Mi ford focus 2013 se inundo, por lo que le cambiamos el clutch, tenedores de la transmision, collarin e incluso el modulo tcm, pero luego de esto el vehiculo pasa el primer cambio a las 3500 revoluciones con mucha frecuencia, a veces la pasa normal a las 2000, otras no y se queda acelerado, hemos intentado con el modulo viejo el cual estaba bueno al final y hace lo mismo, tambien por este problema el vehiculo esta consumiendo mas, en pantalla marca las bolsas de aire porque el modulo de estas se daño con la inundacion y la luz de freno asistido que dicen es por lo mismo de la bolsa de aire, lo lleve a viamar y no le encuentran nada referente al fallo de las revoluciones, se le abrio caso a la ford... a alguien le ha pasado?
Lograste solucionar ese problema amigo?
Igual el carro se inundo y se me recalento y luego me sucedio lo mismo, dice transmision averiada y los cambios los hace en 3500 revoluciones y la caja se escucha como forzada, como solucionaste ese problema amigo?
Hola, luego que cambiamos la transmision y el modulo tcm hubo q hacer un aprendizaje a la computadora, el primer aprendizaje no lo hicieron bien, en el segundo se soluciono lo de las revoluciones.
@jorge guillenCambiamos el clutch, tenedores de la transmision, collarin e incluso el modulo tcm, aunque este ultimo nos dimos cuenta luego que no estaba dañado
@Luz EckerY tu problema era el mismo? Los cambios los hacía a las 3,500 revoluciones y en ocasiones como que no prendía a la primera vez sino como a la tercera vez que se gira la llave?
@jorge guillenEsto me pasa a mi también. Tengo un Ford Focus 2014. Me hace los cambios a las 3,500 revoluciones. Pero cuando no le meto tanto al acelerador no hace tan agresivo los cambios. Y en ocasiones no me prende el carro. Hasta la segunda o tercer intento. Que me sugieres que sea el problema?
El vehiculo se ahogo y luego de cambiar la transmision empezo a dar ese problema, pero con el aprendizaje se arreglo. Llevenlo a que le pongan el escaner
Igual el carro se inundo y se me recalento y luego me sucedio lo mismo, dice transmision averiada y los cambios los hace en 3500 revoluciones y la caja se escucha como forzada, como solucionaste ese problema amigo?