compre una en autozone marca duralast al encenderlo se escucha un zumbido que poco a poco comienza a desapareser conforme se va calentando, si alguien me pudiera ayudar a decirme a que se debe si esta mal la valvula o falta calibrarla o es otra falla? cabe destacar que la desconecto y ajusto el acelerador y jala bie.
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